Jak bude linka metra Nhon - stanice Hanoi propojena s linkou Cat Linh - Ha Dong?
Báo Lao Động•19/11/2024
Hanojský dopravní sektor provádí předběžnou studii proveditelnosti projektu výstavby tunelu spojujícího linku metra Nhon – stanice Hanoi s linkou metra Cat Linh – Ha Dong ve stanici Cat Linh.
Trať Cat Linh - Ha Dong (linka 2A) je první městskou železniční tratí v Hanoji, která byla uvedena do provozu v listopadu 2021 po 10 letech výstavby. Počáteční investice do projektu činily 8 769 miliard VND. Do roku 2017 se celkové investice zvýšily na 18 000 miliard VND. Celá trať je dlouhá 13 km, je zcela nadzemní a má 12 stanic. Výchozím bodem je stanice Cat Linh (ulice Cat Linh, čtvrť Ba Dinh) a konečným bodem je stanice Yen Nghia (autobusové nádraží Yen Nghia, čtvrť Ha Dong).
Mnoho lidí si jako každodenní dopravní prostředek do práce a školy vybírá linku metra Cat Linh - Ha Dong. Foto: Thu Hien
Železniční trať Cat Linh - Ha Dong má 13 vlaků, každý se 4 vagóny, maximální kapacitou 960 osob, maximální rychlostí 80 km/h a provozní rychlostí 35 km/h. Doba jízdy po celé trati je 23 minut. Podle statistik denně využívá železniční trať Cat Linh - Ha Dong přes 35 000 cestujících, z nichž 47 % tvoří dojíždějící, 45 % studenti a zbývajících 8 % cestuje za jinými účely. Z nich cestující, kteří často používají měsíční jízdenky, tvoří průměrně 70 % denně a přes 85 % ve špičce, což přispívá ke snížení hustoty dopravy na trati, omezuje dopravní zácpy a znečištění životního prostředí. Po trati Cat Linh - Ha Dong zahájila 8. srpna po 14 letech očekávání veřejnosti oficiálně komerční provoz i nadzemní dráha Nhon - stanice Hanoi. Otevření a komerční provoz linky metra Nhon - stanice Hanoi také znamenal konec „izolovaných“ dnů linky metra Cat Linh - Ha Dong.
Linka metra Nhon – stanice Hanoi s vyvýšenou částí je po 14 letech výstavby v provozu. Foto: Huu Chanh
Projekt linky 3 hanojského metra, úsek Nhon – stanice Hanoi, je dlouhý 12,5 km a má 8 vyvýšených stanic a 4 stanice metra. Vyvýšený úsek z Nhonu do Cau Giay je dlouhý 8,5 km a podzemní úsek z Cau Giay do stanice Hanoi je dlouhý 4 km. Projekt byl zahájen v roce 2009 s plánovaným termínem dokončení v roce 2015, ale došlo k četným zpožděním a překročení nákladů, které se zvýšily z více než 18 000 miliard VND na téměř 36 000 miliard VND. Dokončení celé trati se očekává v roce 2027, přičemž vyvýšený úsek bude dokončen v srpnu 2024. Metro Nhon – stanice Hanoi bude mít 10 vlaků s maximální rychlostí 80 km/h a průměrnou provozní rychlostí 35 km/h. Každý vlak se skládá ze 4 vagónů, z nichž každý přepraví 236 cestujících, s přibližně 950 cestujícími na jednu cestu. Podle informací společnosti Hanoi Metro odbavila linka metra Nhon - Cau Giay po 5 dnech provozu (od 8. do 12. srpna) téměř 300 000 cestujících. Z nich počet cestujících na lince metra Nhon - stanice Hanoi 11. srpna dosáhl 100 000, čímž překonal rekord nejrušnějšího dne na lince Cat Linh - Ha Dong (58 000 cestujících 1. května 2023).
Lidé si prohlížejí linku metra Nhon - stanice Hanoi v první den komerčního provozu, 8. srpna. Foto: Huu Chanh
Pokud jde o trasu, linky metra Nhon – stanice Hanoi a Cat Linh – Ha Dong se propojí v stanici Cat Linh. Podzemní úsek metra Nhon – stanice Hanoi však ještě není dokončen, takže město prozatím propojí tyto dvě linky metra pomocí veřejných autobusů a jízdních kol. V dlouhodobém horizontu město plánuje vybudovat tunel spojující obě městské železniční linky. Hanojský úřad dopravy uvedl, že studuje plán na propojení nadzemní stanice Cat Linh (linka 2A) a podzemní stanice S10 (linka 3) v rámci hranice červené linky, který by byl realizován v okresech Ba Dinh a Dong Da. Úřad navrhuje realizaci varianty 2: výstavbu tunelů pro pěší, přestupních místností a dvou směrů propojení. Ke stanici Cat Linh (linka 2A): přístup po schodech, eskalátorech a výtahech. Ke stanici S10 (linka 3): napojení na přestupní úroveň stanice S10. Jedná se o projekt skupiny C s odhadovanou celkovou investicí přibližně 113 miliard VND.
