لم يتم نقل سلسلة من أعمدة الكهرباء وكابلات الألياف الضوئية المتشابكة في موقع بناء الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت، مما يجعل تقدم المشروع صعبًا.
أعمدة الكهرباء وكابلات الألياف الضوئية تعيق تقدم مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت. فيديو: NH
وفقًا للسجلات، عند تقاطع TL10 (التقاطع بين طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع والطريق الإقليمي 10، بموجب الحزمة 3، مشروع المكون 3، عبر بلدية إيا كنيش، منطقة كرونج باك)، كانت الأرض مغطاة بأعمدة كهرباء وأعمدة كابلات اتصالات لم يتم نقلها، وبالتالي لا يمكن للمقاول تنفيذ البناء المتزامن.
عند مراقبة موقع البناء، توجد العشرات من أعمدة الكهرباء وأعمدة كابلات الألياف الضوئية على طول الطريق الإقليمي رقم 10، على سطح الطريق السريع. لا يستطيع المقاول البناء بشكل متزامن لأن "في كل مكان يلمسونه، هناك عقبات". ويقوم المقاول حاليا ببناء الجدران الاستنادية الخرسانية وصب المكونات وانتظار إخلاء الموقع من أجل البناء المتزامن.
وقال مسؤول فني: "حتى الآن لم يتم تنفيذ أعمال نقل البنية التحتية الفنية، مما أدى إلى عدم تمكن وحدة البناء من بناء العديد من العناصر عند تقاطع الطريق الرئيسي TL10.
بعد مرور أكثر من عام، لا يزال عمود الكهرباء واقفًا عاليًا على الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت، مما يجعل من المستحيل على المقاول تنفيذ البناء المتزامن، مما يؤثر بشكل كبير على تقدم المشروع.
صرح السيد تاي فان في، الرئيس التنفيذي لشركة ترونغ نام للإنشاءات والتركيبات المساهمة، قائلاً: "في تقاطع TL10، اكتملت أعمال تطهير الموقع بشكل أساسي، ولكن لم يتم نقل نظام الطاقة وكابلات الاتصالات بعد. وقد أرسل المقاول خطابًا رسميًا إلى المستثمر للنظر في دعم معالجة المشاكل المذكورة أعلاه، ولكن الوحدات المعنية لم تتولى الأمر بعد لتنفيذ أعمال البناء."
لضمان تزامن المشروع وإكماله في الموعد المحدد، كما التزمنا به تجاه المستثمر، تسعى الشركة دائمًا إلى البناء بروح "ثلاث نوبات عمل، أربع فرق"، متجاوزةً تقلبات الطقس لتسريع وتيرة العمل. ونرجو من المستثمر النظر في مواصلة التشاور مع اللجنة الشعبية لمنطقة كرونغ باك والجهات ذات الصلة، والتنسيق لإتمام تطهير الموقع وتسليمه للمقاول لتنفيذ أعمال البناء بما يتناسب مع تقدم المشروع، كما أعرب السيد في عن أمله.
وبحسب مجلس إدارة مشروع تطوير حركة المرور والتنمية الريفية في مقاطعة داك لاك (المشار إليه باسم مجلس إدارة المشروع، الذي يمثل المستثمر)، لا تزال هناك بعض المنازل عند تقاطع TL10 لم يتم تطهيرها بعد، ولم يكتمل نقل البنية التحتية الفنية في بعض المواقع ولا يزال عالقًا، مما يجعل البناء مستحيلًا.
وقد أرسل مجلس إدارة المشروع وثيقة تحث، مع ذلك، على أن بعض المواقع حتى الآن تتأثر بخطوط الكهرباء وأنابيب المياه المنزلية، وبالتالي فإن البناء المستمر غير ممكن، كما أن التأخير في نقل البنية التحتية الفنية أدى إلى إبطاء التقدم. وطلب مجلس إدارة المشروع من اللجنة الشعبية لمنطقة كرونج باك توجيه الوحدات المعنية بشكل حاسم لنقل البنية التحتية الفنية وأنظمة الكهرباء والمياه والاتصالات على وجه السرعة.
وأكد ممثل مجلس إدارة المشروع أنه "في الفترة المقبلة، ولتعويض التقدم البطيء وتحقيق التقدم الشامل للحزمة، سيعمل المقاول على زيادة الموارد البشرية والآلات للتركيز على بناء طريق K95 وK98 والجسور وتجميع مواد الحجر المسحوق وتسريع الإجراءات الخاصة بالتربة الخاصة ومحاجر الحجر للحصول على مصدر للمواد اللازمة للبناء".
يبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت 21.935 مليار دونج. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 116,577 كيلومترًا، مقسمًا إلى ثلاثة مشاريع مكونة. ومن بينها، يبلغ إجمالي طول المشروع المكون الثالث حوالي 48.093 كيلومترًا، بإجمالي استثمارات تزيد عن 6165 مليار دونج، استثمرتها لجنة الشعب الإقليمية في داك لاك.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm
![[صورة] استمتع برؤية صور المسيرات والمجموعات المشاركة من الأعلى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/30/3525302266124e69819126aa93c41092)
![[صورة] الألعاب النارية تضيء سماء مدينة هوشي منه بعد 50 عامًا من يوم التحرير](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/30/8efd6e5cb4e147b4897305b65eb00c6f)
تعليق (0)