Am 16. Januar unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Entscheidung Nr. 148 des Premierministers, mit der er die Investitionspolitik des internationalen Transithafenprojekts Can Gio (Projekt) genehmigte.

Ziel des Projekts ist der Bau und die Entwicklung des internationalen Transithafens Can Gio, einschließlich Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Nutzung von Seecontainerhäfen und anderen Dienstleistungen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt identifiziert spezifische Produkte und Dienstleistungen, um die Effizienz des internationalen Transithafens sicherzustellen.

Das Projekt wird auf der Insel Go Con Cho, Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio, mit einer Landnutzungsfläche von etwa 571 Hektar umgesetzt. Das Investitionskapital wird auf Grundlage des Projektimplementierungsvorschlags und des Forschungsprojekts zum internationalen Transithafen Can Gio festgelegt und beträgt mindestens 50.000 Milliarden VND.

Der Premierminister beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, spezialisierte Agenturen anzuweisen, das Gesamtinvestitionskapital des Projekts gemäß dem Vorschlag des Investors genau zu bestimmen und es im Verfahren zur Erteilung des Investitionsregistrierungszertifikats gemäß den Vorschriften zu erfassen. Das Projekt verfügt über besondere Mechanismen und Richtlinien (sofern vorhanden) gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen.

Der Premierminister wies darauf hin, dass das Projekt nur umgesetzt werden könne, wenn es mit der Planung auf allen Ebenen im Einklang stehe und die zuständige Behörde gemäß den Bestimmungen des Forstgesetzes, des Landesgesetzes und anderer relevanter Vorschriften eine Umwidmung des Waldlandes beschließe. vollständige Umweltschutzverfahren gemäß den Umweltschutzgesetzen; Verfahren und Bedingungen für die im Projekt verwendete Technologie gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Technologie und Technologietransfer.

Investoren dürfen das Projekt innerhalb von 5 Jahren ab dem Ausstellungsdatum des Investitionsregistrierungszertifikats nicht übertragen. Ein Wechsel des Investors nach Ablauf dieser Frist unterliegt den gesetzlichen Bestimmungen und muss vom Volkskomitee der Stadt Ho Chi Minh schriftlich genehmigt werden. muss vom Verteidigungsministerium, dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und den zuständigen Behörden genehmigt werden, wenn während der Projektumsetzung Fragen der Landesverteidigung und -sicherheit auftreten und wenn es zu einer Projektübertragung oder einer Übertragung von Kapitaleinlagen, Mehrheitsanteilen, Kapitaleinlagen oder Anteilen an ausländische Investoren in der Organisation kommt, die das Projekt umsetzt.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt ist das Ziel des Projekts zur Untersuchung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio, den internationalen Transithafen Can Gio zu einem internationalen Transitzentrum der Stadt und der Region auszubauen. Dadurch werden Reedereien, Transportunternehmen, Frachteigentümer sowie in- und ausländische Logistikdienstleister dazu angehalten, sich an der globalen Transportlieferkette zu beteiligen.

Die erwartete Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio beträgt etwa 129.000 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Hauptkais wird voraussichtlich etwa 7 km betragen und die des Lastkahnkais voraussichtlich etwa 2 km.

Die geschätzte Gesamtfläche beträgt etwa 571 Hektar. Einschließlich Kai, Lagerhalle, innerbetrieblicher Verkehr, Büroflächen, Wohnungen für Mitarbeiter des Hafenbetriebs, technische Infrastruktur … ca. 469,5 Hektar und Hafenbetriebswasserfläche ca. 101,5 Hektar.

Es wird geschätzt, dass der Frachtumschlag im Hafen im ersten Jahr etwa 2,1 Millionen TEU erreichen wird (1 TEU entspricht einem 20-Fuß-Container). Nach sieben Investitionsphasen könnte das Volumen der Güter, die den internationalen Transithafen Can Gio passieren, bis 2047 16,9 Millionen TEU erreichen. Bei voller Auslastung wird der Hafen voraussichtlich jährlich 34.000 bis 40.000 Milliarden VND zum Staatshaushalt beitragen. Das gesamte Investitionskapital des Projekts wird voraussichtlich fast 129.000 Milliarden VND (5,5 Milliarden USD) betragen.