Verabschiedung einer Resolution zur Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

In der Entschließung heißt es eindeutig, dass das Ziel des Baus einer modernen und synchronen Hochgeschwindigkeitsbahn darin besteht, den Transportbedarf zu decken, eine wichtige Triebkraft für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung zu schaffen, die Vorteile des Nord-Süd-Wirtschaftskorridors zu fördern und eine effektive Verbindung zwischen den Ost-West-Korridoren und den Ländern der Region sicherzustellen.

Gleichzeitig ist es mit der Gewährleistung der Landesverteidigung, Sicherheit und internationalen Integration, dem Umweltschutz, der Reaktion auf den Klimawandel, der Förderung des Industrialisierungs- und Modernisierungsprozesses des Landes und der Mitwirkung an der Verwirklichung der Ziele und Aufgaben gemäß den Dokumenten des 13. Nationalen Delegiertenkongresses und den Resolutionen der Partei verbunden.

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; Ausgangspunkt ist die Station Ngoc Hoi (Hauptstadt von Hanoi ), Endpunkt ist die Station Thu Thiem (HCMC) und führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.

Der Umfang der Neuinvestitionen für die gesamte zweigleisige Strecke beträgt 1.435 mm Spurweite, die geplante Geschwindigkeit beträgt 350 km/h, die Tragfähigkeit beträgt 22,5 Tonnen pro Achse; 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe; Fahrzeuge, Ausrüstung; Hochgeschwindigkeitsbahn für den Personentransport, die den Anforderungen der Doppelnutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit entspricht und bei Bedarf auch Güter transportieren kann.

Der gesamte Landnutzungsbedarf des Projekts beträgt etwa 10.827 Hektar; die umgesiedelte Bevölkerung beträgt etwa 120.836 Menschen; die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 1,7 Millionen Milliarden VND, die aus dem im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan bereitgestellten Staatshaushalt und anderen legalen Kapitalquellen stammen.

Umsetzungsfortschritt: Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts ab 2025, Streben nach grundsätzlicher Fertigstellung des Projekts bis 2035.

Die Regierung ist gegenüber der Nationalversammlung dafür verantwortlich, die Umsetzung und Verwaltung von Projektinvestitionen in Übereinstimmung mit dieser Entschließung und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren, sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht und in guter Qualität abgeschlossen wird, Kapital und Ressourcen sparsam und effektiv zu verwalten und einzusetzen und Korruption, Verschwendung und Negativität zu verhindern, umfassende Informationen bereitzustellen, damit die Bevölkerung die Investitionspolitik des Projekts versteht und ihr zustimmt, und die Organisation von Verwaltung, Betrieb, Nutzung und Wartung zu leiten, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.

Während des Betriebs- und Nutzungsprozesses beschloss der Premierminister auf der Grundlage von Vorschlägen aus der Kommune, in zusätzliche Stationen in städtischen Gebieten mit hohem Verkehrsbedarf zu investieren.

Die Gemeinden und die Vietnam Electricity Group sind gegenüber der Regierung für die Sicherstellung des Fortschritts und der Qualität der zur Umsetzung zugewiesenen Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Unterprojekte verantwortlich. Organisieren und stärken Sie spezialisierte Projektmanagementgremien, um ausreichende Kapazitäten für die Durchführung des Projektinvestitionsmanagements sicherzustellen.

Die Vietnam Railway Corporation übernimmt die Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur und organisiert deren Betrieb und Nutzung. Sie mobilisiert andere Unternehmen, in Fahrzeuge zu investieren. Sie führt weiterhin Umstrukturierungen durch und baut ein Modell für die Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur auf, um Einheit, Modernität und Effizienz zu gewährleisten. Sie beteiligt sich an der Entwicklung der Eisenbahnindustrie.