Wie werden die beiden neu begonnenen Abschnitte des Ho-Chi-Minh-Highways umgesetzt?

Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement (Verkehrsministerium) informierte über den Stand der Umsetzung der beiden Ho-Chi-Minh-Straßenprojekte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan und gab bekannt, dass die Provinz Kien Giang Anfang Juli 2024 nach vier Monaten Bauzeit mehr als 8 km Land (das entspricht mehr als 18 %) auf der rechten Seite der Strecke übergeben habe, die mit der Nationalstraße 61 zusammenfällt. Das technische Infrastruktursystem wurde jedoch nicht verlegt.

„Im Bereich der übergebenen Baustelle haben die Bauunternehmer den Bau organisiert. Die Gesamtbauleistung des Projekts liegt bei über 2 %, also etwa 1,9 % hinter dem Zeitplan, da es Probleme mit der Baufreiheit und fehlendes Fundamentmaterial gab und die Bauunternehmer sich nicht auf den Bau des Brückenabschnitts konzentrierten (an Brückenstandorten, an denen es keine Probleme mit der Baufreiheit gibt)“, teilte die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement mit.

Um den Fortschritt der Projektumsetzung sicherzustellen, hat das Verkehrsministerium dieser Einheit zufolge ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Kien Giang geschickt, in dem es darum bittet, die Beschleunigung der Räumungsarbeiten zu unterstützen und den Auftragnehmer anzuweisen, mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, um Verfahren zur Gewinnung von Materialien (Flusssand und Seesand) umzusetzen und das Projekt umgehend zu beliefern.

Was das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt betrifft, so wurde laut der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement, mit dessen Bau der Abschnitt der Kreuzung Cho Chu – Trung Son am 30. Mai 2024 beginnen soll, bis Anfang Juli das Land für 2,5 km (fast 9 %) in der Provinz Thai Nguyen an das Projekt übergeben. Das Land, das durch die Provinz Tuyen Quang verläuft, wurde noch nicht übergeben.

„Derzeit mobilisieren die Bauunternehmer Maschinen, Ausrüstung und Personal, um die Bauarbeiten vorzubereiten. Das Verkehrsministerium hat den Investor gebeten, sich eng mit dem Landerwerbsrat der Provinzen Thai Nguyen und Tuyen Quang abzustimmen, um die Messung, Zählung und den Entschädigungsplan für den Landerwerb, die Umwandlung von Wald und Reisanbauland zu beschleunigen“, teilte die spezialisierte Verwaltungseinheit des Verkehrsministeriums mit.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan, hat eine Gesamtlänge von fast 52 km.

Der Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat ist über 11 km lang und liegt in den Bezirken Chau Thanh und Giong Rieng in der Provinz Kien Giang.

Der Abschnitt Go Quao – Vinh Thuan ist fast 41 km lang und liegt in den Bezirken Go Quao und Vinh Thuan in der Provinz Kien Giang.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 3.904 Milliarden VND. In der schrittweisen Phase wird das Projekt in zwei Fahrspuren, einer Fahrbahnbreite von 12 m und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h investiert. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt in vier Fahrspuren und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h investiert.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt, Abschnitt Kreuzung Cho Chu – Trung Son, hat eine Gesamtlänge von fast 29 km und verläuft durch zwei Provinzen: Thai Nguyen und Tuyen Quang.

Die Strecke entspricht den Maßstäben einer Bergstraße der Klasse III mit einer Straßenbettbreite von 9 m, einer Straßenoberflächenbreite von 6 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60 km/h, wobei schwierige Standorte berücksichtigt werden.

Der Abschnitt, der durch das Zentrum der Gemeinde Trung Son führt (etwa 532 m lang), wird im städtischen Straßenmaßstab gebaut, die Breite des Straßenbetts beträgt 14 m, die Breite der Straßenoberfläche 10 m. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.665 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.