Hyperloop-Güterzug erreicht Geschwindigkeiten von über 1.200 km/h

Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) hat sich zum Ziel gesetzt, ein nahezu reibungsloses Hochgeschwindigkeits-Pod-System zu entwickeln, das den Personen- und Güterverkehr revolutionieren könnte. Das neueste System des Unternehmens heißt Express Freight und verwendet eine Kombination aus Vakuumröhren, hängenden Frachträumen, Förderbändern und vollautomatischen elektrischen Türen, um Fracht vor dem Abflug gleichzeitig zu be- und entladen. Laut einem Bericht von New Atlas vom 23. November verspricht HyperloopTT einen schnelleren, kostengünstigeren und nachhaltigeren Transport als der Transport von Gütern per Flugzeug oder LKW.

Das Express-Freight-System entstand aus einer Machbarkeitsstudie zu den Großen Seen aus dem Jahr 2019, die ergab, dass ein Hyperloop-Frachtsystem kostengünstiger wäre als Luft- und Straßentransporte. HyperloopTT arbeitete mit dem britischen Designunternehmen Tangerine zusammen, um ein Frachttransportsystem mit vier grundlegenden Zielen zu entwickeln: die Integration der vorhandenen Infrastruktur, die Maximierung des Frachtdurchsatzes in der Kapsel, die Ermöglichung einer möglichst schnellen Beladung mit Fracht und die Gewährleistung ausreichender Flexibilität, um den unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden.

Das Express-System nimmt mehrere kleine Luftbehälter durch die Seitentüren der Lade- und Entladebucht auf. Die Express-Frachtkapsel wird durch die Hyperloop-Vakuumröhre reisen. Bei der Ankunft am Terminal nutzt es ein automatisiertes Förderband-Be- und Entladesystem, um Container gleichzeitig im Laderaum abzusetzen und außerhalb aufzunehmen. Das Förderband verläuft parallel zum Rohr und transportiert die Waren mithilfe eines Rollensystems senkrecht in das Lagerfach hinein und aus diesem heraus. HyperloopTT und Tangerine senken die Kapseltüren ab, um das Volumen zu maximieren und in Standard-Versandcontainer zu passen. Eine zwischen den Stützpfeilern angeordnete, vertiefte Tür vergrößert den Innenraum.

„Hyperloop Express Freight wird die Art und Weise, wie Waren weltweit transportiert werden, grundlegend verändern“, prognostiziert Andrés de León, CEO von HyperloopTT. Durch die Integration wichtiger Innovationen wie automatisierter Schnellladesysteme, maximierter Ladekapazität und flexibler Konfigurationen haben wir ein optimiertes Hyperloop-Streckendesign entwickelt, mit dem Güter mit beispielloser Geschwindigkeit und zu geringeren Kosten als auf dem Luft- und Straßenweg transportiert werden können. Dieser neue Standard wird für mehr Effizienz, Nachhaltigkeit und Flexibilität in den globalen Lieferketten sorgen.

HyperloopTT plant, das Express-Frachtsystem in die Passagierinfrastruktur zu integrieren. Das Personentransportsystem basiert auf einer rumpfförmigen Kapsel, die sich mit 1.223 km/h über ein Magnetschwebesystem fortbewegt, das in einer Niederdruck-Vakuumröhre betrieben wird. Das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste am Bahnhof erfolgt mithilfe automatischer Türen, die an den Zugabteilen angebracht sind, um Druckschwankungen zu vermeiden.

An Khang (Laut New Atlas )