Das Investitionsprojekt zum Bau der südlichen Ringstraße der Stadt Thai Binh, der Abschnitt von der S1-Brücke bis zur verlängerten Chu Van An-Straße, hat eine Gesamtlänge von über 8,3 km. Für die Stadt Thai Binh beträgt die Streckenlänge 2,17 km. Derzeit sind die Räumungsarbeiten abgeschlossen und an den Bauunternehmer übergeben worden. Im 6,2 km langen Bezirk Vu Thu wurden 5,6/6,2 km Ackerland gerodet.

Die Provinzführer besichtigten das Projekt der südlichen Ringstraße der Stadt Thai Binh.

Das Projekt ist mit Schwierigkeiten konfrontiert: 0,6 km wurden nicht geräumt (davon 0,52 km Ackerland und 0,08 km Wohngebiet an drei Standorten). Derzeit führt der Auftragnehmer gleichzeitig den Bau der S1-Brücke und der Kien-Giang-Brücke durch und gräbt und füllt den Straßenbelag auf einer Gesamtlänge von 6,1 km. Über 80 % der vorgefertigten Komponenten sind fertiggestellt, 6/8 große Kastendurchlässe, 10/32 kleine Kastendurchlässe. Der Projektvolumenwert erreichte 258/756 Milliarden VND (etwa 34 %).

Das Straßenprojekt von der Stadt Thai Binh zur Nghin-Brücke führt durch 17 Gemeinden und Städte der Stadt Thai Binh und zwei Bezirke von Dong Hung und Quynh Phu. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 2.586,83 Milliarden VND, die Investitionsform ist eine öffentlich-private Partnerschaft, Build-Operate-Transfer (BOT)-Vertrag, die Bauzeit ist von 2020 bis 2023. Bislang wurde der Entschädigungs- und Unterstützungsplan für die Geländeräumung mit Gesamtkosten von 261,85 Milliarden VND genehmigt, von denen 231,6 Milliarden VND bezahlt wurden; 20,28/21,28 km sind geräumt, ca. 1 km Land sind noch nicht übergeben. Davon beträgt der Abschnitt durch den Bezirk Quynh Phu etwa 0,1 km; Der Abschnitt durch den Bezirk Dong Hung ist etwa 0,9 km lang. Was den Baubereich betrifft, beträgt der Wert des bisher abgeschlossenen Bauvolumens 209,3/1.775 Milliarden VND (was 11,8 % entspricht). Einschließlich Erdaushub und Sandauffüllung zur Wiederherstellung von 16,78 km, Bau einer Behelfsbrücke; Vollständige Reparatur und Sicherstellung des Verkehrs innerhalb der Kreuzung mit der Provinzstraße DT.455 des Projekts; Insbesondere werden in zwei Abschnitten (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) die untere Drainagesandschicht fertiggestellt, Dochte gebaut und die Arbeiten zur Errichtung von Setzungsdämmen vorbereitet. Aufgrund der knappen Materialversorgung und der hohen Preise stößt das Projekt derzeit auf Schwierigkeiten. Die Auswirkungen der Investition in die Schnellstraße von Ninh Binh nach Hai Phong (CT.08) und deren Inbetriebnahme im Jahr 2027 früher als im Finanzplan des Projekts vorgesehen (nach 2031), was sich auf den Verkehr und die Einnahmen des Projekts auswirkt und einige Probleme mit dem Standort mit sich bringt.

Die Provinzführer besichtigten den Baufortschritt der Red River Bridge, einem Teil der Küstenstraße.

Das Küstenstraßenprojekt durch die Provinz Thai Binh hat eine Gesamtlänge von über 43 km. Zusätzlich zu den 9 km, für die die Landübertragung abgeschlossen ist und derzeit Phase 1 umgesetzt wird, hat der verbleibende Abschnitt in den Distrikten Thai Thuy und Tien Hai eine Länge von über 34 km. Derzeit sind die Räumungsarbeiten für das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen, es gibt jedoch noch einige Probleme mit weiteren Standorten auf der Strecke im Bezirk Tien Hai. Was die Bauarbeiten betrifft, beträgt der Wert des bis heute abgeschlossenen Bauvolumens 2.300 Milliarden VND und liegt damit bei etwa 70 %. Die Straße ist auf einer Länge von 24,84 km fertiggestellt, im Bezirk Tien Hai verbleiben noch 5,2 km. Der Brückenabschnitt ist im Wesentlichen fertiggestellt. Die 9/11-Brücken umfassen: Sinh-Fluss-Brücke, Diem-Dien-Brücke, Dua-Brücke, Son-Tho-Brücke, Tra-Ly-Brücke, Km25+372-Brücke, Gaspipeline-Überführung, Lan-1-Brücke, Lan-2-Brücke. Bei der verbleibenden Ca River Bridge ist der Bau der Widerlager und Pfeiler abgeschlossen, alle Brückenträger sind gegossen und zwei Drittel der Brückenfelder sind installiert. Die Red River Bridge, die die Provinz Nam Dinh verbindet, hat 23/24 Zufahrtsbrücken fertiggestellt und 5 Hauptbrücken (Auslegerbrücken) werden derzeit gebaut. Derzeit gibt es bei dem Projekt auch einige Schwierigkeiten hinsichtlich der Materialien und der Auswirkungen der Schnellstraße CT.08.

Bei der direkten Besichtigung der Baustellen der Projekte würdigten die Provinzführer die Bemühungen der lokalen Behörden, Bauunternehmer und Baueinheiten bei der Umsetzung der Projekte. Gleichzeitig wird betont, dass es sich hierbei um zentrale Verkehrsprojekte der Provinz handele. Nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme werden sie ein synchrones Transportnetzwerksystem schaffen, das den Verkehr mit den benachbarten Provinzen verbindet, die Attraktivität der Provinz für Investitionen steigert und somit die sozioökonomische Entwicklung der Provinz fördert. Die Provinzführer forderten Bauunternehmer und Baueinheiten auf, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um sich auf eine gute Arbeit bei der Räumung und Beräumung des Geländes zu konzentrieren und sofort mit dem Bau zu beginnen, sobald das Gelände geräumt ist, um Fortschritte und die Einhaltung des festgelegten Plans sicherzustellen. Die Gemeinden konzentrieren sich auf Propaganda und Mobilisierung, damit die Menschen die Bedeutung, Wichtigkeit und Vorteile der Projekte richtig und vollständig verstehen. Die Umsiedlungspläne für die Menschen müssen auf der Grundlage einer flexiblen Anwendung der Politik in die für die Menschen vorteilhafteste Richtung ausgearbeitet werden. Dabei müssen gleiche oder bessere Bedingungen als am alten Wohnort sichergestellt werden. Allerdings müssen die gesetzlichen Bestimmungen strikt eingehalten werden, damit diese Haushalte dem Projektaufbau schnell zustimmen und ihn unterstützen.

Bau der S1-Brücke, Teil des Südgürtel-Straßenprojekts.

In Bezug auf den Vorschlag, die Politik, die Gesamtinvestition und die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals für das Streckenprojekt von der Stadt Thai Binh zur Nghin-Brücke anzupassen, forderten die Provinzführer die Investoren auf, die vorgeschlagenen Optionen sorgfältig zu prüfen und auf die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu achten. Koordinieren Sie sich mit den Distrikten Quynh Phu und Dong Hung, um den Fortschritt der Baustellenräumung zu beschleunigen und das Projekt wie geplant umzusetzen.

Bau einer Straße von der Stadt zur Nghin-Brücke.

Zum Vorschlag des Küstenstraßenbauunternehmers, die Gesamtkosten anzupassen und zusätzliches Kapital für die Umsetzung des Projekts bereitzustellen, erklärte der Parteisekretär der Provinz, dass die Entscheidungsbefugnis in dieser Angelegenheit bei der Nationalversammlung liege. Er forderte das Volkskomitee der Provinz auf, die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen anzuweisen, proaktiv Meinungen zusammenzufassen und diese an die Zentralministerien und Zweigstellen zu senden, damit diese der Regierung Bericht erstatten und sie bald in die Inhaltsliste aufnehmen können, die der nächsten Sitzung der Nationalversammlung vorgelegt werden soll. Gleichzeitig müssen sich die Abteilungen und Zweigstellen darauf konzentrieren, Schwierigkeiten zu beseitigen und die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zur Umsetzung von Projekten zu beschleunigen. Die Baueinheit muss Personal, Fahrzeuge und Maschinen konzentrieren, um die Bauarbeiten auf der gesamten Strecke durchzuführen und die festgelegten Fortschrittsanforderungen sicherzustellen.

Nguyen Thoi - Tran Tuan