Kambodža je stále těžká.

Tuk-tuk čeká na návštěvníky v Angkor Wat, Kambodža. @Damian/Flickr.

Vyhlídky cestovní ruch Kambodža v roce 2026 se stává ještě zranitelnější, protože stoupající ceny paliva a dlouhodobý konflikt na Středním východě nadále zvyšují náklady na dopravu.

Kambodža byla předtím postižena bezpečnostními obavami po napětí s Thajskem a negativní zprávami o podvodech, což znemožnilo její cestu k zotavení.

Sleduj. Kiripost, v roce 2025 Kambodža dosáhne 3,87 miliard dolarů. Tento nárůst však neodráží zcela jasný obraz, protože počet mezinárodních návštěvníků ve stejném roce klesl o 16,9% na 5,57 milionu.

Hun Dany, mluvčí kambodžského ministerstva cestovního ruchu připouští, že současná situace není příliš optimistická a tvrdí, že problémy v tomto odvětví jsou způsobeny především místními napětími. PolitikaObzvláště válka na Středním východě.

Předtím si Kambodža stanovila cíl přijmout 5,6-5,8 milionu mezinárodních návštěvníků v roce 2026, ale v současném globálním kontextu se tento cíl stává stále obtížnějším.

Mezinárodní letiště Techo (Phnom Penh) otevřené v říjnu 2025, očekává se, že zahájí novou éru cestovního ruchu v Kambodži. Reuters.

Jedna z nejviditelnějších hrozeb Cena letenky Podle kambodžského úřadu pro civilní letectví napětí na Blízkém východě a následné dopady globální palivové krize donutily kambodžské aerolinky zvýšit ceny letenek na mnoha vnitrozemských i regionálních linkách.

Podle Chhay Sivlin, předsedkyně Kambodžské asociace cestovních kanceláří ceny palivau Rostoucí náklady na palivo způsobují, že letenky jsou dražší a mohou zdržovat turisty ze západních trhů, zatímco vnitrozemská doprava a cestovní výdaje rostou.

Návštěvníci se procházejí s průvodcem mimo Královský palác v Phnom Penh, Kambodža, 2020. Reuters.

Chhay Sivlin uvedla, že nárůst tržeb v roce 2025 je signálem toho, že Kambodža se postupně přesouvá k modelu vyšší hodnoty cestovního ruchu, kde návštěvníci zůstávají déle a utrácejí více.

Předpokládá, že příjmy z cestovního ruchu by v roce 2026 mohly překročit hranici 4 miliardy dolarů. jestliže vláda Na druhou stranu, s ohledem na optimistické varování před vysokými cenami pohonných hmot zůstává výzva, která nutí průmysl reagovat pomocí cílené podpory a diverzifikace výrobků, aby zůstal konkurenceschopný.

Zdroj: https://znews.vn/campuchia-van-kho-post1640006.html