Boeing zieht Beschwerde im Zusammenhang mit 737 MAX 7-Flugzeugen zurück

Dieser Schritt könnte Boeing zu Designänderungen zwingen und seine Pläne zur Zertifizierung der Modelle MAX 7 und MAX 10 beeinträchtigen.

Boeing-Chef David Calhoun zog seinen Antrag auf Ersuchen des US- Kongresses letzte Woche zurück, nachdem eine Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines am 5. Januar einen Rumpfschaden erlitten hatte und eine Notlandung durchführen musste. Der Vorfall forderte zwar keine Opfer, führte aber zu Sicherheitsbedenken und birgt das Risiko von Produktionsrückgängen und Marktanteilsverlusten.

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration hat sich wiederholt geweigert, eine Zertifizierung für die Modelle MAX 7 und MAX 10 zu planen. Dies beeinträchtigt die Pläne zur Belieferung von US-Fluggesellschaften wie Southwest Airlines und United Airlines, den größten Kunden dieser beiden Flugzeugmodelle.