وبموجب القرار رقم 60 للمؤتمر الحادي عشر للجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب، وافقت اللجنة المركزية على سياسة إعادة ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات في جميع أنحاء البلاد إلى 34 وحدة، بما في ذلك 28 مقاطعة و6 مدن تديرها الحكومة المركزية. بما في ذلك دمج مقاطعة با ريا - فونج تاو، ومقاطعة بينه دونج ومدينة هوشي منه؛ تسمى مدينة هوشي منه، والمركز السياسي والإداري يقع في مدينة هوشي منه.

ويتوقع العديد من الخبراء الاقتصاديين والحضريين أن تصبح مدينة هوشي منه الجديدة مدينة عملاقة في آسيا، تتمتع بالإمكانات والحافز والفرصة للتطور إلى أحد المراكز الاقتصادية والمالية في المنطقة.

ستصبح قريبًا مركزًا لوجستيًا عالميًا

وأكد الخبير الاقتصادي تران كوانج ثانج، مدير معهد مدينة هو تشي منه للاقتصاد والإدارة، أن اندماج مدينة هو تشي منه مع با ريا - فونج تاو وبينه دونج سيفتح المجال، ويطلق العنان للموارد، ويجلب العديد من محركات التنمية القوية، خاصة عند الاستفادة من نظام الموانئ البحرية في با ريا - فونج تاو.

وبفضل نظام الموانئ البحرية الحديث في با ريا - فونج تاو، سيساعد الاندماج على زيادة قدرة نقل البضائع وتطوير الخدمات اللوجستية وتعزيز الاقتصاد البحري. وهذا من شأنه أن يجعل من مدينة هوشي منه مركزًا لوجستيًا رائدًا في المنطقة والعالم. إن إنشاء مراكز لوجستية ومناطق تجارة حرة في با ريا - فونج تاو من شأنه أن يساعد على جذب المستثمرين الدوليين، وتعزيز التجارة وخلق فرص العمل، وتعزيز القدرة التنافسية الاقتصادية.

كاي ميب - مجموعة موانئ المياه العميقة ثي فاي (با ريا - فونج تاو) (الصورة: هوانغ بينه).

وقال الخبير تران كوانج ثانج إن دمج ثلاث مناطق في منطقة الجنوب الشرقي سيخلق الظروف للاستثمار وتطوير البنية التحتية للنقل المتزامن بين المناطق. وعلى وجه الخصوص، تساعد الطرق السريعة وأنظمة النقل العام على ربط المدن التابعة للمناطق الثلاث. يساعد هذا على ربط المناطق الصناعية ومناطق معالجة الصادرات والمناطق السكنية في مدينة هوشي منه وبينه دونغ وبا ريا - فونج تاو بشكل فعال، مما يخلق زخماً للتنمية الاقتصادية. وعندما يتم تنفيذ هذا الاندماج، فإن الحجم الاقتصادي لمدينة هوشي منه يمكن أن يشكل ما يقرب من 30% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.

وبالإضافة إلى ذلك، أكد هذا الخبير أيضًا أن منطقة با ريا - فونج تاو تشتهر بشواطئها الجميلة وإمكاناتها السياحية. ومن خلال الاندماج، يمكن لمدينة هوشي منه الاستفادة من هذا الأمر لتطوير السياحة بين المناطق، وجذب السياح الدوليين والمحليين. وسوف يؤدي الاندماج أيضًا إلى إنشاء مدينة ضخمة ذات بنية تحتية حديثة ومتزامنة، مما يحسن نوعية الحياة والرعاية الصحية والتعليم والخدمات العامة في جميع المحليات الثلاث.

يمكن أن يُرسّخ هذا الاندماج مكانة مدينة هو تشي منه الجديدة كمركز اقتصادي رائد في جنوب شرق آسيا، مستفيدةً من موقعها الاستراتيجي وبنيتها التحتية المتطورة وقدراتها اللوجستية القوية. أعتقد أنه بالتخطيط الدقيق، يمكن للمنطقة أن تصبح نموذجًا للتنمية الحضرية والصناعية المستدامة، مع تحقيق التوازن بين النمو وحماية البيئة. سيعزز دمج موانئ المياه العميقة والمطارات الدولية الروابط التجارية العالمية، ويجذب الاستثمار الأجنبي، ويعزز القدرة التنافسية الاقتصادية. سيستفيد الناس من بنية تحتية وخدمات وفرص عمل أفضل، مما يخلق بيئة أكثر ملاءمة للعيش وازدهارًا، كما أضاف السيد تران كوانغ ثانغ.

وقال الدكتور فام فيت ثوان، مدير معهد مدينة هو تشي منه للاقتصاد والموارد والبيئة، والذي شارك في الرأي مع الخبير تران كوانج ثانج، إن اندماج مدينة هو تشي منه مع با ريا - فونج تاو وبينه دونج سيخلق زخماً وارتباطاً لتطوير سلسلة توريد لوجستية فعالة للغاية. لأن هذه هي المناطق الثلاث التي تضم العديد من المناطق الصناعية والمصانع في منطقة الجنوب الشرقي.

مع موافقة رئيس الوزراء على سياسة بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور، أكد السيد ثوان أن مدينة هوشي منه تركز الموارد للاستثمار بكثافة في اتجاه الاتصال من كان جيو. وعلى وجه الخصوص، ينبغي القيام على وجه السرعة ببناء جسر كان جيو، وخط سكة حديد عالي السرعة، وجسر يعبر البحر إلى مدينة فونج تاو، وربما بناء خط سكة حديد حضري يربط كان جيو بفونج تاو. ستكون منطقة كان جيو بمثابة قطب تنمية جديد للاتصال الحضري، وخاصة مركز لوجستي عند دمجها مع مجموعة الموانئ الحالية كاي ميب - ثي فاي وميناء كات لاي.

هل سيصبح ميناء جيو الدولي في المستقبل (الصورة: لجنة الشعب في مدينة هوشي منه).

وبحسب السيد ثوان، عند دمج مدينة هوشي منه مع با ريا - فونج تاو، فإن ربط الموانئ البحرية القائمة ومشاريع الموانئ البحرية العميقة قيد الإنشاء سيكون القوة الدافعة لمساعدة مدينة هوشي منه الجديدة على أن تصبح مركزًا لوجستيًا بنظام موانئ بحرية دولي كبير، كقوة دافعة لجذب وتصبح مركز التجارة البحرية في العالم.

ستضم مدينة هو تشي منه الجديدة العديد من الموانئ الدولية الكبرى، مثل مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي، وميناء كان جيو للعبور، وميناء كات لاي... مما سيساعد المنطقة على توزيع البضائع والشركاء والعملاء الدوليين بسهولة. في ذلك الوقت، ستمتلك مدينة هو تشي منه العديد من مجموعات الموانئ الكبيرة ذات المياه العميقة، مما سيجذب الاستثمارات بسهولة، وستصبح قريبًا بوابة عبور البضائع العالمية، كما علق السيد ثوان.

وأكد الخبراء أيضًا أن دمج مدينة هوشي منه مع با ريا - فونج تاو وبينه دونج يعد فرصة عظيمة لتطوير مركز لوجستي من الطراز الدولي. سيتم إعطاء الأولوية لتطوير مجموعة الموانئ كاي ميب - ثي فاي لتصبح بوابة دولية تخدم الاستيراد والتصدير والعبور الدولي للبضائع.

اتصال المرور مريح للغاية

وتعتبر مدينة هوشي منه وبينه دونغ وبا ريا - فونج تاو دائمًا من بين المحليات ذات الميزانيات الأكبر في البلاد، وهي "أقطاب نمو" مهمة لاقتصاد بلدنا. ويجري حاليا تحليل مسألة كيفية تنظيم ربط البنية التحتية للنقل بين "قطب النمو" هذا لاستغلال إمكاناته ومزاياه الكامنة من قبل العديد من الخبراء.

تقع مدينة هوشي منه في وسط منطقة الجنوب الشرقي، وتحدها العديد من المقاطعات، بما في ذلك بينه دونغ وبا ريا - فونج تاو. بالمقارنة مع المناطق الأخرى، فإن الاتصال بين مدينة هوشي منه وبينه دونغ مريح للغاية حاليًا بفضل سلسلة من الطرق الشريانية: الطريق السريع الوطني 1K، الطريق السريع الوطني 1، الطريق السريع الوطني 13، DT 743، جسر فو كوونغ، جسر بن سوك، جسر فو لونغ، طريق آن بينه...

يعد توسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 أحد مشاريع البناء والتشغيل والنقل على الطرق الحالية التي تم تنفيذها بموجب القرار 98 (الصورة: نام آنه).

تقع بينه دونغ بالقرب من مدينة هو تشي منه، وتوفر وسائل نقل مريحة، مما يجعل العديد من الأشخاص الذين يعملون في مدينة هو تشي منه يختارون شراء منازل في بينه دونغ لتوفير المال. تعتبر التجارة بين مدينة هوشي منه وبينه دونغ مريحة للغاية. وخاصة مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) مع مدينة دي آن، ومدينة ثوان آن (بينه دونغ).

في الوقت الحالي، يعتبر الطريق السريع الوطني 13 المحور المروري الرئيسي بين المحليتين، ويربط منطقة بينه ثانه بمركز ثو داو موت (بينه دونج)، ومن المخطط توسيعه إلى 10 حارات. هذا هو الطريق الذي يربط بين المركزين الإداري والاقتصادي للمنطقتين.

في هذه الأثناء، تم بناء الطريق السريع تشون ثانه - ثو داو موت من قبل مقاطعة بينه دونغ وسوف يتصل بالطريق السريع تشون ثانه - جيا نجيا. ومن المتوقع أيضًا أن توافق مدينة هوشي منه على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع طريق الوصول الذي يربط طريق تشون ثانه - ثو داو موت السريع مع طريق هوشي منه الدائري 2 في منطقة جو دوا (مدينة ثو دوك). بفضل هذا المسار، ستصبح البضائع القادمة من المرتفعات الوسطى وبينه دونغ... أقرب إلى الموانئ البحرية في مدينة هوشي منه، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر.

وتجري أيضًا دراسة إنشاء خط المترو الذي يربط بين مدينة هوشي منه وبينه دونغ. قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ بمراجعة وإقرار تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع. سيمتد خط المترو هذا على خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان في مدينة هوشي منه من محطة حافلات سوي تيان إلى المحطة S1 في مدينة بينه دونج الجديدة. من المتوقع أن يبلغ طول خط مترو هو تشي منه - بينه دونج أكثر من 32.4 كيلومترًا، بسرعة تصميمية تبلغ 120 كيلومترًا في الساعة، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 64.370 مليار دونج. ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام 2027 ويدخل حيز التنفيذ في عام 2031.

وبحسب الخبراء، عندما يتم دمج بينه دونغ مع مدينة هوشي منه، ستكون هناك ظروف للاتصال المتزامن والتقدم بشكل أسرع من حيث مشاريع الاتصال الإقليمية مثل المترو والطرق السريعة وتوسيع الطريق السريع الوطني 13 وما إلى ذلك.

يساعد طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على ربط مدينة هوشي منه بمدينة با ريا - فونج تاو بشكل أوثق (الصورة: نام آنه).

وعلى النقيض من بينه دونغ، فإن الاتصال بين مدينة هوشي منه وبا ريا - فونج تاو، وفقا للخبراء، لا يزال محدودا للغاية. للوصول إلى فونج تاو، يجب على سكان مدينة هو تشي منه المرور عبر منطقتي لونج ثانه ونون تراش في دونج ناي عبر الطريق السريع هو تشي منه - لونج ثانه - داو جياي، أو الطريق السريع الوطني 51، أو عبارة كات لاي، أو عبارة كان جيو - فونج تاو البحرية.

في الفترة المقبلة، سوف يتم ربط مدينة هوشي منه وبا ريا - فونج تاو بشكل أكثر ملاءمة عندما يتم تشغيل الطريقين السريعين بن لوك - لونج ثانه وبيان هوا - فونج تاو. على وجه الخصوص، تعمل مدينة هوشي منه وبا ريا - فونج تاو وبينه دونج ولونج آن على تسريع التقدم في بناء الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه بهدف فتح بعض الأقسام أمام حركة المرور هذا العام واستكمال المشروع بالكامل العام المقبل.

وفي ذلك الوقت، سوف تكون الرحلة من مدينة هوشي منه إلى فونج تاو أكثر ملاءمة من خلال الطرق السريعة الحديثة. وبالإضافة إلى ذلك، يجري تقييم مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، الذي يبلغ طوله 159 كيلومترًا ويمر عبر أربع مناطق في مدينة هوشي منه، ولونج آن، ودونج ناي، وبا ريا - فونج تاو، وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه والموافقة على سياسة الاستثمار في اجتماعها في مايو المقبل.

التحديات التي تواجه مدينة هو تشي منه للانطلاق

وفقًا للتخطيط الإقليمي للجنوب الشرقي الذي وافق عليه رئيس الوزراء في مايو 2024، تعتبر مدينة هوشي منه بمثابة النواة وقطب النمو في المنطقة؛ المركز الاقتصادي والمالي والخدمي في آسيا، والذي يتطور على قدم المساواة مع المدن الكبرى في العالم، وهو وجهة عالمية جذابة. ومن الجدير بالذكر أن الخطة توفر توجيهات للتنمية الصناعية، والروابط الإقليمية وشبه الإقليمية، والبنية الأساسية، مع جعل مدينة هوشي منه مركزاً للتوسع وتشكيل التجمعات الصناعية.

وتشمل هذه الصناعات صناعة الإلكترونيات، وصناعة أشباه الموصلات، وتصنيع الرقائق والذكاء الاصطناعي (مدينة هو تشي منه - بينه دونغ - با ريا فونغ تاو)، والتصنيع الكهربائي والميكانيكي المنزلي (بينه دونغ - دونغ ناي). تنتج الصناعة الميكانيكية وتجمع السيارات والدراجات النارية والآلات الزراعية (مدينة هو تشي منه - بينه دونغ - دونغ ناي)، وصناعة البتروكيماويات وتنتج المنتجات الكيميائية من النفط والغاز (با ريا - فونج تاو)؛ صناعة بناء السفن والهندسة الهيكلية العائمة التي تخدم استغلال النفط والغاز (با ريا - فونج تاو - جنوب شرق مدينة هوشي منه)...

عندما تندمج مدينة هو تشي منه مع بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو، فسوف يطلق العنان للموارد من أجل التنمية، ولكن لتعزيز القيم والإمكانات الحالية، يقول الخبراء إن حكومة مدينة هو تشي منه الجديدة يجب أن تتغلب على العديد من العوامل على الفور.

وقال الخبير تران كوانج ثانج إن توحيد الميزانية والأصول العامة سيخلق الظروف للاستثمار في المشاريع الرئيسية، وتجنب الاستثمار المكرر والمجزأ. ولكن لتحقيق هذه الفوائد، تركز مدينة هوشي منه على حل مشاكل المرور بين المناطق التي تفصلها غابات المانجروف والأنهار، فضلاً عن ضمان التنمية المستدامة وحماية البيئة.

علاوة على ذلك، واجهت مدينة هوشي منه زيادة في العبء على البنية التحتية، بدءاً من النقل والإسكان وحتى الخدمات العامة. ويمكن أن تؤدي عمليات الاندماج إلى زيادة هذه الضغوط إذا لم يتم وضع خطة للتوسع وتحديث البنية الأساسية في الوقت المناسب.

وأشار السيد ثانج أيضًا إلى أن التنمية الحضرية والاقتصادية يمكن أن تضع ضغوطًا كبيرة على البيئة الطبيعية، وخاصة مناطق أشجار المانجروف والنظم البيئية البحرية. إن النمو السكاني السريع قد يسبب مشاكل في الأمن والصحة والتعليم والتوظيف في غياب التخطيط الإداري الفعال.

ويتوقع الخبراء أن تنطلق مدينة هو تشي منه الجديدة عندما تندمج مع با ريا - فونج تاو وبينه دونج (الصورة: هاي لونج).

كما أشار أحد الخبراء الاقتصاديين إلى أن التغلب على هذه التحديات يتطلب من مدينة هوشي منه التنسيق الوثيق بين وكالات الإدارة، والاستثمار في البنية التحتية والتكنولوجيا، فضلاً عن ضمان التوافق من الناس.

وبحل التحديات المذكورة أعلاه، فإن اندماج مدينة هوشي منه مع بينه دونج وبا ريا - فونج تاو يحقق تأثيرات إيجابية كبيرة، ويعزز الأنشطة الاقتصادية ويعزز التكامل الإقليمي. التركيز على تطوير المدن والأحياء والبلديات التابعة في المنطقة المدمجة لتوزيع السكان والأنشطة الاقتصادية بشكل أكثر توازناً، مما يقلل الضغط على المناطق المركزية.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm