الرئيس الصيني شي جين بينغ وقادة الدول المشاركين في منتدى الحزام والطريق الثاني في بكين، أبريل 2019. (المصدر: THX).

مبادرة الحزام والطريق هي استراتيجية عالمية لتطوير البنية التحتية أطلقها الرئيس الصيني شي جين بينج قبل عقد من الزمان لربط آسيا بأفريقيا وأوروبا من خلال الطرق البرية والبحرية.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ ون بين إن الذكرى السنوية العاشرة لمبادرة الحزام والطريق تعد أيضا "منصة مهمة لجميع الأطراف لمناقشة وتعزيز التعاون عالي الجودة في إطار مبادرة الحزام والطريق".

وأكد السيد أونغ فان بان: "إن الجانب الصيني يتواصل مع كافة الأطراف بشأن الاستعدادات للمنتدى وسوف يصدر المعلومات ذات الصلة في الوقت المناسب".

وفي وقت سابق، ذكرت وسائل إعلام روسية أن الرئيس فلاديمير بوتن يخطط لزيارة الصين، تزامنا مع منتدى مبادرة الحزام والطريق.

خلال زيارته إلى كازاخستان في سبتمبر/أيلول 2013، أعلن الرئيس الصيني شي جين بينج عن خطة كبرى أطلق عليها في البداية اسم "حزام طريق الحرير الاقتصادي". وبعد شهر واحد، وخلال زيارته إلى إندونيسيا وحضوره القمة الحادية والعشرين لمنتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (أبيك) في بالي، واصل الزعيم الصيني الإعلان عن "طريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين"، معلناً رسمياً للعالم عن الخطة الكبرى "حزام واحد، طريق واحد". تمت إعادة تسمية مبادرة الحزام والطريق لاحقًا إلى مبادرة الحزام والطريق (BRI).

مبادرة الحزام والطريق هي عبارة عن مجمع مشاريع ضخم يشمل شبكة من الطرق والسكك الحديدية وخطوط أنابيب النفط والغاز وأنظمة الموانئ البحرية وكابلات الألياف الضوئية وشبكات الاتصالات... ويربط الصين ببقية العالم عبر أكثر من 65 دولة ومنطقة. تتضمن مبادرة الحزام والطريق طريقين رئيسيين: "الحزام الاقتصادي لطريق الحرير" البري و"طريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين".

وأكدت الحكومة الصينية مرارا وتكرارا أن مبادرة الحزام والطريق هي مبادرة تجارية تهدف إلى ربط الاقتصادات وتعزيز التعاون بين البلدان والمناطق، ليس فقط في المجال الاقتصادي ولكن أيضا في الثقافة والمجتمع، مما يجلب الفوائد للجميع. استثمرت الحكومة الصينية حتى الآن مئات المليارات من الدولارات في مبادرة الحزام والطريق من خلال مشاريع في العديد من البلدان.