ستقوم مدينة هوشي منه بتغيير تصميم الجسر الذي يبلغ طوله 2 كيلومتر والذي يربط ثو دوك والمنطقة السابعة.

منظر لجسر ثو ثيم 4، الذي يرفع ارتفاعه من 15 مترًا إلى 45 مترًا ليسمح بمرور السفن الكبيرة. الصورة: بورتكوست

وفقًا لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، درست هذه الوحدة 5 خيارات للتخليص لجسر ثو ثيم 4. تشمل الخيارات: خلوص ثابت يبلغ 10 أمتار أو 15 مترًا أو 45 مترًا أو نفقًا أو جسرًا بمدى رفع مرن من 15 مترًا إلى 45 مترًا. اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه خطة لبناء جسر بمدى خلوص 15 مترًا للتشغيل العادي، ولكن يمكن رفع الامتداد الرئيسي إلى 45 مترًا عند مرور السفن الكبيرة. في أغسطس 2024، استشارت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه وزارة النقل وقالت إنها ستختار خيار بناء جسر بمدى خلوص ثابت يبلغ 15 مترًا، لأنها تعتقد أن هذا الخيار مناسب لتشغيل قوارب المطاعم على نهر سايغون. ومع ذلك، بعد أن عمل رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي مع الوحدات ذات الصلة، وافقت المدينة على اتجاه التخطيط لميناء نها رونغ - خان هوي إلى ميناء ركاب دولي. وأجبر هذا المدينة على إعادة النظر في خطط بناء جسر ثو ثيم 4، لضمان وجود مساحة كافية لدخول وخروج السفن السياحية الكبيرة من منطقة الميناء.

يجري حاليًا البحث في مشروع ميناء الركاب الدولي نها رونغ - خانه هوي وإعداده من قبل شركة سايغون بورت المساهمة لطلب سياسة الاستثمار من وزارة النقل ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه. تشمل منطقة تنفيذ المشروع المنطقة 3 بأكملها وجزءًا من جسر K10 المتصل بشارع نجوين تات ثانه، بمساحة إجمالية تزيد عن 68000 متر مربع. سيتم تطوير الميناء إلى مجمع متعدد الأغراض، بما في ذلك ميناء ركاب دولي ومرسى وساحة ومواقف للسيارات ومناطق لوجستية تخدم عمليات الميناء. من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار مشروع الميناء هذا ما يقرب من 625 مليار دونج، وسيتم تنفيذه من عام 2025 إلى عام 2027. يخطط المستثمر لتخصيص 30٪ من رأس ماله الخاص وسيتم اقتراض الباقي من البنوك أو تعبئته من مصادر أخرى. موقع ميناء نها رونغ - خانه هوي مناسب للغاية، ويقع في وسط المدينة مباشرةً ومقابل المنطقة الحضرية الجديدة في ثو ثيم. يستقبل هذا المكان بانتظام سفن الرحلات البحرية الدولية الكبيرة، التي يتراوح عدد ركابها بين 300 و1100 شخص تقريبًا في الرحلة الواحدة. كما تُضفي سفن الركاب المحلية وسفن المطاعم على نهر سايغون ليلًا جوًا من الإثارة على المنطقة.

وفقًا لممثل ميناء سايغون، يجب دراسة بناء جسر ثو ثيم 4 بعناية، لأنه إذا تم تثبيت ارتفاع الجسر عند 15 مترًا فقط، فلن تتمكن السفن الكبيرة من الرسو، مما يفقد مدينة هو تشي منه ميزة كبيرة في تطوير السياحة النهرية. وأكد السيد فان شوان آنه، مدير شركة سايغون للسياحة البحرية، أنه إذا تم بناء جسر ثو ثيم 4 على ارتفاع منخفض، فستصبح منطقة ميناء نها رونغ - خان هوي "نهرًا ميتًا"، حيث لن تدخل أو تغادر السفن الكبيرة. وذكرت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أنها طلبت من إدارة التخطيط والعمارة دراسة وتحديث تخطيط ميناء الركاب الدولي نها رونغ - خان هوي بشكل عاجل وإدراجه في ملف تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه. وسيكون هذا أساسًا لتحديد الارتفاع المناسب لجسر ثو ثيم 4، مما يضمن تطوير حركة المرور ويحافظ على إمكانات السياحة النهرية في المدينة.