Podívejte se, jak vrtulník Mi-171 cvičí záchranu pilota v nouzi.
Báo Dân trí•19/11/2024
(Noviny Dan Tri) - Stovky důstojníků a vojáků z jednotek protivzdušné obrany a letectva aktivně trénují na letišti Hoa Lac v rámci příprav na leteckou soutěž v pátrání a záchraně 2024, kterou pořádá Velitelství protivzdušné obrany a letectva.
Téměř 600 důstojníků a vojáků z různých jednotek Velitelství protivzdušné obrany a letectva aktivně trénuje na letišti Hoa Lac (916. pluk, 371. divize, Velitelství protivzdušné obrany a letectva) v rámci přípravy na soutěž v pátrání a záchraně ve vzduchu v roce 2024. Soutěže se zúčastní jednotky ze tří divizí letectva (370, 371 a 372) a pět týmů pro pátrání a záchranu ve vzduchu. Soutěž slouží také jako příležitost k ohodnocení dovedností a schopností pilotů a personálu pátrání a záchrany ve vzduchu z vrtulníkových jednotek při organizaci a provádění pátracích a záchranných misí ve vzduchu.
Před každým letem se velitelský tým a piloti setkávají, aby prodiskutovali letový plán.
Plukovník Ta Mong Vu, velitel 916. leteckého pluku (371. letecké divize), převzal letadlo od technického týmu po dokončení předletové prohlídky. Plukovník Ta Mong Vu byl také osobou, která prováděla meteorologický a povětrnostní kontrolní let ve výcvikovém prostoru.
Počasí v Hoa Lac bylo v posledních dnech nevyzpytatelné, střídavě se svítilo slunce a déšť, což do jisté míry ovlivnilo plánovaný letový řád. Prostřednictvím meteorologického průzkumného letu bude vypracován plán pro oficiální nasazení letů. Soutěž se skládá ze tří částí: teorie, ukázka na úvod soutěže a praktické letecké pátrání a záchrana. V praktické části soutěže v leteckém pátrání a záchraně si jednotky procvičí létání s jeřáby k vyprošťování obětí (každý tým splní dva úkoly: létání s jeřáby zvedajícími 300 kg a 150 kg z vrtulníku Mi-171).
Podle podplukovníka Nguyen Van Hoanga, zástupce politického komisaře leteckého pluku 916, se v rámci soutěže v pátrání a záchraně musí vrtulník přiblížit k místu oběti a vznášet se nad ním. Záchranný tým poté použije profesionální metody k přiblížení se k oběti a její záchraně.
Vrtulník Mi-171 se vznášel nad místem nehody a spustil lano, aby záchranné složky mohly sestoupit a oběť zachránit. Aby toho piloti a letové posádky efektivně dosáhli, potřebují nashromážděné zkušenosti a pravidelný výcvik, důkladné pochopení terénu a povětrnostních podmínek a koordinaci se záchrannými složkami. Přehlídka na uvítanou soutěže zahrnovala simulovaný scénář, ve kterém se dva piloti, plně vybavení leteckou výstrojí a záchrannými padáky, katapultovali do bezpečí a přistáli ve vodě, přičemž použili pátrací a záchranné vybavení.
Pilot přeřízl přívod vody a pomocí pátracího a záchranného vybavení signalizoval místo, aby na pomoc mohl přijet vrtulník. Letová posádka a pátrací a záchranný tým úspěšně nacvičily záchranu pilota v nouzi. Soutěž si také kladla za cíl posoudit schopnosti, vybavení a zdroje a organizaci a provádění pátracích a záchranných misí v jednotkách letectva v nouzových situacích.
