وفي الآونة الأخيرة، أعطى رئيس الوزراء الأولوية لتخصيص الموارد الاستثمارية لمشاريع الطرق السريعة واسعة النطاق في المنطقة، مما يساهم في تغيير وجه البنية التحتية في المنطقة. وعلى وجه التحديد، تم إنجاز عدد من المشاريع ويتم تنفيذها بشكل نشط.

وفيما يتعلق بمشروع الاستثمار في بناء طريق توين كوانج - فو تو السريع الذي يربط بين طريق نوي باي - لاو كاي السريع، قال الوزير نجوين تشي دونج إن المشروع اكتمل بشكل أساسي وبدأ تشغيله في 24 ديسمبر 2023. وتزداد السعة بنحو 40 كيلومترًا من الطريق السريع المكون من 4 حارات، ويتصل بطريق توين كوانج - ها جيانج السريع.

في مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج، المرحلة الأولى، بدأ البناء في مايو 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025.

يبلغ طول المشروع 104 كيلومترات، بمقياس استثمار محدود يبلغ 2 حارة، وتطهير الموقع بمقياس 4 حارات، بإجمالي استثمار للمرحلة الأولى يزيد عن 9000 مليار دونج (يدعم الميزانية المركزية منها أكثر من 5600 مليار دونج).

وتقوم المحليتان حاليا بمراجعة واقتراح خطة للتوسع إلى نطاق كامل من 4 حارات، وتمتد من باك كوانج إلى المدينة. ها جيانج

المؤتمر الثالث لمجلس تنسيق منطقة شمال ميدلاندز والجبلية. (الصورة: دوك ترونغ)

ومن المشاريع المهمة التي ذكرها الوزير نجوين تشي دونج أيضًا مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع دونج دانج (مقاطعة لانغ سون) - ترا لينه (مقاطعة كاو بانج) بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية.

ويبلغ طول الطريق الإجمالي للمشروع 121 كيلومترًا، ويبلغ استثمار المرحلة الأولى حوالي 93 كيلومترًا. بدأ المشروع في 1 يناير 2024 ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى في عام 2025.

وقال الوزير نجوين تشي دونج إن المشروع يواجه بعض الصعوبات، وتحديدًا هدف استخدام الأراضي في مقاطعة لانغ سون، وبحلول عام 2025 من الضروري زيادة 188 هكتارًا من الأراضي المرورية؛ تستغرق إجراءات تحويل أغراض استخدام الغابات وقتًا طويلاً. وبالإضافة إلى ذلك، ونظراً للصعوبات التي واجهها المشروع في تعبئة رأس المال من المستثمرين، فإنه يعمل على تعديل سياسته الاستثمارية لزيادة رأس مال المشاركة في ميزانية الدولة بمبلغ إضافي قدره 3220 مليار دونج.

يتكون مشروع الطريق السريع هوا لاك - هوا بينه - موك تشاو (سون لا) من 4 أقسام قيد التنفيذ.

(1) يبلغ طول طريق هوا لاك - هوا بينه 23 كم: تخطط مقاطعة هوا بينه حاليًا لمشروع لتوسيع النطاق إلى 6 مسارات وتنفيذه بموجب نموذج BOT.

(2) الطرق التي تربط منطقة المدينة. هوا بينه - دا باك (كم0-كم19): تدرس مقاطعة هوا بينه الاقتراح الخاص بتعديل المسار وتنفيذه وفقًا لحجم الطريق السريع.

(3) طريق هوا بينه - موك تشاو السريع: (كم 19-53) قسم في مقاطعة هوا بينه، بطول 34 كم، لم يتم اختيار مستثمر له بعد ولم يبدأ البناء بعد.

(4) طريق هوا بينه - موك تشاو السريع: يبلغ طول القسم في مقاطعة سون لا 32.3 كم، وقد وافقت عليه الجمعية الوطنية للتطبيق التجريبي، مع كون مقاطعة سون لا هي الوكالة الإدارية؛ واستكملت المحافظة حاليا إجراءات الاستثمار، ومن المتوقع أن تبدأ البناء بعد أن يستكمل مجلس الأمة رأس المال للخطة المتوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025.

"وبالتالي فإن المشروع بأكمله لم يبدأ بناؤه بعد وهو متأخر عن الجدول الزمني المعتمد"، حسب قول السيد دونج.

في مشروع الاستثمار في بناء مطار سا با في مقاطعة لاو كاي بموجب نموذج BOT، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من إخلاء الموقع ولكن لم يتم اختيار المستثمر بعد. تعمل مقاطعة لاو كاي على تعديل سياسة الاستثمار لزيادة رأس مال الميزانية الحكومية المشارك في المشروع.

ومن المعروف أن المشروع يتمتع بمقياس المستوى 4C، ويتسع لـ 1.5 مليون مسافر سنويًا؛ ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار 4,208 مليار دونج، منها 2,103 مليار دونج من رأس مال الموازنة العامة للدولة.

بالإضافة إلى ذلك، تدرس الوزارات والفروع خيارات الاستثمار لعدد من المشاريع: (أ) الطريق الذي يربط ها جيانج بالطريق السريع نوي باي-لاو كاي؛ (ii) طريق دوآن هونغ - سوق بن؛ (3) المرحلة الثانية من طريق نوي باي - لاو كاي السريع؛ (iv) الطريق السريع باك كان - كاو بانج (v) الطريق السريع سون لا - ديان بيان - بوابة الحدود الدولية تاي ترانج. (السادس) البحث في الاستثمار في خط السكك الحديدية الكهربائي لاو كاي - هانوي - هاي فونج...؛ وفي الوقت نفسه، تقوم المحليات بمراجعة وتطوير الخطط لرفع مستوى الطرق السريعة إلى 4 حارات كاملة، وإضافة طرق ربط وتقاطعات لتعزيز فعالية الطرق السريعة في المنطقة.

ودعا رئيس قطاع التخطيط والاستثمار المحليات إلى سرعة إزالة الصعوبات والمعوقات واستكمال الإجراءات اللازمة لبدء المشاريع في أقرب وقت وتركيز الإمكانات لتسريع تنفيذ المشاريع التي بدأت.

بالنسبة للمشاريع التي يتم إعدادها للاستثمار أو البحث عنها للتنفيذ، يتم دمجها في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030؛ - دراسة واقتراح آليات وسياسات محددة للتنفيذ المبكر ورفع تقرير بذلك إلى رئيس مجلس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار.