Ha Nam: Verkehrsdurchbruch, Immobilien haben einen breiten Weg zum „Abheben“

„Transformation“ der Verkehrsinfrastruktur

Ha Nam liegt etwas mehr als 50 km vom Zentrum Hanois entfernt und hat eine wichtige geographische Lage, da es das Tor für den Handel von der Hauptstadt zu den südlichen Provinzen ist. Die Nationalstraße 1A und der Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh, die durch Ha Nam führen, bilden zusammen mit den Gürtelstraßen 3, 3,5 und 4 ein perfektes Verbindungsnetz im Süden Hanois. Darüber hinaus verbindet die Straßenachse vom Abschnitt Nguyen Xien der Gürtelstraße 3 in Richtung Huong-Pagode – Tam Chuc das Zentrum Hanois mit der Stadt Phu Ly und verläuft durch viele malerische Orte von Ha Nam und ist eine treibende Kraft für den Durchbruch des Tourismus .

Die städtische Verkehrsinfrastruktur von Ha Nam verändert sich ständig.

Nicht nur auf der Straße verfügt Ha Nam über deutliche Vorteile, da die aktuelle Nord-Süd-Eisenbahnlinie und die zukünftige Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch den zweiten Flughafen der Hauptstadtregion führen (der voraussichtlich in zwei Distrikten von Phu Xuyen – Ung Hoa, Hanoi gebaut wird und jährlich etwa 50 Millionen Passagiere befördern wird) und sich in unmittelbarer Nähe befinden.

Es ist nicht übertrieben zu behaupten, dass die Koordinaten von Ha Nam in Zukunft eine Reise mit mehreren Zielen ermöglichen werden, mit einem perfekten Verkehrsnetz, das allen Reisebedürfnissen gerecht wird. Dies hat in den letzten Jahren zum Wirtschaftswachstum beigetragen und verspricht in naher Zukunft einen explosionsartigen Anstieg.

Nach 26 Jahren Wiederaufbau (1997–2023) hat sich Ha Nam von einer rein landwirtschaftlichen Provinz mit kleiner Fläche, schlechter Infrastruktur und veralteter städtischer Infrastruktur zu einer dynamisch wachsenden Provinz mit schnellem Wirtschaftswachstum entwickelt. Mit einem Bruttoinlandsprodukt (BIP) von fast 27.000 Milliarden VND in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 ist Ha Nam führend im Delta des Roten Flusses und belegt landesweit den vierten Platz in Bezug auf die Wachstumsrate. Es dient zudem als Pufferzone für die Hauptstadt und bietet Pläne für ein modernes Bildungs- und Gesundheitsnetzwerk.

Basierend auf den erzielten Ergebnissen sieht die Ha Nam-Planung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor, Ha Nam zu einer intelligenten, modernen Stadt auszubauen; einem Logistikzentrum für Industrie, Hochtechnologie, Medizin, Gesundheitswesen, Bildung und Ausbildung, Tourismusdienstleistungen und Handel im Delta des Roten Flusses. Bis 2050 wird Ha Nam eine zentral verwaltete Stadt sein.

Perspektive des Phu Thu-Kreuzungsprojekts mit 3 modernen Stockwerken, voraussichtliche Fertigstellung 2025.

Um diese Vision rasch umzusetzen, hat Ha Nam in den letzten Jahren große Anstrengungen unternommen, seine Verkehrsinfrastruktur umzugestalten und so eine Startrampe für einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung zu schaffen. Insbesondere arbeitet die Provinz dringend an der Fertigstellung der Kreuzung Phu Thu, einem modernen dreistöckigen Verkehrsprojekt, das 2025 in Betrieb gehen soll und zur Vervollständigung des regionalen Verkehrssystems sowie zur Förderung der regionalen Wirtschaftsentwicklung beitragen wird. Parallel dazu soll vor 2027 die 5. Ringstraße der Hauptstadtregion fertiggestellt werden. Sie soll 331 km lang sein und durch 8 Provinzen und Städte führen (der Abschnitt durch die Provinz Ha Nam ist etwa 35 km lang und sechsspurig). Dies wird eine starke treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung darstellen und den Weg für die Erschließung des Kulturerbes „Doi-Berg, Chau-Fluss“ ebnen.

Magnet für Immobilieninvestoren

Das Wachstum von Großstädten hat gezeigt, dass der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur stets ein grundlegender Faktor ist. Er ebnet den Weg für die Entwicklung der städtischen Infrastruktur und zieht Einwohner aus den Innenstädten in Satellitenstädte. Orte mit synchronem und modernem Verkehrssystem bieten stets eine gute Ausgangsbasis für eine schnelle, nachhaltige Entwicklung und Wertsteigerung von Immobilien, wie beispielsweise Hanoi, Haiphong, Quang Ninh, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong.

Sun Urban City Henan profitiert von einem bequemen Verkehrsnetz.

In Ha Nam bietet das neue Verwaltungszentrum der Stadt Phu Ly nördlich des Flusses Chau Giang aufgrund seiner günstigen Lage, Planungs- und Tourismusentwicklungspotenziale genügend Möglichkeiten, Großprojekte zu realisieren und die Entwicklungsmöglichkeiten des Immobilienmarktes zu nutzen, um Einwohnern und Touristen neue Erfahrungen zu bieten.

Dieses Gebiet liegt zwischen zwei Hauptstraßen, der Nationalstraße 1A und der Nord-Süd-Schnellstraße, und bietet eine gute Anbindung an die Kreuzungen Liem Tuyen und Phu Thu, insbesondere an die Ringstraße 5 der Hauptstadtregion und die im Bau befindliche Nord-Süd-Schnellstraße. Mit dem Ziel, das Verwaltungszentrum aus dem alten Zentrum von Phu Ly zu verlagern, hat Ha Nam in synchron verlaufende Hauptstraßen wie Le Cong Thanh und Dien Bien Phu (bis zu 68 m breit) in diesem Gebiet investiert und so den Weg für ein „neues Zentrum“ von Ha Nam in naher Zukunft geebnet.

Dies ist auch ein ideales Gebiet für Investitionen in moderne, städtische Gebiete mit allen Annehmlichkeiten und zieht Expertengruppen und erfolgreiche Menschen an, die in Ha Nam, Hanoi und den umliegenden Gebieten arbeiten, um dort langfristig zu leben und sich niederzulassen. Laut Dr. Tran Dinh Thien, außerordentlicher Professor und ehemaliger Direktor des Vietnam Economic Institute, hat sich Ha Nam in den letzten zehn Jahren mit einer Wachstumsrate von über 10 % pro Jahr einen festen Platz auf der Wachstumskarte des Landes gesichert. Ha Nam belegt zudem hinsichtlich der Urbanisierungsrate den vierten Platz von elf Provinzen im Delta des Roten Flusses (nur hinter Quang Ninh, Hai Phong und Hanoi).

„Obwohl die Urbanisierungsrate in Ha Nam hoch ist, ist die Qualität der Urbanisierung nicht hoch. Daher ist es notwendig, die Qualität und das Niveau der städtischen Gebiete von Ha Nam auf ein neues Niveau zu heben. Dies bietet Raum für eine städtebauliche Modernisierung und bringt Vorteile für erfahrene Investoren, die sich auf die Entwicklung hochwertiger Stadtgebiete konzentrieren“, sagte Herr Thien.

Die Metropole Sun Urban City wird in Phu Ly, Ha Nam einen neuen Lebensstandard schaffen.

Ein großes Städtebauprojekt in der Region Bac Chau Giang (Phu Ly), das die Aufmerksamkeit von Investoren auf sich zieht, ist die Sun Urban City Ha Nam mit einer Fläche von 420 Hektar und einer Gesamtinvestition von bis zu 35.000 Milliarden VND.

Das Projekt wurde von Sun Property (einem Mitglied der Sun Group) mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Verkehrsanbindung des Gebiets zu maximieren und das System hochwertiger Versorgungseinrichtungen zu erweitern, um den Lebensstandard der Bewohner zu steigern und diesen Ort in einen idealen Vorstadt-Urlaubsort mit 1.001 Versorgungseinrichtungen zu verwandeln.

Das Projekt verspricht, Ha Nam und die gesamte Region des nördlichen Deltas zu einer „neuen Stadt“ zu machen, ein Verkehrsknotenpunkt zu werden und eine starke Investitionswelle auszulösen. Dies ist auch ein Fortschritt in der vom Premierminister genehmigten Planung Ha Nams, die Ökotourismus, Kulturtourismus mit Spiritualität, Unterhaltung und Sport fördern und Ha Nam zu einem attraktiven Reiseziel für in- und ausländische Touristen machen soll.

„Ha Nam liegt an der Nord-Süd-Wirtschaftsachse und bietet daher große Wachstums- und Modernisierungsvorteile. Ha Nam entwickelte sich früher langsamer als Bac Ninh, Hung Yen und einige nördliche Provinzen, aber das könnte Ha Nams Glück sein, denn es gibt noch viel Raum und Möglichkeiten, große Unternehmen für systematische Investitionen anzuziehen“, sagte Nguyen Van Dinh, Vizepräsident des vietnamesischen Immobilienverbandes.

[einbetten]https://www.youtube.com/watch?v=UMaKEulNoqM[/einbetten]

Minh Ha