SCHÖNE ERINNERUNGEN AN DAS RED BOOT MEMORIAL
Vor fast 6 Jahren, am Abend des 15. Mai 2019, feierten das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus und das Volkskomitee der Provinz Thua Thien-Hue (heute Stadt Hue) den 60. Jahrestag der Eröffnung des Ho-Chi-Minh-Pfades und erhielten in HA Luoi die Urkunde zur Einstufung als besonderes Nationaldenkmal „Truong Son Road – Ho-Chi-Minh-Straße“. Die Ho-Chi-Minh-Route, die durch Hue führt, wird als Kreuzung der Autobahnen 72 und 14B sowie als Standort des Roten Forts (in den Gemeinden Phu Vinh, Hong Thuong und Son Thuy) klassifiziert. Als Bewohner des Grenzgebiets A Luoi kennt wahrscheinlich jeder Bot Do, denn um ins Zentrum der Stadt Hue zu gelangen, muss man diese Kreuzung passieren.
Red Bot Junction ist Teil des besonderen Nationaldenkmals Ho-Chi-Minh-Pfad – Truong Son Road.
Foto: Hoang Son
Zahlreiche Dokumente belegen, dass unsere Armee im Laufe von 16 Jahren (1959–1975) ein komplettes Transportnetz im Truong Son-Gebirge aufgebaut hat. In HA Luoi ist die Route 14B (jetzt Ho-Chi-Minh-Straße) die Hauptstraße, die von den Bergen und Wäldern von Quang Tri nach Quang Nam führt. Dabei ist die Straße 72 die Kreuzung, die nach Hue führt, Kreuzung 14B an der Kreuzung Bot Do. Dieser Ort ist auch Kilometer 0 des Highway 72. Der Highway 72 wurde von den Einheimischen einst Highway 12 genannt (weil ein Abschnitt des Highway 12 im Mittelland verläuft), bevor er offiziell Highway 49 genannt wurde – die Hauptverkehrsader, die heute das Zentrum der Stadt Hue verbindet.
Der Name der Red Bot-Kreuzung ist mit dem daneben errichteten Markt verbunden.
Foto: Hoang Son
Nach Aussagen von Einheimischen stand vor über 30 Jahren direkt an der Roten Bude ein hohes Denkmal mit einem wunderschönen Stern auf der Spitze. Auf dem Denkmal ist eine Stele eingraviert, die die Bedeutung dieses Scheidewegs in der Geschichte des Widerstands deutlich macht. Daneben steht ein Wegweiser. „Nach der Wiedervereinigung des Landes errichteten die Vorgesetzten ein schönes vierseitiges Denkmal, um an die Opfer der Truong Son-Soldaten – Gruppe 559 – zu erinnern, die beim Bau von Straßen zur Unterstützung des Schlachtfeldes ihr Leben gelassen hatten. Dann wurde dieses Denkmal bei der Freigabe von Straßen für die lokale Entwicklung zerstört. Auch die Stele daneben existiert nicht mehr, was bei vielen Menschen Bedauern hervorruft...“, sagte Herr Le Phuc Tai (85 Jahre alt, ehemaliger Leiter der Planungsabteilung von HA Luoi von 1976 bis 1979, ehemaliger Sekretär der Parteizelle des Dorfes Quang Hop, Gemeinde Son Thuy).
IST ROTER STIEFEL EIN ROT LACKIERTER STIEFEL ?
Viele Anwohner der Kreuzung sagten, dass in der Gegend der Tran Hung Dao Secondary School (in der Gemeinde Hong Thuong) in der Vergangenheit mehrere Jahre lang eine bewaffnete Kompanie der Provinz stationiert gewesen sei. „Die Einheimischen nennen sie oft den Posten der „Roten Armee“. Ist es dieser populäre Name, der diese Kreuzung den Roten Posten nennt?“, fragte ein Einheimischer.
Heute ist die Kreuzung Red Bot erweitert, weist aber noch immer kein Denkmalsymbol auf.
Foto: Hoang Son
Einige Dokumente besagen, dass das Relikt der Kreuzung der Straßen 72 – 14B ursprünglich ein Weg aus der französischen Kolonialzeit war. Während des Widerstandskrieges gegen Amerika plädierten wir dafür, diese verfügbare Straße zu nutzen, um unsere Truppen vorzurücken und Hue anzugreifen, wenn die Bedingungen es erlaubten. Nach Angaben des Geschichtsmuseums der Stadt Hue überquerten das Regiment 217 und das Regiment 6 in der Nacht des 21. März 1975 die feindliche Verteidigungslinie und eroberten die beiden Dörfer Dinh Mon und Kim Ngoc (am linken Ufer des Huong-Flusses, gegenüber dem Bezirk Nam Hoa) als Sprungbrett für eine direkte Bedrohung des Hue-Dreiecks. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Highway 72 für den Verkehr freigegeben und verband ihn mit dem Highway 12, der nach Hue führte.
Transportmittel von der Ho-Chi-Minh-Straße nach Hue über die Nationalstraße 49 (alte Autobahn 72)
Foto: Hoang Son
„Etwa 300 Meter von der Kreuzung der Autobahnen 72 und 14B entfernt, auf einem niedrigen Hügel, errichtete der Feind in den Jahren 1957 bis 1959 einen Militärposten und stationierte hier Truppen sowie das System von Militärposten und Flughäfen in A Luoi. Ende 1960 befreiten wir den größten Teil des Berggebiets von Thua Thien und setzten die Belagerung fort und zwangen den Feind 1964 zum Rückzug von diesen Posten (Roter Posten) und dem Posten A Luoi. Nach dem Mau-Than-Feldzug 1968 schickte der Feind erneut Truppen zum Roten Posten, um unseren Highway 72 anzugreifen und zu blockieren, aber unsere Armee und unser Volk vertrieben sie hierher und hielten das strategische Transport- und Feldzugsgebiet fest“, heißt es in einer Information des Geschichtsmuseums der Stadt Hue.
Die Kreuzung des legendären Ho-Chi-Minh-Pfades und des Highway 49 (Route 72) am Roten Fort
Foto: Hoang Son
Aus diesen Informationen lässt sich ersehen, dass die Kreuzung Red Boot höchstwahrscheinlich aus dem Namen des Außenpostengebiets namens Red Boot entstanden ist. Wurde dieser Außenposten jemals rot gestrichen? Diese Frage muss geklärt werden, um den Wert besonderer Reliquien zu steigern. (fortgesetzt werden)
Was die Menschen und Touristen verwundert, ist die Tatsache, dass die Kreuzung der Straße 72 – 14B und das Gelände des Roten Forts zwar seit sechs Jahren als besonderes Nationaldenkmal anerkannt sind, es aber immer noch kein Denkmalsymbol gibt. Nach Recherchen des Reporters Thanh Nien wird es an dieser Kreuzung eine ziemlich große Verkehrsinsel geben, auf der ein etwa 10 Meter hohes Denkmalsymbol stehen wird. Herr Nguyen Van Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ha Luoi, sagte, der Bezirk habe Messungen durchgeführt und Markierungen angebracht, um den geschützten Bereich der Reliquie abzugrenzen, doch aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes verzögere sich der Fortschritt. Der Bezirk musste das Projekt vorübergehend aussetzen, um das Problem zu untersuchen und zu lösen.
Quelle: https://thanhnien.vn/dia-danh-la-buoc-ra-tu-cuoc-chien-chuyen-ke-o-nga-ba-bot-do-185250503200110527.htm
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