Offene Wirtschaftszone Chu Lai: Erwartungen an zwei Zonenplanungsprojekte

Warten auf einen "Schub" aus der Duty-Free-Zone

Der Bauzonenplan (Maßstab 1/2.000) der zollfreien Zone des Hafengebiets Tam Hoa, offene Wirtschaftszone Chu Lai (abgekürzt Zollfreie Zone Tam Hoa) ist einer von zwei Bauzonenplänen, die am 24. Juni auf der 33. Sitzung, der letzten Sitzung des Volksrats der Provinz Quang Nam (alt), genehmigt wurden.

Die geplante zollfreie Zone befindet sich in der Gemeinde Tam Anh in der Stadt Da Nang (Gemeinde Tam Hoa, Bezirk Nui Thanh) und hat eine Fläche von mehr als 744 Hektar. Die drei Hauptbereiche des Planungsprojekts sind: öffentliches Dienstleistungszentrum, kommerzielles Dienstleistungszentrum, Industriepark, Lager, Hof, Hafen und Logistikbereich.

Laut der Flächennutzungsplanung der Zollfreizone Tam Hoa umfasst das Land für Industrieproduktion, Lagerhäuser und Häfen mehr als 488,9 Hektar (was mehr als 65 % der gesamten Planungsfläche des Projekts entspricht).

Nach Angaben der Verwaltung für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam (ehemals) hat das gesamte Projektgebiet zwei Hauptrichtungen. Gateway Nr. 1 ist das westliche Tor, das vom Stadtgebiet Tam Hoa aus anschließt. Gateway Nr. 2 ist das südliche Tor, das über die Tam Hoa-Tam Hiep-Kaibrücke mit dem Industriepark Tam Hiep, dem Hafen Chu Lai-Truong Hai und dem Logistikgebiet verbunden ist. Dies ist eine wichtige Verbindungsroute der Zollfreizone Tam Hoa mit der Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai, der Nationalstraße 1 und dem Güterbahnhof der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsbahn.

Dies wird somit die erste zollfreie Zone in der neuen Stadt Da Nang sein. Fast zeitgleich mit der Genehmigung der Planung der zollfreien Zone Tam Hoa durch Quang Nam (alt) gab die Stadt Da Nang (alt) auch die Entscheidung bekannt, eine Freihandelszone in Da Nang mit voraussichtlich sieben Standorten einzurichten.

Mit den hervorragenden Präferenzpolitikmechanismen, die bereits aufgebaut wurden und in Zukunft aufgebaut werden, wird zusammen mit der Freihandelszone Da Nang auch erwartet, dass die zollfreie Zone Tam Hoa einen starken Hebel zur Anziehung von Investitionskapital und zur Stimulierung des Konsums im südlichsten Teil der neuen Stadt Da Nang darstellt.

Das „Herz“ der offenen Wirtschaftszone

Der vom Volksrat der Provinz Quang Nam (alt) genehmigte Bauzonenplan (Maßstab 1/2.000) des städtischen Wohn-, Dienstleistungs- und Tourismusgebiets Tam Hoa – Tam Tien (abgekürzt als „Stadtgebiet Tam Hoa – Tam Tien“) hat einen Planungsumfang von mehr als 1.678 Hektar und soll etwa 90.000 Menschen beherbergen.

Die Planung des Stadtgebiets Tam Hoa – Tam Tien (heute in den Gemeinden Tam Anh und Tam Xuan, Stadt Da Nang) ist etwas ganz Besonderes, da alle vier Seiten von Flüssen und Meeren begrenzt werden. Der Nordosten des Stadtgebiets grenzt an das Ostmeer, der Südosten und Südwesten an den Fluss Truong Giang, der Nordwesten an den Fluss Truong Giang und den Fluss Tam Ky. Darüber hinaus grenzt der Südosten des Stadtgebiets auch an die zollfreie Zone Tam Hoa.

Das städtische Wohn-, Dienstleistungs- und Tourismusgebiet Tam Hoa – Tam Tien ist darauf ausgerichtet, ein erstklassiges Stadt-, Dienstleistungs- und Tourismuszentrum mit hoher Flexibilität und Gemeinschaftsgeist zu werden. Gleichzeitig entspricht es der Entwicklungsausrichtung, das „Herz“ der offenen Wirtschaftszone Chu Lai zu werden.

Eine weitere Erwartung bei der Erstellung dieses Zonenplans des Volkskomitees der Provinz Quang Nam (alt) besteht darin, die Effizienz der Landnutzung zu steigern und ein erstklassiges Finanzzentrum mit Verwaltungsbüros, kommerziellen Dienstleistungen, Einkaufszentren usw. zu schaffen. Von dort aus sollen Gewerbe- und Dienstleistungsgebiete mit vielen Versorgungseinrichtungen entwickelt werden, um die Bevölkerung zu versorgen und die Abwanderung in andere Gebiete zu minimieren sowie das mechanische Bevölkerungswachstum zu fördern, ein Problem, das die lokalen Behörden in letzter Zeit beschäftigt hat.

Um dieses Ziel in Zukunft zu verwirklichen, ist das Stadtgebiet Tam Hoa – Tam Tien in sechs funktionale Unterbereiche unterteilt, darunter: Verwaltungs- und Finanzzentrum, Sportpark und Bahnhofszentrum mit gemischter Nutzung, Touristendienstleistungsbereich und Meeresplatz, Stadtgebiet „Westlicher Ökopark“, Stadtgebiet „Memories Park“, Stadtgebiet „Halbnatürlicher Ökopark“, gemischt genutztes Dienstleistungs- und Flussufertourismusgebiet.

Neben gleichzeitigen Investitionen in die technische und soziale Infrastruktur des gesamten Stadtgebiets werden wichtige Projekte vorgeschlagen, die in der kommenden Zeit vorrangig investiert werden sollen, um die Form dieses Stadtgebiets zu unterstützen, darunter: Investitionen in die Hauptachse des Stadtgebiets, die den National Highway 1 mit der Vo Chi Cong-Route und dem Gebiet des Tam Hoa Sea Square verbindet; Investitionen in die Stadtbahn, die das Zentrum der Stadt Da Nang mit Hoi An, Tam Ky und Chu Lai verbindet.