Am Nachmittag des 12. März besichtigte der Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Van Nen, zusammen mit den Leitern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Vertretern der zuständigen Abteilungen und Einheiten das wichtige Verkehrsprojekt der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7).
In seinem Bericht von der Baustelle erklärte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsamts (Verkehrsamt), dass der Investor und die Bauunternehmer derzeit den Baufortschritt beschleunigen, um das Ziel zu erreichen, den Tunnelzweig HC2 bis zum 31. Juli und den Zweig HC1 bis Ende 2024 zu eröffnen und damit das gesamte Projekt abzuschließen.
Um den Projektfortschritt sicherzustellen, mobilisierten die Baueinheiten mehr als 110 Kommandeure, Techniker und Arbeiter. mehr als 30 Maschinen und Geräte. Insbesondere werden einige Bauarbeiten im Drei- und Vierschichtbetrieb durchgeführt, um den Fertigstellungsfortschritt gemäß den Anweisungen des Parteikomitees und des Volkskomitees der Stadt zu beschleunigen.
Nach Angaben des Investors haben die Einheit und der Auftragnehmer seit dem 7. Februar die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho „gesperrt“, um gleichzeitig zwei Brückenzweige zu bauen, was zu häufigen Verkehrsstaus führt.
Allerdings hat sich die Verkehrsbehörde mit verwandten Einheiten wie dem Transportministerium, der Polizeibehörde PC08, dem Verkehrspolizeiteam von Süd-Saigon und der Verkehrsinspektion abgestimmt, um auftretende Situationen zu überwachen, zu koordinieren und umgehend zu bewältigen, Staus zu minimieren, den Verkehr zu beschleunigen und die Zeit im Kreuzungsbereich zu verkürzen.
Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, schätzte, dass das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho in einem Gebiet mit sehr hoher Bevölkerungsdichte gebaut und kontinuierlich organisiert werden müsse, die Koordination und Unterstützung zwischen den Streitkräften und dem Investor jedoch recht eng sei; Halten Sie die Bautätigkeiten durchgehend aufrecht und sorgen Sie für Sicherheit.
„Man kann sagen, dass dies ein zentrales Verkehrsprojekt für die Stadt ist. Es trägt dazu bei, Staus an den Zufahrtsstraßen zu beseitigen, die Mobilität der Menschen zu verbessern, die Lebensqualität zu verbessern und nach der Fertigstellung den Umweltschutz zu gewährleisten. Daher müssen wir das Projekt mit aller Dringlichkeit umsetzen“, betonte Herr Nen.
Der Sekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, das Wichtigste sei jetzt, dass in der Stadt die Regenzeit eintrete und der Bau des Projekts auf viele Hindernisse stoßen werde. Er habe den Bericht jedoch studiert und sei dankbar, dass der Investor und die beteiligten Einheiten einen detaillierten und konkreten Plan vorgelegt hätten.
„Ich schätze die Koordinierungsarbeit. Die Einheiten haben sich bemüht, im Drei- oder Vierschichtbetrieb zu bauen, müssen aber die Sicherheit auf der Baustelle gewährleisten. In Bezug auf Verkehrsprobleme müssen die für die Aufrechterhaltung von Ordnung und Sicherheit zuständigen Kräfte besser koordinieren, um Behinderungen und Staus zu vermeiden. Sie müssen frühzeitig erkennen, dass unvorhergesehene Situationen zu Passivität führen, um sie zu lösen. Sollte eine Situation auftreten, die über den Plan hinausgeht, muss sie dem Investor und der Stadtverwaltung umgehend gemeldet werden, damit eine zeitnahe Lösung möglich ist“, betonte Minister Nen.
Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho umfasst eine Gesamtinvestition von über 830 Milliarden VND. Der Projektumfang umfasst den Bau von zwei Unterführungen (HC1 und HC2) in der Nguyen Van Linh Straße mit einer Gesamtlänge von jeweils etwa 456 m. Der Querschnitt gewährleistet drei Fahrspuren mit Stahlbetonkonstruktion.
Davon ist der geschlossene Tunnel 98 m lang, der offene Tunnel ist über 350 m lang, die Durchfahrtsbreite für den Verkehr unter dem Tunnel beträgt 4,75 m. Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h für Tunnelabschnitte und 30 km/h für Abzweigungen bis zur Kreuzung.
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