Mobilisierung von Personal für die Arbeiten während Tet an der Bien Hoa-Schnellstraße

Am 8. Februar teilte das Projektmanagementgremium 85 ( Verkehrsministerium – Investor des Projekts Bien Hoa – Vung Tau Expressway Component 2) mit, dass die Auftragnehmer während dieses Tet-Festes fast 100 Arbeiter sowie Maschinen und Geräte mobilisiert hätten, um während des gesamten Tet-Festes zu arbeiten.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses wird derzeit nicht viel Land übergeben, sodass während Tet nur knapp 100 Arbeiter mobilisiert werden, um an Standorten, wo Land verfügbar ist, zwei Projekte zu errichten.

Die Arbeiter, die während Tet auf der Baustelle blieben, wurden vom Vorstand und den Auftragnehmern betreut, und einige Tet-Aktivitäten wurden direkt im Lager organisiert. Ziel war es, den Zurückgebliebenen zu helfen, ihre Trauer über die Abwesenheit von Zuhause und Heimat während Tet zu lindern.

Herr Nguyen Van Xuan, ein Arbeiter, sagte, er stamme aus Nghe An und sei es gewohnt, von zu Hause weg zu sein und auf Baustellen zu arbeiten. Als er dieses Jahr gebeten wurde, zum Tet-Fest zu bleiben, habe er sich daher bereitwillig gemeldet.

„Es ist traurig, dass ich zu Tet nicht nach Hause fahren kann. Ich vermisse meine Eltern. Aber da ich noch nicht verheiratet bin, überlasse ich meine Wohnung anderen Brüdern, damit ich zu Tet nach Hause fahren kann. Wenn ich während Tet weiterarbeite, verdiene ich mehr und kann meinen Eltern so zu einem erfüllteren Tet verhelfen. Zum Glück sind die Brüder auf der Baustelle nett und organisieren Frühlingsaktivitäten, sodass mein Heimweh etwas gelindert ist“, sagte Herr Xuan.

Es ist bekannt, dass der Auftragnehmer beim Komponentenprojekt 2 aufgrund der Grundstücksfläche nur an einigen Standorten gebaut hat und die Leistung etwa 140 Milliarden/4.279 Milliarden erreichte, was 3,27 % des Vertragswerts entspricht.

Davon wurden für den Brückenabschnitt mehr als 100 Träger gegossen und 219 Pfähle fertiggestellt. Darüber hinaus hat die Baueinheit auch den Bau des Pfeilerkörpers in Angriff genommen und Beton für die Widerlager M1 und M2 der Da-Vang-Brücke und die Pfeilerbasen T8 und T9 der Vung-Tau-Flughafen-Zweigbrücke gegossen.

Auf dem Straßenabschnitt führt der Auftragnehmer organische Aushubarbeiten, K95-Bodenauffüllungen, Probebohrungen für Bodenzementpfähle, den Bau von Durchlässen und vorgefertigten Strukturen durch.