Am 27. September genehmigte die Stadt auf der 18. Sitzung des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in ihrer 10. Amtszeit die Investitionspolitik für das Projekt zur Erweiterung der Straße zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2).
Der 3,2 km lange, vierspurige Straßenabschnitt von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2 ist Teil der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und spielt die wichtigste Verbindungsrolle zwischen der Nord-Süd-Schnellstraße und Ho-Chi-Minh-Stadt. Allerdings waren sowohl diese Autobahn als auch die Zufahrtsstraße im Laufe der Zeit überlastet und häufig verstopft. Daher sind Investitionen in den Ausbau dieses Bereichs dringend erforderlich.
Das Erweiterungsprojekt wird eine Gesamtinvestition von 938,9 Milliarden VND umfassen, aus dem Staatshaushalt finanziert und von 2024 bis 2027 umgesetzt. Der Maßstab wird von 4 auf 8 Spuren erweitert, mit einer Gesamtstreckenlänge von 3,2 km. Die Umsetzung dieses Projekts wird auch deshalb als vorteilhaft angesehen, weil nur eine geringe Geländeräumung erforderlich ist, da dies bereits zuvor geschehen ist.
Der Bau des Projekts soll planmäßig im Jahr 2025 beginnen und innerhalb eines Jahres abgeschlossen sein. Nach der Fertigstellung wird das Projekt mit der Kreuzung An Phu synchronisiert, die sich derzeit auf drei Stockwerke im Bau befindet und voraussichtlich Ende 2025 in Betrieb genommen wird.
Die modernisierte Zufahrtsstraße wird auch an die Hauptschnellstraße Long Thanh – Dau Giay angeschlossen, die in naher Zukunft erweitert wird und so dazu beitragen wird, die Konnektivität zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flughafen Long Thanh sowie dem Südosten zu verbessern.
Die 55 km lange, vierspurige Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist seit 2016 mit einer Gesamtinvestition von über 20.600 Milliarden VND in Betrieb.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Verkehrsaufkommen auf der Autobahn seit ihrer Eröffnung kontinuierlich zugenommen, und zwar um durchschnittlich 11,12 % pro Jahr. Insbesondere auf dem Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh wird bis 2025 ein Verkehrsaufkommen von etwa 72.254 Fahrzeugen pro Tag und Nacht erwartet, was 25 % der Kapazität der bestehenden vierspurigen Strecke übersteigt.
Angesichts dieser Situation ist der Ausbau der Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh, einschließlich der Straße, die von der Kreuzung An Phu zur Ringstraße 2 führt, dringend notwendig und erforderlich, um dem zunehmenden Verkehrsdruck zu begegnen.
Zusätzlich zu dem oben genannten, von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzten Projekt hat das State Capital Management Committee bei Enterprises der Regierung vor kurzem vorgeschlagen, dass die Vietnam Expressway Corporation (VEC) in die Aufrüstung der Long Thanh-Dau Giay Expressway auf 8 bis 10 Fahrspuren investieren solle.
Der geplante Abschnitt ist 22 km lang und reicht von der Kreuzung der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt bis zur Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Dong Nai. Die Gesamtinvestition dieses Projekts wird auf etwa 14.955 Milliarden VND geschätzt.
Fast 1.000 Milliarden VND für den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh auf 8 Fahrspuren
18 Tage, um das längste Brückendeck von Ho-Chi-Minh-Stadt zu „verengen“ – Long-Thanh-Schnellstraße zur Reparatur von Dehnungsfugen
Premierminister genehmigt Investitionspolitik für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai im Wert von über 19.600 Milliarden VND
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Quelle: https://vietnamnet.vn/gan-1-000-ty-dong-mo-rong-duong-dan-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-lan-xe-2326454.html
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