Hindernisse für 1,2 Millionen Autos mit gelbem Kennzeichen, die in der Zulassungsphase feststecken, müssen beseitigt werden

Aufzeichnungen einiger Prüfzentren in Hanoi und Bac Ninh aus den letzten Tagen zeigen, dass vielen Autobesitzern die Inspektion verweigert wurde. Die abgelehnten Autos gehören zur Gruppe der gelben Nummernschilder (Transportunternehmen), aber die Zulassungspapiere sind nicht einheitlich (die Angaben wurden nicht von weißen auf gelbe Nummernschilder geändert).

Herr Tran Nguyen Sinh, Direktor des Inspektionszentrums 29.08D (Hoai Duc, Hanoi), sagte, dass in letzter Zeit etwa 20 % der zur Inspektion kommenden Fahrzeuge abgelehnt wurden.

Im Inspektionszentrum 29.03V (Cau Giay, Hanoi) gibt es jedoch nicht viele abgelehnte Fahrzeuge. Herr Tran Quoc Hoan, stellvertretender Direktor des Zentrums 29.03V, erklärte, dass das Zentrum auf die häufige Inspektion von Personenkraftwagen und Familienautos spezialisiert sei und es daher nicht viele Fälle gebe, in denen Fahrzeuge mit gelbem Kennzeichen abgelehnt würden.

Der Leiter des Fahrzeuginspektionszentrums 99.08D ( Bac Ninh ) erklärte, dass die Einheit hauptsächlich Privatfahrzeuge inspiziere und die Zahl der abgelehnten Fahrzeuge daher nicht hoch sei. In Innenstädten, Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt sowie in Inspektionszentren in der Nähe großer Transportunternehmen sei diese Situation jedoch recht häufig.

Herr Tran Viet Manh (Dan Phuong, Hanoi) teilte mit, dass er sein Auto erst am Tag des Ablaufs der Inspektion zur Inspektion gebracht habe, weil er nicht über die Informationen verfügte und dachte, dass die Inspektionsstation in der Nähe von Tet ruhig sein würde.

Am 27. Tet brachte ich mein Auto zur Inspektion. Als ich ankam, überprüfte ich das System und erhielt die Warnung, dass die Zulassungsbescheinigung meines Autos nicht mit der meines tatsächlichen Fahrzeugs übereinstimmte. Auf meinem Fahrzeugschein stand noch das weiße Kennzeichen (mit dem Buchstaben T), daher wurde die Inspektion abgelehnt.

Normalerweise erledige ich während der Tet-Zeit oft Besorgungen für Kunden, die im Frühling reisen. Aufgrund dieses Vorfalls musste ich während der Tet-Zeit zehn Tage frei nehmen, was mir einen erheblichen Umsatzverlust einbrachte“, sagte Herr Manh.

Es ist bekannt, dass Transportunternehmen mit gelben Nummernschildern in den Prüfzentren die Prüfung verweigert wird, da in der Zulassungsbescheinigung noch weiße Nummernschilder als Fahrzeug ausgewiesen sind. Diese Fahrzeuge werden in der Software des Vietnam Registers gewarnt: Bei der Prüfung wird eine Diskrepanz zwischen der Zulassungsbescheinigung und dem tatsächlichen Fahrzeug festgestellt.

Dies ist einer der Fälle, in denen Autos gemäß den neuen Bestimmungen des Dekrets 166/2024 über die Geschäftsbedingungen für Kraftfahrzeugprüfdienste, die Organisation und den Betrieb von Prüfeinrichtungen sowie die Lebensdauer von Kraftfahrzeugen, das ab dem 1. Januar in Kraft tritt, vor der Inspektion gewarnt und die Inspektion verweigert wurde.

Um eine Überprüfung durchführen zu können, muss der Fahrzeughalter die Angaben auf der Zulassungsbescheinigung von einem weißen Schild auf ein gelbes Schild (Symbol T bis V) ändern, damit sie mit dem tatsächlichen Fahrzeug übereinstimmen.

Nach Erhalt der neuen Fahrzeugzulassungsbescheinigung bzw. des Terminscheins für die Fahrzeugzulassungsbescheinigung (ausgedruckt aus der Software des Ministeriums für öffentliche Sicherheit ) bringt der Fahrzeughalter das Fahrzeug zur erneuten Überprüfung zur Prüfstelle.

Bei der Überprüfung der Übereinstimmung der Angaben mit dem Fahrzeugschein (bzw. dem Fahrzeugschein-Terminpapier) hebt die Prüfstelle die Warnung für das Fahrzeug auf und führt eine normale Prüfung durch.

Im Gespräch mit VietNamNet erklärte Herr Do Van Bang, Vorsitzender der Hanoi Transport Association, dass diese missliche Lage für Linienfahrzeuge nicht gegeben sei. Die Zahl der Fahrzeuge, die bei der Kontrolle „hängenbleiben“, weil sie ihre Kennzeichen nicht von weißen auf gelbe Kennzeichen geändert haben, fällt hauptsächlich in die Gruppe der Vertragsfahrzeuge und Taxis.

„Das sind Fahrzeuge mit langer Lebensdauer. Die Zahl dieser Fahrzeuge in Hanoi wird auf fast 30.000 geschätzt“, informierte Herr Bang.

Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbands (VATA), erklärte, dass derzeit landesweit über 1,2 Millionen Nutzfahrzeuge ihre weißen auf gelbe Nummernschilder umgestellt hätten, ohne dass die Zulassungsbescheinigungen an die Farbe der Nummernschilder angepasst worden seien. Dies führe dazu, dass die Fahrzeuge bei der Inspektion abgelehnt würden. Dies berge das Risiko, dass viele Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen und sogar Busse aufgrund abgelaufener Zulassungen nicht mehr fahren könnten.

„Wenn diese Probleme nicht gelöst werden, besteht die Gefahr, dass der Personenverkehr im Bus-, Taxi- und Überlandbusverkehr eingestellt wird, was zu Verkehrsbehinderungen und anderen Folgen führen könnte“, sagte Quyen.

Um die Schwierigkeiten schnell zu lösen, hat VATA gerade ein Dokument an den Premierminister und die zuständigen Ministerien wie das Ministerium für öffentliche Sicherheit, das Verkehrsministerium, das Justizministerium usw. geschickt, in dem um zeitnahe Anweisungen und Lösungen gebeten wird.

In naher Zukunft ist es notwendig, die Anforderung zu lockern, dass Fahrzeuge mit der richtigen Nummernschildfarbe zugelassen werden müssen, bevor sie innerhalb von sechs Monaten einer Inspektion unterzogen werden können, um sicherzustellen, dass der Geschäftsbetrieb nicht gestört wird und um der Verkehrspolizei in Provinzen und Städten die Neuzulassung mit neuen Nummernschildern zu erleichtern.