Bau der 14.000 Milliarden VND teuren Schnellstraße zwischen Cao Bang und Lang Son hat begonnen

Die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh ist 93,35 km lang und beginnt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh im Bezirk Van Lang in der Provinz Lang Son und endet an der Kreuzung der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao im Bezirk Quang Hoa in der Provinz Cao Bang.

Der Premierminister betonte, dass der Spatenstich für das Projekt wertvolle Erfahrungen und Erkenntnisse bei der Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsziele im Allgemeinen und der Infrastrukturentwicklung im Besonderen weiter festige – Foto: VGP

Die Regierung hat die Provinz Cao Bang als zuständige staatliche Agentur mit der Unterzeichnung des Projektvertrags mit dem Investor beauftragt. Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt. Das Konsortium aus Deo Ca Group – ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company – Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) – Construction Joint Stock Company 568 fungiert als Projektinvestor im Rahmen eines ÖPP-BOT-Vertrags.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 14.331 Milliarden VND, wovon der Investor mehr als 4.451 Milliarden VND mobilisiert. Die Umsetzungsdauer beträgt 36 Monate. Dies ist das bislang größte Investitionsprojekt zum Bau einer Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Cao Bang.

In seiner Rede bei der Zeremonie brachte Premierminister Pham Minh Chinh seine Freude darüber zum Ausdruck, an der Veranstaltung in der aufregenden Atmosphäre des ersten Tages des neuen Jahres 2024 teilzunehmen, an dem das ganze Land die Ziele und Aufgaben des Jahres 2023 im Wesentlichen erfüllt und damit den Grundstein dafür gelegt hat, dass das ganze Land trotz vieler Schwierigkeiten und Herausforderungen weiterhin neue Erfolge und Siege bei der Umsetzung der Aufgaben des Jahres 2024 mit neuem Geist, neuer Denkweise und neuem Selbstvertrauen erringen kann.

Der Premierminister betonte den Geist des Vertrauens, der Entschlossenheit, des Know-hows, des Mutes, der Eigenständigkeit und der Selbststärkung bei der Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten. Er zeigte sich erfreut und schätzte den Geist, den Glauben, die Ambitionen und die große Entschlossenheit des Parteikomitees, der Regierung und der Bevölkerung der Provinz Cao Bang bei der Verwirklichung des Wunsches von Präsident Ho Chi Minh: „Cao Bang muss so hoch sein wie die besten Provinzen, die beste ist Cao Bang, die die Höhe übertrifft, die niemand erreichen kann.“

Der Premierminister wertete das Projekt Dong Dang – Tra Linh Expressway als ein Projekt von großer Bedeutung und Wichtigkeit, das zur Umsetzung der Anweisung von Generalsekretär Nguyen Phu Trong zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in benachteiligten Provinzen beiträgt. Dies sei auch der Wunsch vieler Generationen ethnischer Bevölkerung in der Provinz Cao Bang und das Anliegen vieler Generationen von Provinzführern.

Premierminister Pham Minh Chinh und die Leiter der Ministerien, Sektoren und Kommunen führen die Grundsteinlegungszeremonie für die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh durch – Foto: VGP

Das Projekt wird dazu beitragen, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten und die Souveränität an den Landesgrenzen zu wahren. Es wird eine neue wichtige Fernverkehrsstraße schaffen, die den Warenhandel vom internationalen Hafen Lach Huyen (Hai Phong) nach Chongqing – Ürümqi (China) – Khorgos (Kasachstan) sowie nach Zentralasien und in die europäischen Länder verbindet, zur Verbesserung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit beitragen, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Provinzen Cao Bang und Lang Son sowie der nordöstlichen Region setzen und das materielle und geistige Leben ethnischer Minderheiten verbessern.

Der Premierminister lobte das Parteikomitee, die Regierung, die Armee und die Bevölkerung der Provinzen Cao Bang und Lang Son sowie die zuständigen Behörden und Unternehmen für die Koordinierung und Bewältigung einer großen Menge an Arbeit und die Lösung zahlreicher Schwierigkeiten und Probleme, beispielsweise bei der Planung, Einrichtung und Anpassung von Projekten, der Bewertung, Genehmigung und Beschaffung von Kapital, um ausreichende Voraussetzungen für den Projektstart zu schaffen.

Der Premierminister forderte die beteiligten Parteien auf, weiterhin den Geist der „Tragödie der Sonne und des Regens“, des „schnellen Essens und des schnellen Schlafs“ und der Arbeit während Tet und den Feiertagen, des „3-Schicht- und 4-Schicht-Betriebs“ beizubehalten, nur über Fortschritte zu diskutieren und nicht nachzugeben; den Fortschritt sicherzustellen und danach zu streben, den Fortschritt zu übertreffen, die Qualität, Technik und Ästhetik des Projekts sicherzustellen, die Gesamtinvestition nicht zu überschreiten, die Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten und zur Verbesserung des materiellen und geistigen Lebens der Menschen im Projektgebiet beizutragen.

Der Premierminister schlug vor, diese Strecke im Geiste des Sieges von Dong Khe zu bauen und die gesamte Strecke bis Ende 2025/Anfang 2026 für den Verkehr freizugeben. Außerdem sollten die Forschungen zur Modernisierung und Erweiterung der Strecke fortgesetzt werden. Nach Abschluss des Projekts werden die Provinz Cao Bang und die zuständigen Ministerien und Zweigstellen weitere groß angelegte Infrastrukturprojekte in der Region erforschen und umsetzen.