Hanoi ist dabei, mit einem Kapital von über 35.000 Milliarden VND zwei Brücken über den Roten Fluss zu bauen.

Das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board koordiniert die Vorbereitung einer Machbarkeitsstudie für das Tu Lien Bridge-Projekt und die Straße von der Tu Lien Bridge zur Hanoi-Thai Nguyen Expressway mit dem Verkehrsministerium und Beratungseinheiten.

Dies ist eines der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte in Hanoi im Zeitraum 2021–2025 mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von über 19.000 Milliarden VND.

Die Tu Lien-Brücke verbindet das Westufer des Roten Flusses entlang der Strecke Au Co – Nghi Tam in den Bezirken Yen Phu und Tu Lien (Distrikt Tay Ho) mit dem Ostufer des Roten Flusses im Distrikt Dong Anh.

Die Tu-Lien-Brücke ist 2,9 km lang, die Hauptbrücke ist 1 km lang, der Querschnittsmaßstab sieht gemäß Planung 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge vor.

Die Brückenspannweite beträgt 1.000 m, der Abstand zwischen den Pfeilern beträgt 500 m, die Turmspitze ist 158 ​​m hoch und kann einem Erdbeben der Stärke 8 standhalten.

Dem genehmigten Entwurf zufolge handelt es sich bei Tu Lien um eine Schrägseilbrücke, die Torsionsträger kombiniert und große Spannweiten mit einem leichten Stahlrahmensystem schafft. Zwei Hauptpfeiler der Brücke sind geformt und sollen zu einem neuen Wahrzeichen von Hanoi werden.

Der Bau einer Brücke in der Innenstadt über den Roten Fluss wird dazu beitragen, Verkehrsstaus auf den Strecken von der Innenstadt in die nördlichen Provinzen zu reduzieren, die Bevölkerungsdichte im Stadtzentrum zu verringern und so zur nachhaltigen Entwicklung der Hauptstadt beizutragen.

Neben Tu Lien beschleunigt die Stadt Hanoi auch die Vorbereitungen für Investitionen in den Bau der Tran Hung Dao-Brücke, deren Fertigstellung für den Zeitraum zwischen 2025 und 2027 erwartet wird.

Die Brücke überspannt den Roten Fluss und verbindet die Bezirke Hoan Kiem, Hai Ba Trung und Long Bien. Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt über 16.000 Milliarden VND.

Die Hauptbrücke ist 900 m lang und umfasst sechs Brückenfelder. Die Gesamtlänge der Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden beträgt etwa 5,5 km. Der Querschnitt der Hauptbrücke beträgt in der Mitte des Feldes 40,66 m, am Brückenpfeiler 47,76 m.

Die Tran Hung Dao-Brücke ist mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, zwei gemischten Fahrspuren, zwei Fahrradspuren und Gehwegen für Fußgänger ausgestattet.

Gemäß dem von der Stadt Hanoi gewählten Architekturplan weist die Tran Hung Dao-Brücke eine gewölbte Struktur auf, wobei sich zwei Kurven berühren und sich sechs Spannweiten wiederholen, wodurch ein Bild der Unendlichkeit entsteht, das „Hanoi ohne Grenzen“ bedeutet.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt zur Fertigstellung des geplanten Verkehrsinfrastruktursystems beitragen, Verkehrsstaus reduzieren, zur Entwicklung von Produktion und Wirtschaft beitragen, die Fertigstellung städtischer Gebiete in der Region beschleunigen und die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt fördern.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-xay-hai-cau-qua-song-hong-von-hon-35000-ti-dong-1398560.ldo