Beginn der Minenräumung und Verlegung der technischen Infrastruktur der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai

Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway, dessen Bau heute Morgen begonnen hat, ist eines einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte, die Ho-Chi-Minh-Stadt anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags begonnen und eingeweiht hat.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen (Projektinvestor: Verkehrsgremium) gab bekannt, dass die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines BOT-Vertrags gebaut und ab August 2024 vom Premierminister zur Investition freigegeben wird.

Die Strecke ist 51 km lang, davon verlaufen 24,7 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt und 26,3 km durch die Provinz Tay Ninh . Der Startpunkt ist mit der Ringstraße 3 (altes Viertel Cu Chi) verbunden und der Endpunkt mit der Nationalstraße 22, etwa 7 km vom Grenzübergang Moc Bai entfernt.

Das Projekt wurde gebaut, um die Belastung der überlasteten Nationalstraße 22 zu verringern und gleichzeitig eine Verbindung mit den Ringstraßen 3 und 4 herzustellen, die städtische Industriekette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Thi Vai und den transasiatischen Wirtschaftskorridor zu entwickeln.

Dies ist auch ein wichtiges Projekt zur Förderung der Zusammenarbeit und Entwicklung zwischen der Region Südosten mit dem Mekong-Delta, dem zentralen Hochland und der Südzentralküste, das zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung beiträgt und die nationale Wettbewerbsfähigkeit stärkt.

Nach Angaben der Verkehrsbehörde wird diese Strecke gemäß den vietnamesischen Autobahnstandards mit einer geplanten Geschwindigkeit von 120 km/h gebaut. In Phase 1 wird sie vierspurig sein. Nebenarbeiten wie Brücken, Wohnstraßen, Überführungen, Mautsysteme und intelligente Verkehrssysteme werden gleichzeitig durchgeführt.

Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt über 19.600 Milliarden VND. Davon entfallen rund 49,3 % auf staatliches Kapital (darunter über 2.800 Milliarden VND aus der Zentralregierung und über 6.800 Milliarden VND aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt). Der verbleibende Teil wird von PPP-Investoren finanziert, wovon 15 % auf Eigenkapital entfallen.

Neben dem Minenräum- und Infrastrukturverlagerungspaket koordiniert die Verkehrsbehörde die Planung, Kostenschätzung und Auswahl von Auftragnehmern mit Beratern, um im Oktober 2025 mit dem Baupaket und im März 2026 mit dem zugehörigen Projekt zu beginnen und die gesamte Strecke im Dezember 2027 für den Verkehr freizugeben.

„Die Verkehrsbehörde hofft auf die weitere Unterstützung durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Tay Ninh und die damit verbundenen Behörden und möchte den über 3.800 Haushalten danken, die ihr Land für das Projekt zur Verfügung gestellt haben und sich verpflichtet haben, den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt termingerecht abzuschließen“, sagte Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-cong-goi-ra-pha-bom-min-di-doi-ha-tang-ky-thuat-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-1019388.html