Priorita bude dána podpoře inspektorů vozidel v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Pokud bude vydán pozměněný dekret, Hanoj ​​bude mít tento tým inspektorů vozidel zapojených do inspekčních činností v centrech technické kontroly vozidel.

V té době mohly být policejní a vojenské jednotky pro kontrolu vozidel podle krizového plánu nasazeny na podporu dalších lokalit, včetně Ho Či Minova Města.

Hanoj ​​však také proaktivně zvažuje krizové plány pro případ, že by v provozu zůstala pouze 2 inspekční centra. Navrhne využití vybavení uzavřených inspekčních center a odhaduje, že by se dalo využít přibližně 23 inspekčních center s 34 inspekčními linkami.

Bude však chybět přibližně 40–120 inspektorů vozidel, což je velmi vysoký počet, a podle pana Longa bude podpora policejních a vojenských inspektorů vozidel velmi potřebná.

Hanoj ​​na druhou stranu zohlednila trasy a silnice, kde může docházet k dopravním zácpám v důsledku návštěvy vozidel. Pan Long proto navrhl, aby dopravní policie v případě dopravních zácp na stanovištích kontroly vozidel koordinovala své síly s dopravními inspektory a zajistila odklon dopravy.

Jménem vietnamského registračního a inspekčního úřadu pan Long navrhl, aby se pozornost věnovala zavádění kvalifikovaných inspektorů do Hanoje, kteří by doplnili inspekční centra, zejména vedoucích inspektorů.

V Ho Či Minově Městě, pokud bude tento dekret vydán do září, se střediska technických kontrol vozidel v oblasti vyhnou uzavření, ale bude nedostatek personálu, protože státní zastupitelství doporučilo k podmíněnému odsouzení pouze 5 inspektorů zapojených do velkého skandálu s technickými kontrolami vozidel.

Následně pan Bui Hoa An, zástupce ředitele odboru dopravy Ho Či Minova města, navrhl, aby se Vietnamský úřad pro registraci a inspekce pokusil obnovit provoz v inspekčním centru 5006V (v současné době je uzavřeno z důvodu vypršení nájmu).

Na druhou stranu, do konce září potřebuje Ho Či Minovo Město také neprodleně najmout dalších 5 inspektorů vozidel (včetně 1 vedoucího inspektora a 4 řadových inspektorů) pro provozování další kontrolní linky.

Pan An navrhl, aby vietnamský úřad pro matriční záležitosti situaci prozkoumal a neprodleně dopravil tyto pracovníky do Ho Či Minova Města, aby je město mohlo proaktivně přijmout.

Podle pana Nguyen Chien Thanga, ředitele vietnamského odboru registrace a inspekcí, po obdržení personálu pro inspekce vozidel od Ministerstva veřejné bezpečnosti a Ministerstva národní obrany odbor upřednostní poskytování podpory střediskům pro inspekce vozidel v Ho Či Minově Městě a Hanoji, jelikož tyto dvě lokality mají v posledních měsících roku 2024 velmi vysokou poptávku po inspekcích vozidel.

Zároveň je Oddělení inspekcí motorových vozidel požádáno, aby shromáždilo statistiky o současném stavu inspektorů vozidel, posoudilo celkovou inspekční kapacitu inspekčních jednotek a našlo personál, který by doporučilo Ho Či Minovu Městu k doplnění, jak požadují vedoucí představitelé Odboru dopravy Ho Či Minova Města.

V dlouhodobém horizontu Vietnamský registr posílí otevírání kurzů pro inspektory vozidel a rozšíří školení na základě specifických potřeb a požadavků, aby doplnil nedostatek lidských zdrojů a v případě potřeby poskytl rezervu.

Návrh na zavedení povinného online objednávání termínů prohlídek vozidel.

Na konferenci o řešeních pro podporu lokalit v případech dopravní zácpy během kontrol silničních vozidel, kterou uspořádal Vietnamský registrační úřad, navrhl plukovník Nguyen Quoc Thang, vedoucí oddělení pro registraci a kontrolu vozidel dopravní policie Ministerstva veřejné bezpečnosti, pokračovat v používání informačních technologií při plánování termínů kontrol vozidel.

Studie navrhuje nařízení, které by vyžadovalo, aby si občané plánovali termíny prohlídek vozidel prostřednictvím aplikace pro střediska technických kontrol vozidel, aby si mohli proaktivně vybrat časy prohlídek, zkrátit čekací doby a vyhnout se dopravním zácpám před středisky technických kontrol.

Tím se také zabrání situaci, kdy jedno centrum pro kontrolu vozidel přijímá online schůzky, zatímco jiné ne, což způsobuje nepříjemnosti veřejnosti.

Na druhou stranu plukovník Nguyen Quoc Thang také navrhl, že pokud novelizovaný dekret 30/2023 zruší nařízení vyžadující uzavření center technických kontrol vozidel na tři měsíce, pokud jsou dvěma nebo více inspektorům odebrána osvědčení, měly by se prozkoumat přísnější sankce, které by vedoucím kontrolních jednotek umožnily nést odpovědnost a přísně je trestat, aby se zvýšil odrazující účinek.

Jménem Vietnamské asociace automobilové dopravy požádal pan Dang Van Chung, předseda pobočky pro přepravu nadrozměrných a nadváhových nákladů, oddělení registrace vozidel, aby urychleně shromáždilo statistiky o vozidlech, která se blíží termínu pro technickou kontrolu v různých lokalitách.

Asociace proto vydá dokument, který majitelům vozidel a podnikům provádějícím technické kontroly doporučí, aby se připravili na období, kdy je pravděpodobné přetížení, a vyhnuli se tak riziku dlouhých čekacích dob v důsledku přeplněnosti stanic technické kontroly, což může ovlivnit každodenní život a provoz podniků.

Na druhou stranu je nutné poskytnout seznam center pro kontrolu vozidel spolu s jejich provozními harmonogramy a dočasnými pozastaveními podle harmonogramu kontrol integrovaného do aplikace pro kontrolu vozidel, aby si majitelé vozidel a firmy mohli proaktivně vybrat vhodné centrum pro kontrolu a vyhnout se plýtvání časem.

Pan Chung dále navrhl, aby Vietnamský registrační úřad, místní ministerstva dopravy, ministerstvo veřejné bezpečnosti a ministerstvo národní obrany vydaly dokumenty požadující shovívavost pro inspektory, které by jim umožnily dostat podmíněné tresty a daly jim šanci napravit své chyby, znovu vybudovat své životy a odčinit svá provinění.

Protože jakmile bude vydána novelizovaná vyhláška, budou klíčovou silou pro udržení provozu center pro kontrolu vozidel.