Am Nachmittag des 23. Juni leitete der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang in der Stadt Da Lat (Lam Dong) die 3. Sitzung des Koordinierungsrates für das zentrale Hochland und verkündete den Beschluss 377/QD-TTg des Premierministers, mit dem die Planung für das zentrale Hochland für den Zeitraum 2021–2023 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde.

Zur Fertigstellung des regionalen Infrastruktursystems werden Ressourcen benötigt.

Laut Tran Duy Dong, dem stellvertretenden Minister für Planung und Investitionen, wurde die Regionalplanung für das zentrale Hochland am 4. Mai 2024 vom Premierminister genehmigt. Ziel ist es, das zentrale Hochland in eine Region mit schneller und nachhaltiger Entwicklung auf der Grundlage einer grünen Kreislaufwirtschaft zu verwandeln. Entwicklung einer hocheffizienten Agrarwirtschaft auf der Grundlage von Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitaler Transformation, um eine Reihe landwirtschaftlicher Produkte im großen Maßstab mit internationalen Marken in Verbindung mit Verarbeitungszentren herzustellen; ein attraktives Reiseziel für in- und ausländische Touristen werden.

Mit der Bekanntgabe der Regionalplanung für das Zentrale Hochland werden nicht nur die Grenzen, die Entwicklungsausrichtung und die strategische Vision für die regionale Entwicklung festgelegt, sondern auch konkrete Aufgaben für den Regionalen Koordinierungsrat des Zentralen Hochlands festgelegt, wie etwa: Die Planung öffentlich und transparent in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen umzusetzen; In Kombination mit der Organisation von Investitionsförderungsmaßnahmen sollen die Pläne bekannt gemacht, beworben und in- und ausländische Wirtschaftssektoren für eine Beteiligung an der Umsetzung gewonnen werden.

Der Koordinationsrat des Zentralhochlands kam zu dem Schluss, dass es notwendig sei, die Ressourcen auf die synchrone und moderne Fertigstellung des regionalen Infrastruktursystems zu konzentrieren. Insbesondere soll der Fortschritt des wichtigen nationalen Projekts der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und anderer wichtiger regionaler Verbindungsprojekte beschleunigt werden.

Gleichzeitig müssen die Investitionsverfahren abgeschlossen werden, um die Umsetzung des Autobahnprojekts Tan Phu (Dong Nai) – Bao Loc (Lam Dong) im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft zu beschleunigen. Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong, Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh. Forschung zur Anpassung der Planungs- und Investitionspläne zur Erweiterung und Modernisierung der Flughäfen Lien Khuong, Pleiku und Buon Ma Thuot; Wiederherstellung und Renovierung der Eisenbahnlinie Thap Cham – Da Lat.

Auf der Konferenz brachte Herr Le Van Chien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Nong, die Entscheidung Nr. 866/QD-TTg des Premierministers zur Sprache, mit der die Planung für die Exploration, Ausbeutung, Verarbeitung und Nutzung von Mineralien im Zeitraum 2021 bis 2030 mit einer Vision bis 2050 (abgekürzt als Planung 866) mit Landnutzungsplanung und Stadt-, Infrastruktur- und ländlicher Planung in der Provinz genehmigt wird.

Laut Herrn Chien hat die Provinz Dak Nong der Regierung und den Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen Bericht erstattet, das Problem sei jedoch noch nicht gelöst. Dies betrifft nicht nur die Umsetzung wichtiger Projekte der Provinz, wie etwa Windkraftprojekte, Aluminiumelektrolyseprojekte …, sondern auch Arbeiten und Projekte im Rahmen von drei nationalen Zielprogrammen.

„Die Provinz Dak Nong bittet die Regierung, die Ministerien und die zentralen Stellen respektvoll darum, umfassende Lösungen zu finden und zu prüfen, um die Schwierigkeiten zu überwinden, die sich aus der Überschneidung nationaler Sektorentwicklungspläne in der Provinz Dak Nong und den einzelnen Gemeinden ergeben. Gleichzeitig ist es notwendig, umgehend spezifische Vorschriften und Anweisungen zu Verfahren und Kosten der Mineraliengewinnung und des Mineralienschutzes herauszugeben, damit die Gemeinden eine Grundlage für die Umsetzung haben“, sagte Herr Le Van Chien.

Ebenso erklärte Herr Vo Ngoc Hiep, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, dass sich Planung 866 mit anderen Planungen überschneidet, nicht einheitlich sei und angepasst werden müsse, um Überschneidungen zu beseitigen. Derzeit sind 50 % des Planungsgebiets in Wohngebieten des Bezirks Bao Lam, einem Teil der Stadt Bao Loc, eingeschlossen. Ich schlage vor, dass die Regierung darauf achtet, die Provinz Lam Dong dabei zu unterstützen, die oben genannten Schwierigkeiten zu überwinden und sozioökonomische Aufgaben wirksam zu erfüllen.

Förderung der regionalen Konnektivität

In seinen Schlussworten auf der Konferenz sagte der stellvertretende Premierminister, dass die Planung der Region des Zentralen Hochlandes dazu dienen soll, den rechtlichen Rahmen festzulegen, der den Provinzen des Zentralen Hochlandes dabei helfen soll, sich gemeinsam zu entwickeln und bei der Entwicklung zu kooperieren. Die Wirtschaft der zentralen Hochlandprovinzen hat positive Veränderungen erfahren. Die Provinzen haben versucht, die nationale Identität zu bewahren und die „grüne Lunge“ der Region und des ganzen Landes zu erhalten. Das zentrale Hochland hat große Aufmerksamkeit von der Zentralregierung, dem gesamten politischen System und der gesamten Gesellschaft erhalten.

„Drei Dinge können die Provinzen des zentralen Hochlands sofort tun: Sie können sich austauschen und zusammenarbeiten, um ein verbindendes Verkehrssystem aufzubauen. Außerdem können sie den Tourismus in Ketten und Touren entwickeln, ohne sich dabei zu überschneiden. Und schließlich können die Provinzen gemeinsam in- und ausländische Investitionen anlocken, um die gesamte Region zu entwickeln“, betonte der stellvertretende Premierminister.

Laut dem stellvertretenden Premierminister ist das Problem mit der Planung 866 derzeit das Schwierigste. Daher forderte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel auf, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie fünf Provinzen im zentralen Hochland abzustimmen, um eine proaktive Prüfung durchzuführen und dem Premierminister vor dem 20. Juli Bericht zu erstatten, um die mit dieser Planung verbundenen Probleme zu lösen.