Schwierigkeiten beim Abladen von überschüssigem Erdreich und Gestein auf dem letzten Streckenabschnitt

Laut Umweltverträglichkeitsbericht und genehmigten Konstruktionszeichnungen des Projekts gibt es auf dem Abschnitt von Kilometer 37+00 bis zum Ende der Strecke 21 Deponien, davon 15 in der Provinz Bac Kan und 6 in der Gemeinde Da Vi, Bezirk Na Hang, Provinz Tuyen Quang . Die wiederhergestellte Landfläche beträgt etwa 290.000 m² und umfasst etwa 70 Haushalte. Die Reserven an überschüssiger Erde und Gestein betragen etwa 3,5 ^{Millionen m³} . Konzentriert in den Gemeinden Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) und der Gemeinde Da Vi, Bezirk Na Hang (Tuyen Quang).

An verschiedenen Standorten in der Provinz koordinierten der Investor, der Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen, der Planungsberater und die damit verbundenen Einheiten die Arbeiten, holten die Meinung der Bevölkerung und der lokalen Behörden ein und erhielten Zustimmung und Unterstützung für die Umsetzung der Deponierung von überschüssigem Boden und Gestein des Projekts. Kürzlich jedoch, im Zuge der Entschädigung und Unterstützung für die Räumung des Geländes, organisierten die lokalen Behörden und der Investor gemeinsam Treffen und holten Meinungen der Bevölkerung zur Landrückgewinnung an den für das Projekt vorgesehenen Deponiestandorten ein. Die betroffenen Haushalte stimmten der Politik zu, unterstützten sie einstimmig und schufen die Voraussetzungen für die Deponierung von überschüssigem Boden und Gestein, stimmten jedoch nicht der Landrückgewinnung für die Deponie zu. Die betroffenen Haushalte forderten den Staat auf, die Deponierung durchzuführen, nicht jedoch die Rückgewinnung des Landes, damit sie nach Abschluss des Projekts ihre Landwirtschaft fortsetzen können. Gleichzeitig wird empfohlen, die auf dem Land befindlichen Vermögenswerte zu entschädigen und Lösungen zur Befestigung des Deponiefußes zu finden, um sicherzustellen, dass die landwirtschaftliche Nutzfläche in der Region nicht beeinträchtigt wird.

Obwohl die Landfläche groß ist, besteht das Gelände hauptsächlich aus hohen Bergen und Wäldern. Daher ist es für Bergprovinzen, einschließlich Bac Kan, im Allgemeinen schwierig, einen Platz zum Abladen von überschüssigem Boden und Gestein aus Projekten zu finden. Investitionen in den Bau von Infrastruktur, insbesondere in Verkehrsanlagen, sind eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung der Sozioökonomie. Daher ist es notwendig, geeignete Mechanismen im Einklang mit der Politik von Partei und Staat zu schaffen und Bedingungen für die Menschen zu schaffen, die bei der Landgewinnung ihr Leben stabilisieren und gleichzeitig Umweltaspekte berücksichtigen.