Parkplatz rund um die U-Bahn-Station

Als Reporter der Zeitung Giao Thong Ende Juni die Straße unterhalb der Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong entlanggingen, bemerkten sie, dass überall unter den Stationen Fahrzeuge geparkt waren.

Den Spontanparkplatz an der Station Van Khe gibt es schon seit vielen Jahren.

Am Bahnhof Van Khe gibt es auf beiden Seiten des Bahnsteigs illegale Parkplätze. Beobachtungen zufolge waren 40 bis 50 Motorräder dicht beieinander geparkt, jedoch ohne festes Dach oder Feuerlöscher.

In seiner Rolle als Parkwächter bekam der Reporter vom Personal ein kleines Stück Pappe und musste 10.000 VND pro Parkplatz bezahlen, das Doppelte des regulären Preises.

Nach Angaben des Hausmeisters werden an Wochentagen etwa 120 bis 160 Autos auf diesem Platz abgestellt. An Wochenenden ist aufgrund der geringeren Nachfrage nach Zügen weniger los.

Dies ist auch an Dutzenden anderer Stationen der Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong eine gängige Situation.

An Stationen wie La Khe, Van Quan, Thai Ha und Ringstraße 3 stellen die Leute immer noch achtlos Schilder auf: „Parkplätze erlaubt“.

Spontaner Parkplatz am Bahnhof La Khe, Leute stellen bereitwillig Schilder mit Telefonnummern auf.

Es ist erwähnenswert, dass die oben beschriebene Situation seit der Inbetriebnahme der Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong vor etwa drei Jahren auftrat, aber noch nicht behoben wurde.

Frau Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi) sagte: „Für das Parken an zwei lizenzierten Standorten an den Bahnhöfen Yen Nghia und Cat Linh ist ein Ticket erforderlich, und das Personal erhebt 5.000 VND pro Mal.

Aber oft wurden mir beim Durchqueren der Stationen auf dem Weg 10.000 bis 20.000 VND berechnet. Obwohl ich verärgert war, wusste ich nicht, wo ich mich beschweren sollte. Autos werden Regen und Sonne ausgesetzt, manchmal besteht die Angst vor Feuer oder Explosionen.

Überall in der Stadt

Auf dem Grundstück DX3, Halbinsel Linh Dam, Bezirk Hoang Liet (Bezirk Hoang Mai), stellten Reporter fest, dass es dort einen illegalen Parkplatz mit einer Fläche von über 2.200 Quadratmetern gibt.

Dies ist ein Parkplatz für Tausende von Haushalten im Stadtgebiet der Halbinsel Linh Dam. Er verfügt über ein solides Dach aus Stahlrahmen und bietet Platz für Autos mit 4 bis 7 Sitzplätzen.

Der Hausmeister hier sagte, dass die monatliche Parkgebühr 1.700.000 VND und die einmalige Gebühr 50.000 VND beträgt.

„Ich hatte mein Auto schon einmal auf einem illegalen Parkplatz im Bezirk Cau Giay abgestellt. Unglücklicherweise fing der Parkplatz Feuer und fünf Autos und Dutzende Motorräder brannten nieder. Deshalb machte ich mir große Sorgen, als ich mein Auto auf einem illegalen Parkplatz abstellte.

„Aber als ich hierher zog, gab es keine Parkplätze mehr, also musste ich mein Auto vorübergehend hier parken“, sagte Herr Le Ngoc Tu (Bezirk Hoang Mai, Hanoi).

Ähnlich verhält es sich im Hintereingangsbereich des zentralen Augenkrankenhauses (Bui Thi Xuan Straße): Ein Teil der Straße wurde vom Verkehrsministerium von Hanoi an die Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited zur Beaufsichtigung von Fahrzeugen lizenziert, der verbleibende Gehweg und die Straße sind jedoch von Menschen belegt.

Die Parkgebühr für Autos beträgt hier 50.000 VND/Zeit, für Motorräder 10.000 VND/Zeit. Durch wahlloses Parken ist ein 300 m langer Abschnitt der Bui Thi Xuan Straße ständig verstopft.

In anderen Gebieten, wie etwa im Stadtgebiet Van Quan (Ha Dong) und im Stadtgebiet Nam Trung Yen (Cau Giay), kommt es ebenfalls offen zu Übergriffen auf Gehwege und Straßen, um Parkplätze zu schaffen und illegale Geschäfte zu eröffnen.

Die Parkgebühren werden von jedem Parkplatzbesitzer festgelegt und liegen je nach Wert des Fahrzeugs zwischen 1.200.000 und 1.700.000 VND/Monat. Der Absender durfte keinen Vertrag unterschreiben und bekam auch kein Ticket, es handelte sich ausschließlich um mündliche Vereinbarungen.

Wie räumt man spontane Parkplätze auf?

Ein Vertreter des Verkehrsinspektionsteams des Bezirks Hoang Mai sagte, dass die Polizei bei der Feststellung von Verstößen beim Parken von Fahrzeugen auf dem Parkplatz DX3 einen Bericht erstellte, die örtlichen Behörden benachrichtigte und ihnen vorschlug, eine Lösung zu finden.

Doch die Befugnis, das Land zu verwalten und Zwangsrodungen und Zäune durchzuführen, um erneute Verstöße zu verhindern, liegt in den Händen der lokalen Behörden.

Illegaler Parkplatz in Hoang Liet nach langjährigem Betrieb.

Das Volkskomitee des Bezirks Hoang Liet teilte mit, dass das illegale Parken auf dem Parkplatz DX3, wie berichtet, vom Bezirk registriert wurde und der Betrieb seit Anfang Juni eingestellt werden musste, der Verstoß jedoch aus irgendeinem Grund immer wieder auftrat. „Wir werden diesen illegalen Parkplatz entschlossen beseitigen“, bekräftigte ein Vertreter des Bezirks Hoang Liet.

Angesichts der grassierenden illegalen Parksituation in der Stadt erklärte Herr Tran Huu Bao, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi: „Wir arbeiten mit den lokalen Behörden zusammen, um geeignete lizenzierte Parkplätze zu finden und bereitzustellen und spontane Parkplätze konsequent zu beseitigen.“

Langfristig entwickelt die Stadt Lösungen, um Investoren für die Beteiligung am Parkplatzbau zu gewinnen und wird das Budget sogar für den Bau nutzen und die Arbeiten anschließend an den privaten Sektor vergeben.

Laut Herrn Dao Ngoc Nghiem, Vizepräsident der Vietnam Urban Planning and Development Association, ist die Zunahme illegaler Parkplätze auf einen gravierenden Mangel an Parkplätzen zurückzuführen.

Gleichzeitig ist die Gebührenerhebung sehr uneinheitlich und erfolgt hauptsächlich in Form von Bargeld, so dass dem Haushalt ein erheblicher Geldbetrag entgeht.

„Der Mangel an Parkplätzen ist der Grund, warum die Menschen gezwungen sind, an nicht genehmigten Orten zu parken. Um spontane Parkplätze zu beseitigen, hat die Stadt neben strengen Kontrollen und Kontrollen keine andere Wahl, als mehr Parkplätze zu bauen“, sagte Herr Nghiem und fügte hinzu, dass es politische Maßnahmen brauche, um Investoren mit attraktiven Anreizmechanismen zur Beteiligung zu bewegen.