Aus der genehmigten Warenangebotspreisliste geht hervor, dass es 48 Arten von Geräten und Software mit einer Gesamtmenge von mehr als 1.000 Sets gibt. Die Menge dieser Geräte und Software soll die ununterbrochene Mauterhebung decken.
Zur Grundausstattung der Mauterhebung gehören außerdem 84 RFID-Lesegeräte auf dem Parkplatz sowie an den Ein- und Ausfahrten, 85 Kennzeichenerkennungskameras, 77 Antennen, 126 Schalter an den Fahrspuren und im Serverraum etc. Darüber hinaus verfügt das System über eine Ticketkontrollsoftware, eine zentrale Mauterhebung, einen Verwaltungs- und Virtualisierungsserver, eine Firewall und eine Post-Audit-Überwachungssoftware, um einen reibungslosen Betrieb des Nonstop-Mautsystems am Flughafen zu gewährleisten.
Das manuelle Erheben von Gebühren für Fahrzeuge, die den Flughafen Tan Son Nhat anfahren und verlassen, führt aufgrund längerer Staus zu Frustration bei Fahrern und Passagieren.
Zuvor hatte ACV eine Ausschreibung für das Projekt zur Lieferung von Ausrüstung für das bargeldlose Inkassosystem und die automatische Nonstop-Mauteinhebung in Noi Bai, Da Nang, Phu Bai, Katze Bi und Tan Son Nhat. Diese Projekte umfassen eine Gesamtinvestition von über 210 Milliarden VND aus dem Entwicklungsinvestitionsfonds von ACV.
Das Verkehrsministerium drängt seit Jahren auf die Einführung einer Nonstop-Maut an Flughäfen, um die aktuelle Situation der Autostaus während der Stoßzeiten und an Feiertagen zu lösen. Ein ACV-Vertreter sagte, dass bis jetzt alle Voraussetzungen hinsichtlich Einrichtungen, technischer Lösungen und Technologie für die Einführung einer Nonstop-Maut an allen Flughafen-Mautstationen erfüllt seien und diese nun umgesetzt werden könnten. Man müsse nur noch die rechtlichen Hindernisse durch die Regierung beseitigen, da gemäß Beschluss 19 des Premierministers ETC-Konten nur für Straßen gelten. Wenn der Service auf die ETC-Maut an Flughäfen ausgeweitet wird, seien daher rechtliche Anpassungen erforderlich.
Neben Autobahnen erforscht das Verkehrsministerium auch die Anwendung der ETC-Maut an Flughäfen, Häfen und Bahnhöfen. Einige Autodienstleister werden diese Anwendung einsetzen, um den direkten menschlichen Einfluss auf die Mauterhebung für Fahrzeuge zu reduzieren.
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