৪,৬৭০ জনেরও বেশি মানুষ যাত্রা করেছেন

মানুষ চেক-ইন করতে পছন্দ করে, মেট্রোরেলের অভিজ্ঞতা।

"অনেকবার ট্রেন চালানোর কথা ভেবেছিলাম কিন্তু বিলম্বিত হয়ে গিয়েছিল তাই কিছুটা ঘাটতিও ছিল, এখন আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রেনটি চলছে এবং আমি সেই অনুভূতি মুছে ফেলতে এসেছি। প্রকল্পটির জন্য এত দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করা হয়েছিল তবে এখন এমন একটি সজ্জিত, আধুনিক ট্রেনে ভ্রমণ করতে পেরেছি যা আমার পক্ষে প্রাপ্য বলে মনে হয়েছে। ট্রেনের স্থিতিশীল চলাচল এবং শ্রদ্ধাশীল, যুক্তিসঙ্গত অতিথিদের অভ্যর্থনা. . রুটটি আমাকে অনেক লোককে আরও সুবিধাজনক করে তুলবে, সময় সাশ্রয় করবে এবং পরিবেশ সংরক্ষণে সহায়তা করবে", ভদ্রমহিলা ট্রাম ইং শেয়ার করেছেন।

সাংবাদিকতা ও প্রচারের একাডেমির চতুর্থ বর্ষের শিক্ষার্থী জু হেই ইয়ান প্রায়শই স্কুল থেকে বাওয়েতে তার বাড়িতে যাতায়াত করেন। নিয়মিত ৯২ এবং ৩২ নম্বর বাস লাইনে যাত্রা করে, রাস্তার অবরুদ্ধতার কারণে ইউনং থেকে স্কুলে যাওয়ার সময়টি খুব বেশি সময় নেয়। যখন তিনি জানতে পেরেছিলেন যে রেলপথটি ১০ মিনিটেরও কম সময়ে যায়, তখন তিনি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের স্টেশন থেকে ইউনং পর্যন্ত ভ্রমণ করার জন্য সময় নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

ইয়ান বলেন, "প্রায়শই পাবলিক ট্রান্সপোর্টে যাতায়াত করি তাই যখন এই রেলপথটি চলতে থাকে তখন আমার কাছে ভ্রমণের জন্য আরও একটি মাধ্যম রয়েছে। অটোমেটিক টিকিট কেনার থেকে শুরু করে প্রস্থান/আগমন পয়েন্টে কার্ড স্ক্রিন করা. . আমার মতো তরুণরা এটিকে খুব আধুনিক, সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী বলে মনে করেন।

ভিন্ন অভিজ্ঞতা

বাণিজ্যিকভাবে চালু হওয়া মেট্রো লাইনের প্রথম দিন সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, হ্যানয় মেট্রোর মহাপরিচালক উ হুং ডান বলেন যে অনেক বাসিন্দারা এই অভিজ্ঞতাটি উপভোগ করতে আগ্রহী। তাই প্রথম দিনের স্টেশনে যাত্রীদের ভিড় বেশি ছিল এবং ট্রেন চলার ১-২ ঘন্টা আগে থেকেই লোকজন অপেক্ষা করছিল।

"আপডেট করা পরিসংখ্যান অনুসারে, এক ঘন্টা অতিথি গ্রহণের পরে, সকাল ৯ টায় ইউনিটে ২,১১৯ জন যাত্রী অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন এবং ১০ টা নাগাদ যাত্রীর সংখ্যা দ্বিগুণ হয়ে ৪,৬৭০ জন যাত্রীর মধ্যে পৌঁছেছিল। এখন বন্ধুদের কাছে ভ্রমণকারীরা ছড়িয়ে পড়েছে, আত্মীয়-স্বজন তাই আরও বেশি সংখ্যক দর্শনার্থী আসেন এবং এটি আমাদের বড় আনন্দ", মিঃ ট্রাং ভাগ করে নিয়েছেন।

প্রকৃতপক্ষে, অনেক লোক হ্যানয়তে চলমান দুটি মেট্রো লাইনের মধ্যে পার্থক্যটি স্পষ্টভাবে অনুভব করতে এবং দেখতে এসেছিল। বিশেষত, নুন-হানই স্টেশন মেট্রোর লাইনটিতে টিকিটের মূল্য এবং মাসিক টিকেটের বিধিমালা ছাড়াও ক্যাটলিন - হানডং মেট্রোয়ের তুলনায় অনেকগুলি ভিন্নতা রয়েছে।

প্রথমত, উভয় লাইনেই 4 টি ট্রেন রয়েছে। ক্যাটলিন - হানডং মেট্রো 960 জন যাত্রী ধারণ করতে পারে, যার মধ্যে বসে থাকা এবং দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীরা (আসন অনুপাত 144/960, 15%) । নুনগন-হ্যানয় স্টেশন লাইনটি 944 জন যাত্রীর ধারণক্ষমতা রাখে, যা দাঁড়ানো ও বসার যাত্রীদের অন্তর্ভুক্ত (94/944, 10%) ।

দ্বিতীয়ত, ক্যাটলিন-হানডং ট্রেনের তুলনায় নুনন - হ্যানয় স্টেশন রেলপথটি আরও বেশি গতি এবং ত্বরণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। যেহেতু এটির উচ্চতর গতি রয়েছে তাই পূর্ববর্তী লাইনটির তুলনায় যাত্রা শুরু করা কিছুটা ঝামেলাজনক হবে।

তদুপরি, কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন নুনন - হ্যানয় স্টেশন লাইনে প্রতিটি ট্রেনের ড্রাইভারকে একবার নামতে হবে (শুধুমাত্র নিরাপত্তার জন্য এবং নিদ্রা প্রতিরোধে) ।

স্বয়ংক্রিয় টিকিট কালেকশন সিস্টেমের ক্ষেত্রে, ক্যাটলিন - হানডং লাইনটি কেবল একপাশে স্থাপন করা হয়েছে তবে হনন-হ্যানই স্টেশন মেট্রোতে, টিকেট বিক্রয় অঞ্চলগুলি উভয় পক্ষেই স্থাপিত রয়েছে। বিশেষত নুনন - হ্যানই স্টেশনের টিকেটে গ্রাহকের পরিচয় আছে। এটি অন্যদের জন্য টিকিট ধার করার পরিস্থিতি সীমাবদ্ধ করতে সহায়তা করে। এই ব্যবস্থার প্রধান নির্বাহী বলেন, "এটিও একটি পার্থক্য এবং সুবিধাও"।

ফুনলিন