Systém metra, administrativní centra, hlavní mosty a silnice, kulturní a sociální zařízení... které se budují, rozšíří moderní prostor a pozvednou Ho Či Minovo Město na vyšší úroveň - Foto: CHAU TUAN
U příležitosti výročí osvobození jižního Vietnamu a znovusjednocení země 30. dubna 1975 a s ohledem na 50. výročí oficiálního pojmenování Saigonu - města Gia Dinh po prezidentu Ho Či Minovi zahájí Ho Či Minovo Město současně čtyři strategické infrastrukturní projekty a zároveň schválí investorům realizaci mezinárodního překladiště Can Gio.
To je výsledek úsilí a odhodlaného vedení představitelů Ho Či Minova Města a vedení založeného na principu „jasné úkoly, jasné časové harmonogramy“.
Projekty, které formovaly megaměsto.
Při této příležitosti byly zahájeny čtyři projekty: linka metra 2 (úsek Ben Thanh - Thu Thiem); centrální náměstí a nová administrativní zóna; projekt renovace a modernizace oblasti Ho Či Minova muzea; a městská oblast Mezinárodní univerzity. To vše jsou nové ikonické projekty, které přispívají k formování dlouhodobých rozvojových os města.
Na východní bráně dva projekty metra – úsek Ben Thanh - Thu Thiem na trase 2 a nové administrativní centrum – postupně transformují Thu Thiem v infrastrukturní centrum regionu.
Tato oblast má strategická regionální spojení, jako je rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh, stanice Thu Thiem na severojižní vysokorychlostní železniční trati a síť městského metra.
Obklopen důležitými uzly, jako je letiště Long Thanh ( Dong Nai ), přístav Cat Lai, hlavní nádraží Ben Thanh, a zejména se nachází hned vedle stávající centrální obchodní čtvrti.
V blízké budoucnosti, jakmile budou uvedeny do provozu dopravní infrastruktura a klíčové projekty, jako je politicko -administrativní centrum, mezinárodní finanční centrum a významné kulturní instituce, se dopravní toky v této oblasti sbíhají.
Z metra a vlakových linek se cestující mohou dostat na hlavní nádraží Ben Thanh a poté jet metrem přes Thu Thiem linkou 2, úsek Ben Thanh - Thu Thiem.
A ze stanice Thu Thiem se lidé mohou po železniční trati Thu Thiem - Long Thanh dostat na mezinárodní letiště Long Thanh.
Naopak, po příletu na letiště se zahraniční investoři mohou po dálnici nebo vlakem dostat do mezinárodního finančního centra v Thu Thiem, aby tam spolupracovali a hledali investiční příležitosti.
Spolu s východní rozvojovou osou zrychluje Ho Či Minovo Město svou expanzi směrem k řece a moři. Zejména oblast přístavu Nha Rong - Khanh Hoi získává investice do renovací v celkové výši přes 20 000 miliard VND.
Fáze 1 projektu vybuduje klíčovou oblast o rozloze přibližně 9 hektarů v zóně 1 – centrální oblasti přístaviště Nha Rong, včetně upraveného parku, centrálního náměstí, veřejných prostranství u řeky a nezbytných prvků technické infrastruktury.
Zejména Ho Či Minovo Město postupně realizuje svůj cíl, kterým je vybudování inteligentního přístavního a logistického klastru v oblasti Cai Mep - Thi Vai - Can Gio. Tento klastr pomůže vytvořit průlom v rozvoji systému námořních přístavů a posílí pozici Vietnamu na globální logistické mapě. Díky svému rozsahu a strategickému významu přinese projekt obrovské ekonomické výhody zejména Ho Či Minovu Městu a celé zemi obecně.
První projekt v této sérii se uskutečnil 17. dubna, kdy skupina Gemadept společně se svým strategickým partnerem, lodní společností CMA CGM (Francie), zahájila výstavbu 2. fáze projektu hlubinného přístavu Gemalink s celkovou investicí přibližně 6 000 miliard VND. Brzy se také připravuje k zahájení projekt obecného a kontejnerového přístavu Cai Mep Ha, který realizuje konsorcium Geleximco-ITC-SCIC, čímž se dokončí další důležitý článek v regionálním přístavním ekosystému.
Konkrétně 29. dubna vydá Ho Či Minovo Město rozhodnutí, kterým schvaluje konsorcium Vietnam Maritime Corporation - Saigon Port Joint Stock Company - Terminal Investment Limited Holding SA jako investora pro realizaci projektu Can Gio International Transshipment Port. Projekt se rozkládá na ploše přibližně 571 hektarů s celkovou délkou hlavního mola přibližně 7,5 km. Projektovaná kapacita by měla do roku 2030 dosáhnout 4,8 milionu TEU a do roku 2047 16,9 milionu TEU.
Nová městská oblast Thu Thiem je dále propojena s centrem Ho Či Minova Města dopravními systémy přes řeku Saigon - Foto: VAN TRUNG
Výsledek úsilí a ducha „odvážit se myslet, vědět, jak jednat“.
V rozhovoru pro noviny Tuoi Tre docent Pham Van Song, rektor Východní technologické univerzity, uvedl, že silný rozvoj infrastruktury v Ho Či Minově Městě v poslední době je výsledkem dlouhého přípravného procesu, kdy se sešlo mnoho faktorů, které město ve správný čas urychlily.
První věc, která je okamžitě patrná, je duch odvahy myslet a jednat. Skutečnost, že řada velkých projektů byla schválena a současně zahájena v krátkém časovém období, ukazuje jasnou jednotu a odhodlání celého politického systému Ho Či Minova Města.
Podle docenta Phama Van Songa je rozdíl v této fázi v tom, že se Ho Či Minovo Město rozhodlo pokračovat a udělat to okamžitě a důkladně. Město proaktivně urychlovalo postup, akceptovalo potenciální konflikty a trpělivě řešilo každé úzké místo, aby se projekt mohl na staveništi skutečně posunout vpřed.
Odvážit se zde pracovat znamená odvážit se převzít odpovědnost za zásadní rozhodnutí, která mají dlouhodobý dopad na vzhled a směr rozvoje města.
Současně s tím je patrná změna ve správě věcí veřejných. Skutečnost, že mnoho projektů navržených podniky je zpracováváno rychleji než dříve, ukazuje, že Ho Či Minovo Město zvolilo jiný přístup. Město se již nespoléhá pouze na státní rozpočet, ale proaktivně se otevírá a podporuje společenskou participaci.
Důležitější je, že jde o přístup. Vláda nečeká jen na žádosti; je připravena spolupracovat s podniky na řešení problémů. To také ukazuje, že administrativní aparát města funguje efektivněji, zejména v koordinačních procesech, které byly dříve považovány za pomalé a těžkopádné.
„Stručně řečeno, to, co se děje, ukazuje, že Ho Či Minovo Město dobře využívá příznivého období k průlomu. Odvaha myslet ve velkém a jednat rozhodně neznamená jen krátkodobé dosažení úspěchu, ale co je důležitější, položení základů pro novou fázi rozvoje – kde se nejprve vybuduje infrastruktura, akce jsou doprovázeny odhodláním a město může více přispět k celkovému rozvoji země,“ řekl docent Pham Van Song.
Podle Dr. Phama Vieta Thuana, ředitele Institutu pro ekonomiku zdrojů a životního prostředí v Ho Či Minově Městě, město hemží aktivitou všude, od metra, okružních silnic, rychlostních silnic a hlavních mostů až po projekty bran. Všechny zrychlují tempo, aby byly dokončeny před termínem v roce 2030. Tato skutečnost ukazuje jasnou transformaci v implementační a řídicí kapacitě.
V tomto novém kontextu Ho Či Minovo Město efektivně využívá příležitostí k urychlení realizace infrastrukturních projektů a vytváří tak základ pro dlouhodobý růst. Díky svým jedinečným vodním cestám otevře strategie „orientace na řeku – orientace na moře“ Ho Či Minovu Městu obrovský rozvojový potenciál. Současná realizace rozsáhlých strategických infrastrukturních projektů, které otevírají přístup všemi směry, pomůže modernizovat infrastrukturní systém během několika let, což bude odpovídat jeho roli megaměsta.
„Aby si město udrželo dynamiku, musí posílit své úsilí v oblasti monitorování a pečlivého dohledu nad postupem realizace. Jednou z nejdůležitějších hnacích sil je dynamika – nejen ze strany městské správy, ale také ze strany podniků a organizací zapojených do rozvoje infrastruktury. Když všichni pracují společně, lze zajistit, aby projekty probíhaly včas a ve vysoké kvalitě,“ zdůraznil pan Thuan.
Plánované umístění přístavu Cai Mep Ha (ostrov Phu Long, Ho Či Minovo Město) v současné době postrádá kompletní infrastrukturu, ale má značné výhody z hlediska mezinárodních vodních cest a námořního spojení - Foto: CHAU TUAN
* Architekt Khương Văn Mười (bývalý předseda Asociace architektů Ho Či Minova Města):
Vytváření obytných prostor a zlepšování kvality života lidí.
Je vidět, že řada důležitých strategických infrastrukturních projektů, jako je Národní sportovní komplex Rach Chiec, linka metra 2 a dokončení infrastruktury spojující novou městskou oblast Thu Thiem... nejen řeší úzká místa v infrastruktuře, ale také proaktivně vytváří více obytných prostor a zlepšuje kvalitu života lidí.
Konkrétně pozemky jako ulice Ly Thai To č. 1 nebo oblast přístavu Nha Rong - Khanh Hoi byly a jsou rozvíjeny s cílem vytvořit veřejné prostory s praktickou i duchovní hodnotou. Během pouhých tří měsíců od pokynu vedení Ho Či Minova Města byl projekt na ulici Ly Thai To č. 1 dokončen a stal se komunitním prostorem a památníkem obětí COVID-19. Jedná se o velmi smysluplný projekt, který přitahuje mnoho lidí ke sdílení a připomínání.
Zároveň zrychlení projektů, od pozastavených k naléhavým novým projektům, ukazuje jasný posun v řízení a správě. Dvoustupňový model vlády spolu s rozhodným vedením pomáhá systému fungovat efektivněji, a tím vytváří hybnou sílu pro rozvoj.
Při současném tempu projde město v příštích několika letech významnou transformací směrem k větší modernitě. S bezproblémovým propojením infrastruktury se nepochybně zlepší kvalita života jeho obyvatel.
Lidová rada Ho Či Minova Města se dohodla na principu realizace projektu v přístavní oblasti Nha Rong - Khanh Hoi v kombinaci s rozšířením historického místa a muzea Ho Či Minova Města (projekt by měl být zahájen 30. dubna) - Foto: CHAU TUAN
Touha povznést se nad velkolepé projekty.
V období let 2025–2026 se městská krajina Ho Či Minova Města den ode dne mění díky masivním stavebním projektům. Každý projekt zahájený v tomto období nese nejen investice, ale i naději na propojenější, modernější a obyvatelnější město.
Nejpozoruhodnějším vrcholem bude současné zahájení provozu na začátku roku 2026.
Uprostřed jásavé atmosféry oslavující významné politické události země město současně zahájilo stavební práce a „megaprojekty“ v oblasti infrastruktury s celkovou investicí stovek tisíc miliard dongů.
Zvuky strojů dunících na staveništi linky metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong) nebo v oblasti mostu Can Gio a Phu My 2, která se začíná rozšiřovat směrem k otevřenému moři, nejen řeší dopravní problémy, ale také otevírají dveře rozvoji satelitních oblastí s velkým nevyužitým potenciálem, jako je Can Gio.
V blízké budoucnosti bude moderní a propojený systém infrastruktury dále doplněn přímořskou dálnicí Can Gio - Vung Tau, silniční křižovatkou Rung Sac a mnoha dalšími významnými projekty.
Když se vrátíme trochu zpět do roku 2025, je to doba, kdy začínají nabývat tvaru komponenty rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh, slavnostně se otevře spojovací silnice Tran Quoc Hoan, dokončí se křižovatka Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, rozšíří se silnice Duong Quang Ham, koná se slavnostní položení základního kamene železniční trati Ben Thanh - Can Gio a začíná se s rekultivací městské oblasti... a do dubna 2026 se radost mnohonásobně znásobí, protože se brzy dokončí důležité části křižovatky An Phu a některé úseky okruhu Ring Road 3.
Kromě projektů dopravní infrastruktury vyčleňuje Ho Či Minovo Město prostor také pro městskou infrastrukturu, kulturu a sport. Události, jako je slavnostní zahájení výstavby sportovního komplexu Rach Chiec, zahájení výstavby Mládežnického kulturního centra, krajinářského parku Nha Rong - Khanh Hoi a plánované zahájení výstavby administrativního centra a náměstí města 30. dubna 2026, vykreslí pro město jemnější a atraktivnější obraz.
Při pohledu na infrastrukturní krajinu od roku 2025 do současnosti je vidět odhodlaný duch v překonávání výzev a dosahování úspěchů. Každý projekt, který byl a brzy bude spuštěn, je závazkem k zářivé budoucnosti, kde si Ho Či Minovo Město udrží svou pozici ekonomického motoru, chytrého města a obyvatelné metropole.
Zdroj: https://tuoitre.vn/tp-hcm-vuon-minh-voi-ha-tang-chien-luoc-20260424071926416.htm#content-1
