Heute (14. April) haben das Volkskomitee der Provinz Lang Son und der Investor, ein Konsortium aus Deo Ca Construction Joint Stock Company – Deo Ca Group Joint Stock Company – 568 Construction Joint Stock Company – Lizen Joint Stock Company, einen Vertrag zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Grenzübergangsautobahn Huu Nghi – Chi Lang im Rahmen der PPP-Methode, Vertragstyp BOT, unterzeichnet.

Das Projekt wird vom Volkskomitee der Provinz Lang Son verwaltet und hat eine Gesamtinvestition von 11.024 Milliarden VND.

Davon beläuft sich das am Projekt beteiligte staatliche Haushaltskapital auf 5.495 Milliarden VND (einschließlich 3.500 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 2.000 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt). Das vom Investor bereitgestellte Kapital beträgt 5,529 Milliarden VND.

Der Wert des staatlichen Kapitals, das den Bau des Projekts unterstützt, beträgt mehr als 3.700 Milliarden VND. Das Projekt soll voraussichtlich im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die Mauterhebungsdauer beträgt 25 Jahre und 8 Monate.

Herr Nguyen Huu Hung, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Deo Ca Group, brachte seine Freude darüber zum Ausdruck, dass die Auswahl der Investoren durch die Provinz Lang Son objektiv und transparent erfolgte, und sagte: „Heute haben wir einen wichtigen Meilenstein bei der Investition und dem Bau des Projekts erreicht, nämlich die Verantwortung füreinander, die Verantwortung gegenüber den Menschen und die Verantwortung gegenüber dem Land.“

Das Investorenkonsortium verpflichtet sich zur Erfüllung der Vertragsbedingungen und zur termingerechten Fertigstellung des Projekts.

„Wir hoffen außerdem, während des gesamten Projektinvestitionsprozesses Unterstützung von den lokalen Behörden zu erhalten“, sagte er.

Als Vertreter des Investorenkonsortiums forderte die Deo Ca Group außerdem das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, die Räumungsarbeiten umgehend durchzuführen und einen Plan zur Zuweisung des lokalen Budgets auszuarbeiten, um Fortschritte sicherzustellen.

Das restliche Kapital im Wert von rund 5.529 Milliarden VND wurde von Investoren bereitgestellt. Davon hat die TP Bank gemäß der von der Bank am 26. März 2024 herausgegebenen Finanzvereinbarung zugestimmt, mehr als 4.400 Milliarden VND als Kredit für das Projekt bereitzustellen.

Herr Luong Trong Quynh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, kommentierte: „Die Deo Ca Group ist ein großes Unternehmen, das auf Investitionen in den Infrastrukturbau spezialisiert ist und die Strecke Bac Giang – Lang Son in nur zwei Jahren umgesetzt hat, obwohl dieses Projekt auf viele Hindernisse und Schwierigkeiten gestoßen ist.“

„Das Volkskomitee der Provinz Lang Son ist davon überzeugt, dass Deo Ca und die Unternehmen des Konsortiums weiterhin gute Leistungen erbringen und ihre Fähigkeit unter Beweis stellen werden, in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren, insbesondere in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang.“

Dies ist ein Projekt, das sich das Parteikomitee, die Regierung und die Menschen aller ethnischen Gruppen in der Provinz Lang Son gewünscht haben.

Wir hoffen, dass die Deo Ca Group ihre Kapazitäten ausbaut und das Projekt entschlossen umsetzt, es planmäßig ins Ziel bringt und die erforderliche Qualität gewährleistet“, erklärte Herr Quynh.

Dem genehmigten Plan zufolge hat das Grenztor-Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang eine Gesamtlänge von 60 km und verläuft durch die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und Lang Son.

Die Route umfasst den 43 km langen Abschnitt Huu Nghi – Chi Lang, der mit 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und einer Straßenbettbreite von 17 m ausgelegt ist.

Der Abschnitt, der den Grenzübergang Tan Thanh – Coc Nam verbindet, ist 17 km lang, verfügt über zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und eine Straßenbreite von 14,5 m.

Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme wird das Projekt die Grenzübergänge Huu Nghi – Coc Nam – Tan Thanh mit den Wirtschaftszentren Hanoi – Bac Giang – Bac Ninh verbinden.

Das Projekt spielt außerdem eine wichtige Rolle bei der Lösung des Sackgassenproblems der Schnellstraße Bac Giang – Lang Son. Zusammen mit der Verbindung der Strecke Dong Dang – Tra Linh soll das gesamte nördliche Schnellstraßennetz synchronisiert, die Verkehrsprobleme auf dem Abschnitt durch Bac Giang, Lang Son und Cao Bang gelöst und die allgemeine Betriebseffizienz verbessert werden.