Der Parteisekretär der Provinz besichtigte den Fortschritt des Riverside Road-Projekts, das die Ha Long-Hai Phong Expressway mit der Stadt Dong Trieu verbindet.

Am 19. November inspizierte Genosse Vu Dai Thang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, den Fortschritt des Straßenprojekts am Flussufer, das die Ha Long- Hai Phong- Schnellstraße von der Provinzstraße 338 mit der Stadt Dong Trieu verbinden soll (Phase 1). Begleitet wurde er von den Leitern des Inspektionsausschusses des Provinzparteikomitees, des Ausschusses für innere Angelegenheiten des Provinzparteikomitees, des Ständigen Ausschusses des Provinzvolksrats, des Provinzvolkskomitees und der relevanten Abteilungen und Zweigstellen.

Das Projekt der Uferstraße, die die Ha Long-Hai Phong-Schnellstraße mit der Stadt Dong Trieu verbindet, von der Provinzstraße 338 nach Dong Trieu (Phase 1), umfasst Gesamtinvestitionen von mehr als 6.345 Milliarden VND. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 40 km, ist mit zwei parallelen Fahrspuren und je drei Fahrspuren in jede Richtung konzipiert und in der Mitte ist das Gelände mehr als 40 m breit, um eine künftige Erweiterung und Entwicklung zu ermöglichen. Auf der Strecke gibt es 13 Brücken über den Fluss aus Spannbeton, 10 Kreuzungen auf gleicher Höhe und 3 Personenunterführungen sowie synchrone Beleuchtungs- und Verkehrssicherheitssysteme. Diese Strecke ist von strategischer Bedeutung, da sie das Ziel verwirklicht, den westlichen Wirtschaftskorridor der Provinz aufzubauen, eine Verbindung zum Delta des Roten Flusses und der Hauptstadt Hanoi herzustellen, die Entwicklung einer Kette grüner industrieller Stadtgebiete sowie kulturellen und historischen Tourismus voranzutreiben und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Region und zwischen den Regionen zu eröffnen.

Bisher verliefen die Bauarbeiten an 13 Brücken auf der Strecke im Wesentlichen planmäßig. Die Fundament- und Pfeilerbauarbeiten wurden abgeschlossen, und die Arbeiten am Brückendeck sowie die Bearbeitung des schwachen Bodens der Zufahrtsstraße sind im Gange. Für die Straßenbaupakete haben die Bauunternehmer Maschinen, Ausrüstung, Personal, Materialien und Baustoffe auf die Baustelle gebracht, Feldteststationen eingerichtet und parallele Bauarbeiten organisiert. Die Leistung der Straßenbaupakete ist jedoch gering, und die Arbeiten gehen nur langsam voran, insbesondere in Dong Trieu. Der Hauptgrund dafür ist der Mangel an Füllmaterial.

Genosse Vu Dai Thang, Sekretär des Provinzparteikomitees, besichtigte die tatsächliche Lage entlang der Strecke, hörte sich den Bericht des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen sowie der Abteilungen, Zweigstellen und Orte über den Fortschritt und die Schwierigkeiten an und forderte den Investor auf, einen angemessenen und flexiblen Baumanagementplan auf Grundlage der Baubedingungen vor Ort auszuarbeiten, insbesondere für den Plan zur Anordnung der Aufschüttungsgruben. Für die aktuellen Gruben, deren Ausbeutung nicht gewährleistet ist, schlug der Investor dem Volkskomitee der Provinz vor, über einen angemessenen Alternativplan zu entscheiden. Für die Angebotspakete, die nicht mehr an das Gelände gebunden sind und für die genügend Aufschüttungsboden vorgesehen ist, muss der Investor die Bauunternehmer anweisen, günstiges Wetter zu nutzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Am selben Tag inspizierte und begutachtete der Provinzparteisekretär auch die Umsetzung der Straße, die die Kreuzung der Ben-Rung-Brücke mit dem Uferstraßenprojekt von der Provinzstraße 338 nach Dong Trieu verbindet (Phase 1). Dieser Abschnitt liegt im Planungsbereich des Industrieparks Amata Song Khoai in der Stadt Quang Yen und wurde dem Investor des Industrieparks zur Investition zugewiesen. Der Provinzparteisekretär forderte die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und die Stadt Quang Yen auf, weiterhin mit dem Investor zusammenzuarbeiten, um einen geeigneten Investitionsplan und eine entsprechende Roadmap zu erstellen. Dabei soll eine zeitgleiche Fertigstellung der Investitionsabschnitte unter Verwendung von Haushaltskapital sowie die Erfüllung der Anforderungen an die langfristige Verwaltung und Nutzung sichergestellt werden.

Der Parteisekretär der Provinz betonte außerdem, dass das Uferstraßenprojekt, das die Ha Long-Hai Phong-Schnellstraße mit der Stadt Dong Trieu verbindet, ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz sei und mit hohen Gesamtinvestitionen verbunden sei. Daher sei es von größter Bedeutung, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, um den Baufortschritt zu beschleunigen, insbesondere bei Angelegenheiten, die in die Zuständigkeit der Provinz fallen. So könne das Projekt schnellstmöglich fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Die Anforderungen und Erwartungen der Bevölkerung müssten erfüllt und neue Entwicklungsimpulse für die Region gesetzt werden. Gleichzeitig dürfe man keine Investitionsmittel aus dem Staatshaushalt verschwenden.