Cílem schůze bylo zhodnotit a urychlit práci po 12. zasedání, prodiskutovat řešení a pokračovat v řešení obtíží a překážek s cílem urychlit postup projektů. Podle zprávy Ministerstva dopravy je celkový počet projektů rychlostních silnic, které jsou v současné době ve výstavbě, přibližně 1 700 km v celé zemi, včetně projektů rychlostních silnic sever-jih, propojení východ-západ a projektů spojujících regiony severozápadní a centrální vysočiny. Z tohoto celkového počtu se očekává dokončení přibližně 1 200 km do roku 2025. To zahrnuje 13 projektů a dílčích projektů o celkové délce 736 km, které jsou za příznivých podmínek a budou dokončeny v roce 2025, zatímco 10 projektů/dílčích projektů o celkové délce 377 km vyžaduje soustředěné úsilí k překonání obtíží a provozu na 3 směny a 4 týmy, aby bylo zajištěno dokončení do roku 2025. Ministerstvo předložilo a obdrželo schválení Národního shromáždění pro investiční plán pro projekt Gia Nghia - Chon Thanh; podal vládě zprávu o projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose; schválil projekt rychlostní silnice Dau Giay - Tan Phu; a dokončil a uvedl do provozu zbývající úsek projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot.
Premiér Pham Minh Chinh, předseda řídícího výboru, ve svém projevu na zasedání zdůraznil, že jedním z cílů stanovených 13. národním kongresem je mít do roku 2025 v celé zemi 3 000 km rychlostních silnic a do roku 2030 5 000 km. 13. národní kongres rovněž identifikoval tři strategické průlomy, včetně průlomu v dopravní infrastruktuře.
V rámci realizace usnesení strany se vláda rozhodla zřídit řídící výbor a stanovila seznam projektů, které bude řídící výbor monitorovat a řídit. Tento seznam zahrnuje 40 velkých projektů/92 dílčích projektů ve 3 sektorech: silnice, železnice a letectví, a prochází územím 48 provincií a ústředně řízených měst.
Po 12 schůzích vydal premiér, předseda řídícího výboru, 12 závěrů a více než 400 telegramů, v nichž naléhal na řešení obtíží a překážek s cílem podpořit realizaci projektů. Mezi ně patřilo řešení dlouhodobých problémů, jako jsou: mezinárodní letiště Long Thanh; severojižní dálnice (východní úsek); financování projektů městské železnice; dálnice Ben Luc - Long Thanh; zdroje stavebních materiálů; vyklízení pozemků; vydávání norem pro dálnice; pilotní projekt s využitím mořského písku; přeměna rýžové a lesní půdy; a zajištění toho, aby pokrok a kvalita projektů splňovaly požadavky.
K dnešnímu dni byly dokončeny dva projekty rychlostních silnic (s 12 dílčími projekty, včetně 11 dílčích projektů severojižní dálnice na východě v období 2017–2020 a dálnice Tuyen Quang – Phu Tho) o celkové délce 693 km procházejících 15 provinciemi a městy, čímž se celková délka rychlostních silnic zvýšila na přibližně 2 021 km.
V nadcházejícím období požádal premiér ministerstvo dopravy, aby se ujalo vedení a koordinovalo s obcemi pečlivé sledování postupu výstavby projektů a zajistilo dokončení cíle 3 000 km rychlostních silnic do konce roku 2025. U projektů, které jsou zpožděné, je pro zajištění včasného dokončení nezbytné proaktivní úsilí, odhodlání a mimořádné úsilí ze strany řídících orgánů, investorů a dodavatelů.
Premiér pověřil Ministerstvo dopravy, aby i nadále nařizovalo investorům a dodavatelům koordinaci s místními samosprávami s cílem dokončit projekt dálnice Sever-Jih (2021-2025), dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dálnice Hoa Lien - Tuy Loan v roce 2025 a dílčí projekt 2 (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) a dálnici Ho Či Minovo město podle plánu. Ministerstvo by mělo urychlit výběr investorů pro brzké zahájení projektu Dau Giay - Tan Phu. Mělo by dokončit postupy pro předložení Národnímu shromáždění úpravy investiční politiky pro projekt Bien Hoa - Vung Tau. Mělo by urychlit realizaci dílčího projektu 4 mezinárodního letiště Long Thanh. Mělo by dokončit návrh investiční politiky pro vysokorychlostní železnici na ose Sever-Jih a předložit jej příslušným orgánům.
Ministerstvo plánování a investic by mělo neprodleně doporučit premiérovi schválení úpravy investiční politiky pro projekt městské železnice South Thang Long - Tran Hung Dao; a neprodleně přezkoumat a navrhnout změny politik a zákonů týkajících se investic v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru v oblasti rozvoje infrastruktury a předložit je Národnímu shromáždění na 8. zasedání (říjen 2024).
Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích i nadále nařizuje Vietnamské letištní korporaci a Vietnamské korporaci pro rozvoj dálnic, aby pečlivě sledovaly kvalitu a postup projektů letišť a dálnic, včetně dálnice Ben Lúc – Long Thanh. Nařizuje také brzké dokončení zprávy o předběžné studii proveditelnosti pro projekt rozšíření úseku Ho Či Minovo Město – Long Thanh a nařizuje společnosti EVN a jejím přidruženým jednotkám, aby urychlily přemístění vedení vysokého napětí, aby se předešlo ovlivnění postupu výstavby projektů dálnic, zejména těch, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025.
Konkrétně premiér požádal Hanoj a Cao Bang, aby koordinovaly s příslušnými agenturami postup s cílem urychlit pokrok a neprodleně schválily úpravu investičních politik pro projekt Dong Dang – Tra Linh a projekt městské železnice Nam Thang Long – Tran Hung Dao (Hanoj). Provincie Son La, Thai Binh, Ninh Binh a Binh Duong byly vyzvány k urychlení přípravy a schválení studií proveditelnosti pro projekty Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong (úsek veřejných investic přes Ninh Binh a úsek Nam Dinh – Thai Binh v rámci metody PPP) a Ho Či Minovo Město – Thu Dau Mot – Chon Thanh. Provincie Lam Dong byla pověřena, aby proaktivně koordinovala s příslušnými agenturami postup s cílem vyřešit překážky a neprodleně schválila investiční projekty pro rychlostní silnice Tan Phu – Bao Loc a Bao Loc – Lien Khuong.
Premiér požádal Ho Či Minovo Město, aby se urychleně ujalo vedení a koordinovalo s příslušnými lokalitami informování příslušných orgánů o řešení obtíží a překážek při realizaci projektu okruhu 4. Vyzval také k proaktivní, rozhodné a energické realizaci, aby byl projekt městské železnice Ben Thanh – Suoi Tien zprovozněn včas. Provincie Binh Phuoc a Dak Nong byly pověřeny, aby urychleně připravily studie proveditelnosti pro úsek Gia Nghia – Chon Thanh poté, co vláda vydá usnesení, kterým se provádí usnesení Národního shromáždění 138/2024/QH15. Provincie Dong Nai a Ba Ria – Vung Tau byly pověřeny, aby koordinovaly s Ministerstvem dopravy úpravu investiční politiky pro projekt Bien Hoa – Vung Tau.
Místní úřady musí urychlit proces implementace, aby do srpna 2024 dokončily veškeré vyklízení pozemků a přemístění technické infrastruktury pro projekty plánované na dokončení v roce 2025, zejména v lokalitách s nízkou mírou předávání pozemků.
Zdroj: https://daidoanket.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-10287619.html
