منظور جسر Thu Thiem 4، الذي يمكنه زيادة الخلوص من 15 مترًا إلى 45 مترًا لمرور السفن الكبيرة. الصورة: بورتكوست

وبحسب إدارة النقل في مدينة هوشي منه، فقد درست هذه الوحدة 5 خيارات للحصول على الموافقة على جسر ثو ثيم 4. تتضمن الخيارات: ارتفاع ثابت 10 أمتار، 15 مترًا، 45 مترًا، أو نفقًا، أو جسرًا مع مدى رفع مرن من 15 مترًا إلى 45 مترًا. اقترحت إدارة النقل في مدينة هوشي منه خطة لبناء جسر بارتفاع 15 مترًا للتشغيل العادي، ولكن يمكن رفع الامتداد الرئيسي إلى 45 مترًا عندما تمر السفن الكبيرة. في أغسطس/آب 2024، استشارت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه وزارة النقل وقالت إنها ستختار خيار بناء جسر بارتفاع ثابت يبلغ 15 متراً، لأنها تعتقد أن هذا الخيار مناسب لعمليات قوارب المطاعم على نهر سايجون. ومع ذلك، بعد أن عمل رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي مع الوحدات ذات الصلة، وافقت المدينة على تخطيط ميناء نها رونغ - خان هوي ليكون ميناء ركاب دولي. وأجبر هذا المدينة على إعادة النظر في خطط بناء جسر ثو ثيم 4، لضمان وجود مساحة كافية لدخول وخروج السفن السياحية الكبيرة من منطقة الميناء.

يجري حاليًا البحث في مشروع ميناء الركاب الدولي نها رونغ - خان هوي وتقديمه إلى شركة ميناء سايجون المساهمة لطلب سياسة الاستثمار من وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه. تشمل منطقة تنفيذ المشروع المنطقة 3 بالكامل وجزء من جسر K10 المتصل بشارع Nguyen Tat Thanh، بمساحة إجمالية تزيد عن 68000 متر مربع. وسيتم تطوير الميناء إلى مجمع متعدد الأغراض، بما في ذلك محطة ركاب دولية، ومرسى، وساحة، ومواقف للسيارات، ومناطق لوجستية تخدم عمليات الميناء. من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار مشروع الميناء هذا ما يقرب من 625 مليار دونج، وسيتم تنفيذه في الفترة من 2025 إلى 2027. ومن المقرر أن يخصص المستثمر 30٪ من رأس ماله الخاص، وسيتم اقتراض الباقي من البنوك أو تعبئته من مصادر أخرى. يعد موقع ميناء Nha Rong - Khanh Hoi مناسبًا للغاية، حيث يقع في وسط المدينة مباشرةً ومقابل المنطقة الحضرية الجديدة في Thu Thiem. هذا هو المكان الذي يستقبل بانتظام السفن السياحية الدولية الكبيرة مع عدد الركاب من 300 إلى ما يقرب من 1100 شخص في الرحلة الواحدة. كما تعمل أنشطة القوارب المحلية للركاب والمطاعم على نهر سايجون في الليل على خلق الإثارة في المنطقة.

وقال ممثل ميناء سايجون إن بناء جسر ثو ثيم 4 يحتاج إلى حساب دقيق، لأنه إذا كان ارتفاع الجسر الثابت 15 مترًا فقط، فلن تتمكن السفن الكبيرة من الرسو، مما يؤدي إلى فقدان الميزة الكبيرة لمدينة هوشي منه في تطوير السياحة النهرية. أكد السيد فان شوان آنه - مدير شركة سياحة القوارب في سايجون، أنه إذا تم بناء جسر ثو ثيم 4 على ارتفاع منخفض، فإن منطقة ميناء نها رونغ - خان هوي سوف تصبح "نهرًا ميتًا"، مع عدم دخول أو مغادرة السفن الكبيرة. قالت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه إنها طلبت من إدارة التخطيط والهندسة المعمارية إجراء دراسة عاجلة وتحديث تخطيط ميناء الركاب الدولي نها رونغ - خان هوي في ملف تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه. وسيكون هذا هو الأساس لتحديد الموافقة المناسبة لجسر ثو ثيم 4، مما يضمن تطوير حركة المرور والحفاظ على إمكانات السياحة النهرية في المدينة.