Urychlit úsilí o dokončení dalších 1 200 km dálnic do roku 2025.

Podle zprávy ministerstva dopravy je celkový počet projektů rychlostních silnic, které jsou v současné době ve výstavbě, přibližně 1 700 km v celé zemi, včetně projektů rychlostních silnic podél osy sever-jih, projektů propojujících osu východ-západ a projektů spojujících regiony severozápadní a centrální vysočiny.

Z tohoto celkového počtu se očekává dokončení přibližně 1 200 km do roku 2025, včetně 13 projektů a dílčích projektů o délce 736 km, které mají příznivé podmínky a budou dokončeny v roce 2025, a 10 projektů/dílčích projektů o délce 377 km, které vyžadují soustředěné úsilí k překonání obtíží a výstavbu ve 3 směnách a 4 týmech, která má být dokončena v roce 2025...

Zprávy a stanoviska na schůzi jednomyslně zhodnotily, že po 12. zasedání ministerstva, sektory a obce vynaložily úsilí na plnění úkolů se zaměřením na přípravu investic a realizaci projektů.

Konkrétně Hanoj ​​dokončil přejímací zkoušky zvýšeného úseku trati Nhon-Hanojská stanice a uvedl ji do provozu od 8. srpna. Ho Či Minovo Město dokončilo schvalování investiční politiky pro projekt Ho Či Minovo Město-Moc Bai metodou PPP a schválilo úpravu projektu městské železnice Ben Thanh-Suoi Tien.

Ministerstvo dopravy předložilo a obdrželo schválení Národního shromáždění investičního plánu pro projekt Gia Nghia-Chon Thanh; podalo vládě zprávu o projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose; schválilo projekt rychlostní silnice Dau Giay-Tan Phu; a dokončilo a uvedlo do provozu zbývající úsek projektu rychlostní silnice Dien Chau-Bai Vot...

Ministerstvo plánování a investic dokončilo posouzení projektů Dau Giay-Tan Phu a Dong Dang-Tra Linh. Ministerstvo stavebnictví ve spolupráci s ministerstvem dopravy dokončilo průzkum některých norem pro projekt rychlostní silnice a dokončuje revizi oběžníku o stavebních normách.

Kdekoli jsou potíže, řešte je tam.

Premiér Pham Minh Chinh jménem vlády ocenil, pochválil, vysoce ocenil a poděkoval za aktivní účast, úsilí a pracovní morálku ministerstev, oddělení, obcí, projektových řídících rad, podniků, stavebních dodavatelů, konzultantů dozoru, zejména týmu úředníků, inženýrů, dělníků a pomocných dělníků, kteří v uplynulém období pilně pracovali na stavbách.

Realizované a dokončené projekty přispěly k podpoře socioekonomického rozvoje, vytváření nových rozvojových prostor pro lokality, kterými projekty procházejí, vytváření nových městských a servisních oblastí, zvyšování přidané hodnoty pozemků, snižování logistických nákladů, zvyšování konkurenceschopnosti produktů a zboží, usnadňování pohodlné dopravy, vytváření pracovních míst a obživy pro lidi, rozvoji podniků, přispívání k vyplácení veřejných investic, podpoře růstové dynamiky a vytváření důvěry a podpory ze strany lidí.

Kromě dosažených úspěchů a pozitivních výsledků premiér poukázal na to, že některé úkoly nebyly dokončeny včas nebo nebyly provedeny dle požadavků. Práce na vyklízení pozemků v některých lokalitách stále probíhají pomalu. Je naléhavě nutné dokončit systém norem a směrnic pro stanovení cen materiálů na těžebních lokalitách podle zvláštního mechanismu...

Podle premiéra praktické zkušenosti s vedením, řízením a realizací projektů přinesly mnoho důležitých ponaučení.

Řídicí výbor proto musí fungovat seriózně, pravidelně, věcně a efektivně, vytvářet motivaci a inspirovat příslušné zainteresované strany. Aby ministerstva, agentury a obce, zejména jejich vedoucí představitelé, mohly úspěšně plnit své úkoly, musí nést osobní odpovědnost, upřednostňovat národní a etnické zájmy a zájmy lidí nade vše ostatní a prokazovat vysokou úroveň odpovědnosti a zároveň být vždy otevřené naslouchání, učení se a sebezdokonalování.

Dále je nezbytné podporovat ducha solidarity, jednoty, vzájemné podpory a sdílení, jakož i úzkou, synchronizovanou a harmonickou koordinaci mezi orgány státní správy, stranickými výbory, místními samosprávami, podniky a lidmi.

Při plnění úkolů a řešení obtíží je nutné odvážně a kreativně uplatňovat směrnice a politiku strany a státní zákony a předpisy, maximalizovat ducha iniciativy, soběstačnosti a sebezdokonalování, usilovat o překonávání obtíží a výzev k pokroku, učit se ze zkušeností za pochodu, vyhýbat se perfekcionismu a uspěchanosti, ale být extrémně rozhodný, řešit obtíže, ať už se objeví kdekoli, a zajistit, aby se jím zabývala úroveň odpovědná za každý problém.

Ministerstva, odbory, obce, agentury, investoři, dodavatelé, konzultanti, inženýři, dělníci a pomocníci aktivně a nadšeně usilují o to, aby „překonali slunce a déšť“, „pouze diskutovali o práci, ne se vzdávali ústupu“, „3 směny, 4 týmy“, „rychle jídli, naléhavě spali“, „pracovali i přes svátky, Tet a dny volna“, „dokončili každý úkol“, „oddali se mu a splnili ho“ a zajistili, aby vykonané úkoly přinesly konkrétní a měřitelné výsledky.

Vypracovat podrobnou kritickou cestu pro dokončení projektu v roce 2025.

Premiér zdůraznil cíl dokončení dalších 1 200 km rychlostních silnic do roku 2025, čímž by se celková délka rychlostních silnic v zemi zvýšila na více než 3 000 km, přispělo k úspěšnému naplnění usnesení 13. celostátního sjezdu a oslavilo konání stranických sjezdů na všech úrovních, které vedly k 14. celostátnímu sjezdu strany, jenž připomínal 80. výročí založení země, a 50. výročí osvobození Jihu a znovusjednocení země.

Období dešťů však již začalo a předpovědi předpovídají mnoho neobvyklých a nepříznivých změn. Čas zbývající do konce roku 2025 je také omezený a toto období je klíčové pro urychlení a dosažení průlomů v realizaci velkého objemu prací. Zúčastněné strany musí efektivně provádět postupy přípravy projektu, vyklízení pozemků, výběr dodavatelů, zadávání zakázek na materiál, urychlit postup výstavby, kontrolovat kvalitu, technické a estetické aspekty projektu a zajistit bezpečnost, hygienu a obnovu životního prostředí.

Premiér požádal ministerstvo dopravy, aby se ujalo vedení a koordinovalo s místními samosprávami urychleně vypracovat a vydat podrobný plán „kritické cesty k dokončení projektů v roce 2025“, který by zohledňoval podmínky pro vyklizení pozemků, zdroje materiálu a povětrnostní podmínky. Tento plán bude sloužit jako základ pro monitorování, podněcování, řízení a důslednou kontrolu postupu výstavby projektů a zajistí dokončení cíle 3 000 km rychlostních silnic do konce roku 2025. Zejména u projektů, které jsou zpožděné, je pro zajištění včasného dokončení nezbytné proaktivní, odhodlané a mimořádné úsilí ze strany řídících orgánů, investorů a dodavatelů.

Kromě toho budeme efektivně reagovat na hnutí emulace „500 dní a nocí intenzivního úsilí k úspěšnému dokončení projektů rychlostních silnic“ a budeme jej implementovat; stanovíme „jasné odpovědnosti, jasné úkoly, jasné časové harmonogramy, jasnou odpovědnost, jasné cíle a jasné výsledky“.

Pokud jde o vyklízení pozemků a přemístění technické infrastruktury (vedení vysokého napětí), premiér zdůraznil, že se jedná o velmi důležitý úkol, který přímo ovlivňuje kritickou cestu pokroku projektu. Mnoho projektů má malé množství pozemků k vyklízení, ale nacházejí se v obtížných oblastech. Proto požádal obce, aby se více soustředily, byly rozhodnější a mobilizovaly celý politický systém v souladu s pokyny premiéra k co nejrychlejšímu dokončení vyklízení pozemků.

Ministerstvo dopravy a místní úřady nařizují projektovým řídicím radám a dodavatelům, aby se proaktivně zaměřili na výstavbu kritických prvků, jako jsou velké tunely, velké mosty, oblasti vyžadující předpětí a slabé úpravy zeminy.

Premiér jasně nastínil konkrétní úkoly, na které se ministerstva, sektory a obce musí v nadcházejícím období zaměřit, a požádal ministerstvo dopravy, aby i nadále nařizovalo investorům a dodavatelům koordinaci s obcemi s cílem dokončit projekt severojižní rychlostní silnice v období 2021–2025, rychlostní silnice Bien Hoa–Vung Tau, rychlostní silnice Hoa Lien–Tuy Loan v roce 2025 a dílčí projekt č. 2 Khanh Hoa–Buon Ma Thuot a dálnici Ho Či Minovo město podle plánu.

Urychleně provést proces výběru investorů, aby byl brzy zahájen projekt Dau Giay-Tan Phu; dokončit postupy pro předložení Národnímu shromáždění úpravy investiční politiky pro projekt Bien Hoa-Vung Tau; urychlit realizaci komponenty 4 projektu mezinárodního letiště Long Thanh; dokončit návrh investiční politiky pro vysokorychlostní železnici na ose sever-jih a předložit jej příslušným orgánům.

Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí ve spolupráci s Ministerstvem dopravy brzy dokončí postupy pro předložení usnesení stálému výboru Národního shromáždění, kterým se upravuje politika změny účelu využití lesů, lesních pozemků a pozemků využívaných pro dvě nebo více plodin rýže pro projekt východního úseku severojižní dálnice v období 2021–2025; a vládě se doporučí vydání usnesení o úpravě povolené denní provozní doby pro těžbu písku a štěrku v korytech řek.

Ministerstvo stavebnictví urychleně dokončuje systém norem a pokynů pro lokality, které budou určovat cenu stavebních materiálů v lomech podle zvláštního mechanismu, a to do srpna 2024.

Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova proaktivně vede obce při zavádění postupů pro změnu účelu využívání lesních pozemků dle vyhlášky č. 91/2024/ND-CP.

Ministerstvo plánování a investic by mělo neprodleně doporučit premiérovi schválení úpravy investiční politiky pro projekt městské železnice South Thang Long-Tran Hung Dao; neprodleně přezkoumat a navrhnout změny politik a zákonů týkajících se investic v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru v oblasti rozvoje infrastruktury a předložit je Národnímu shromáždění na 8. zasedání (říjen 2024). Na konferenci vystoupili zástupci korporací a podniků - Foto: VGP/Nhat Bac. Pokud jde o lokality, premiér požádal Hanoj ​​a Cao Bang, aby koordinovaly s příslušnými agenturami postup s cílem urychlit pokrok a neprodleně schválily úpravu investiční politiky pro projekt Dong Dang-Tra Linh a městskou železnici South Thang Long-Tran Hung Dao (Hanoj).

Místní úřady musí urychlit proces implementace, aby do srpna 2024 dokončily veškeré vyklízení pozemků a přemístění technické infrastruktury pro projekty plánované na dokončení v roce 2025, zejména v lokalitách s nízkou mírou předávání vyklízených pozemků.

Lokality s lomy na jihu striktně implementují směrnici premiéra o koordinaci postupů pro udělování povolení pro lomy na hráze a kamenolomy pro projekty, přičemž prioritou je projekt Can Tho-Ca Mau a projekt Ho Či Minova městského okruhu 3, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025.

Hanoj ​​a provincie Hoa Binh, Son La a Tien Giang urychlují postupy pro brzké zahájení výstavby projektů Hoa Binh-Moc Chau, Cao Lanh-An Huu a 3. komponenty hanojského okruhu 4.

Premiér pověřil Ministerstvo dopravy, aby v jeho roli stálého orgánu dále posílilo svůj proaktivní přístup a koordinovalo s Úřadem vlády činnost s cílem urychlit plnění zadaných úkolů a neprodleně sestavovalo zprávy pro příslušné orgány za účelem řešení obtíží a překážek.