وافق رئيس الوزراء على مشروع تحسين بيئة المناطق الحضرية من النوع الثاني - مكون مقاطعة بينه ثوان بمقياس استثماري يتكون من 4 مكونات: إضافة أنظمة تصريف مياه الأمطار والصرف الصحي لمركز المدينة، وتجديد وزيادة سعة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في مدينة فان ثيت؛ إنشاء نظام لجمع ومعالجة مياه الصرف الصحي في منطقة هام تيان، موي ني؛ تم دمج جسر البحر مع طريق الإدارة والإنقاذ والإغاثة على طول شارع تران لي لمنع تآكل السواحل والتعدي عليها والجسر، والتجريف على جانبي نهر كا تاي من جسر دوك ثانه إلى جسر كا تاي. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع نحو 132 مليون دولار أمريكي (حوالي 3062.5 مليار دونج)، بما في ذلك قرض من بنك التنمية الآسيوي بنحو 80 مليون دولار أمريكي، ومساعدات غير قابلة للاسترداد بنحو 13 مليون دولار أمريكي ورأس مال مقابل بنحو 39 مليون دولار أمريكي. ارتفع التمويل غير القابل للاسترداد لصندوق DRIVE من 13 مليون دولار إلى 21.5 مليون دولار من المبلغ الأصلي. عقد بنك التنمية الآسيوي مؤخرًا جلسات عمل مع رؤساء اللجان الشعبية الإقليمية والمدنية. فان ثيت والأقسام والفروع ذات الصلة للاتفاق على الخطة الفنية لمكون جسر الحماية الساحلية وتطبيق سياسة تعويض إعادة التوطين لبنك التنمية الآسيوي على أقسام الجسر التي استثمرتها المقاطعة.

في جلسة العمل، ناقش أعضاء وفد بنك التنمية الآسيوي بالإضافة إلى رؤساء الإدارات والفروع الإقليمية 6 محتويات مثل: نطاق وتصميم جسر النهر؛ حماية السواحل ومكافحة تآكل السواحل؛ مصادر الرمال للمشروع من مصبات الأنهار أو قاع البحر، مع ضمان إمدادات مستقرة؛ ميزانية التشغيل والصيانة للشاطئ؛ المستندات المطلوبة من بنك التنمية الآسيوي…

وقال رئيس لجنة الشعب في مدينة فان ثيت فان نجوين هوانج تان، بعد تحليل العديد من الخيارات، وافقت لجنة الشعب في فان ثيت على تنفيذ الخيار الثالث (القضاء تماما على مكون جسر النهر). لأنه إذا تم تنفيذ الخيارات المتبقية المتعلقة بدعم إعادة التوطين، فإن معظم الأسر المتضررة في منطقة المشروع لن تحصل على شهادات حق استخدام الأراضي. وستنظر المقاطعة في مصادر أخرى لرأس المال لتنفيذ مكون إعادة التوطين على جانبي النهر. بالإضافة إلى ذلك، ناقشت وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشكل معمق الخيار الثالث واتفقت عليه لتسريع تقدم تنفيذ المشروع وضمان وجود ما يكفي من الرمال (المأخوذة من منطقة سون ماي الصناعية ورمال البحر) لتزويد المشروع بشكل مستقر.

وفي ختام الاجتماع، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين مينه: إن جسر نهر كا تي هو مشروع مهم لتنمية المدينة. فان ثيت، تسعى اللجنة الشعبية الإقليمية إلى إكمال هذا المشروع بحلول عام 2030، مما يجعل فان ثيت منطقة حضرية من الدرجة الأولى. ولذلك فإن الحصول على هذه المنح ضروري للغاية، ومع ذلك، ونظراً للسياسات المختلفة بشأن التعويض والدعم وإعادة التوطين بين متطلبات بنك التنمية الآسيوي والقانون الفيتنامي، فقد وافق المشروع الآن على تقليص مكون جسر النهر بالكامل مقارنة بالبداية. وبناء على ذلك، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة من اللجنة الشعبية للمدينة. تستكمل مدينة فان ثيت الوثائق بشكل عاجل وتقدم قريبًا خطة تقسيم المناطق إلى مجموعة عمل بنك التنمية الآسيوي. وتهتم وزارة التخطيط والاستثمار بالتقييم الداخلي المبكر ليكون بمثابة أساس لتنفيذ الخطوات التالية.

وفي الوقت نفسه، نطلب من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة توجيه الإجراءات المتعلقة باستغلال الرمال لتغذية الشواطئ. تهتم وزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة البناء بتوجيه تطبيق المعايير والقواعد لتصميم الحلول الخضراء الصديقة للبيئة في مكون جسر البحر جنبًا إلى جنب مع إدارة الطريق والإنقاذ والإغاثة على طول شارع تران لي لمنع تآكل السواحل والتعدي كأساس للتقييم المستقبلي. وتقوم الإدارات والفروع بتنفيذ المحتويات ذات الصلة بشكل عاجل حتى يتسنى الموافقة على المشروع وتنفيذه في أقرب وقت.