أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل في لانغ سون

يتم الاستثمار في مشروع الطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang في شكل BOT (البناء - التشغيل - النقل)، والمستثمر هو اتحاد بقيادة مجموعة Deo Ca.

ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع أكثر من 11 مليار دونج، منها 5 مليار و495 مليار دونج من رأس مال الموازنة العامة للدولة، والمستثمر مسؤول عن ترتيب 5 مليار و529 مليار دونج. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2026؛ تبلغ فترة استرداد رأس المال للمشروع أكثر من 25 عامًا.

يتم تنفيذ مشروع الطريق السريع لبوابة الحدود Huu Nghi - Chi Lang في مناطق Chi Lang وCao Loc وVan Lang وLang Son city؛ يبلغ طوله الإجمالي حوالي 60 كم. يهدف المشروع إلى استكمال البنية التحتية المرورية المتزامنة والحديثة؛ هو أكبر مشروع استثماري في البنية التحتية للنقل على نطاق واسع في مقاطعة لانغ سون.

وقال رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا هو مينه هوانج، إن الطريق السريع هوو نغيه - تشي لانغ هو جزء كامل من الطريق السريع بين الشمال والجنوب. ومع ذلك، واجه تنفيذ المشروع العديد من الصعوبات. ومع ذلك، فقد تمت دراسة هذه الصعوبات واقتراحها من قبل لجان الحزب والسلطات في مقاطعة لانغ سون، وتضافرت جهود الحكومة والوزارات المركزية والفروع والوحدات ذات الصلة لحلها بسرعة وفعالية.

وقال السيد هوانج "هذا يؤكد أنه بالنسبة لمشاريع الاستثمار الصعبة في الشراكة بين القطاعين العام والخاص، إذا كان هناك توجيه قوي من الحزب والدولة، وتصميم من السلطات المحلية وخاصة الدعم من الشعب، يمكن التغلب على أي صعوبة ويمكن إكمال أي مهمة".

وقال رئيس لجنة توجيه المشروع، سكرتير الحزب في مقاطعة لانغ سون، نجوين كووك دوآن، إنه بعد اكتمال تشغيل هذا الطريق السريع، سيكون جسراً مهماً للممر الاقتصادي ناننينغ - لانغ سون - هاي فونغ - كوانغ نينه، بهدف إنشاء ممر اقتصادي عبر آسيا، وخلق المزيد من المزايا لفيتنام لتصبح بوابة للتبادلات التجارية مع الصين ومنطقة جنوب شرق آسيا.

يساهم المشروع في التنمية السريعة للقطاعات الاقتصادية الرئيسية في مقاطعة لانغ سون مثل الصناعة والسياحة والخدمات واستيراد وتصدير السلع؛ تعزيز تنمية المنطقة الاقتصادية الحدودية دونغ دانج - لانغ سون؛ خلق الزخم لمقاطعة لانغ سون لتطوير اقتصادها ومجتمعها بسرعة وبشكل مستدام، لتصبح واحدة من أقطاب النمو والمراكز الاقتصادية في منطقة شمال ميدلاندز وجبال...

وأكد السيد نجوين كووك دوآن: إن الاستثمار في هذا الطريق السريع وبنائه كان رغبة لجان الحزب والسلطات وشعب لانغ سون لسنوات عديدة. لقد حاول النظام السياسي بأكمله في المقاطعة التنسيق بشكل وثيق مع الوكالات والوحدات ذات الصلة؛ في ظل ظروف مقاطعة حدودية جبلية، لا تزال الموارد محدودة للغاية، لكن المقاطعة لديها رأس مال متوازن قدره 2000 مليار دونج للمشاركة في المشروع.

وقال رئيس الوزراء فام مينه تشينه في كلمته خلال الحفل إنه مسرور للغاية لحضور حفل وضع حجر الأساس للمشروع في ظل الأجواء المثيرة التي تشهدها البلاد بأكملها استعدادا للذكرى السبعين لانتصار ديان بيان فو "المشهور في خمس قارات والذي هز العالم"، والذكرى التاسعة والأربعين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني.

وبحسب رئيس الوزراء، فإن تطوير نظام البنية التحتية المتزامن والحديث هو أحد ثلاثة اختراقات استراتيجية تهدف إلى تحقيق الهدف الاستراتيجي للتنمية في البلاد: بحلول عام 2030، ستكون دولة نامية ذات صناعة حديثة ومتوسط ​​دخل مرتفع؛ بحلول عام 2045، سوف تصبح فيتنام دولة متقدمة ذات دخل مرتفع.

وعلى مدى السنوات الماضية، أعطينا الأولوية لتخصيص العديد من الموارد للاستثمار في تطوير البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للنقل الاستراتيجي. لقد تم تنفيذ العديد من مشاريع الطرق السريعة لربط المناطق، بما في ذلك طريق الشمال-الجنوب.

وقال رئيس الوزراء إن مشروع الطريق السريع هوو نغيه - تشي لانغ يتمتع بالعديد من الميزات الخاصة. هذا هو القسم الأخير من الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، الذي يربط كاو بانج - لانج سون - هانوي - هوي - مدينة هوشي منه - كا ماو.

وقد أسندت الحكومة المشروع إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون باعتبارها الوكالة الحكومية المختصة؛ ديو كا هو مستثمر ذو سمعة طيبة وقد نفذ العديد من المشاريع. من رأس مال المشروع الذي يزيد عن 11 مليار دونج، يمثل رأس مال الدولة 45% ويمثل رأس مال المستثمرين 55%. يحتوي المشروع على 4 مسارات كاملة حسب المعايير التي أصدرتها وزارة النقل مؤخرًا.

أولا، المساهمة في تنفيذ الأهداف التي حددها المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب بشأن تطوير البنية التحتية للنقل بحلول عام 2030.

ثانياً، تلبية تطلعات شعب لانغ سون وكاو بانغ، والمساهمة في تنفيذ ثلاثة اختراقات استراتيجية.

ثالثا، ربط حركة المرور والاتصالات الاقتصادية بين رابطة دول جنوب شرق آسيا - الصين، وفيتنام - الصين، وربط المنطقتين الاقتصاديتين الديناميكيتين في البلاد، دلتا النهر الأحمر والمنطقة الجبلية الشمالية، وربط 4 محليات (هانوي - لانغ سون - كاو بانج - كوانغ نينه).

رابعا، فتح مساحات جديدة للتنمية، وخاصة بالنسبة لكاو بانج، ولانج سون، وكوانج نينه، وهايفونج (من خلال مجموعات الموانئ البحرية)؛ مع المساهمة في ضمان الأمن والدفاع الوطني.

سادساً، تنفيذ سياسة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بين الدولة والمستثمرين على شكل PPP بتوافق ودعم الشعب.

وبالنيابة عن الحكومة، أقر رئيس الوزراء وأشاد وأعرب عن تقديره العالي للجهود التي تبذلها الوزارات ذات الصلة والفروع ولجنة الحزب والحكومة والجيش وشعب جميع المجموعات العرقية في مقاطعة لانغ سون والمناطق ذات الصلة في التحضير لتنفيذ هذا المشروع، فضلاً عن تنفيذ مشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه الذي بدأ بناؤه في وقت سابق من هذا العام؛ وعلى وجه الخصوص، قبلت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون بجرأة المسؤولية الموكلة إليها من قبل الحكومة، وتنازل شعب مقاطعة لانغ سون عن منازلهم وأماكن زراعتهم وسبل عيشهم لأجيال عديدة من أجل المشروع.

إن وضع حجر الأساس يعد إنجازا مهما، ولكن العمل في الفترة القادمة سيكون ثقيلا للغاية. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع مواصلة مرافقة مقاطعتي لانغ سون وكاو بانغ، وإزالة العقبات بشكل استباقي ومرن. إذا كان الأمر خارج نطاق السلطة، قم بالإبلاغ إلى السلطات المختصة، وقم بتعزيز المسؤولية العليا، ولا تدفع أو تتجنب.

وطلب رئيس الوزراء من المستثمرين والاستشاريين والمشرفين والمقاولين ومقاولي البناء الالتزام بالأنظمة ومحاربة السلبية والمصالح الجماعية؛ تعزيز روح "العمل فقط، لا تراجع"، "3 نوبات، 4 نوبات" البناء، "التغلب على الشمس، التغلب على المطر"، "العمل خلال العطلات، خلال تيت"، "تناول الطعام والنوم بسرعة"؛ بعد الانتهاء من البناء يجب استعادة البيئة بشكل جيد.

وتستمر المحليات والشركات في رعاية حياة واحتياجات الأشخاص المادية والروحية الذين تخلوا عن منازلهم ومزارعهم وأماكن معيشتهم من أجل المشروع، مع ضمان أن تكون الأماكن الجديدة مساوية على الأقل أو أفضل من الأماكن القديمة. وطلب رئيس الوزراء من المواطنين مواصلة الدعم والمساعدة في تنفيذ المشروع.

ويعتقد رئيس الوزراء أنه مع هذه الروح والزخم، وتحت قيادة الحزب، برئاسة الأمين العام نجوين فو ترونج، ومشاركة النظام السياسي بأكمله، ودعم وإجماع الشعب والشركات، سنحقق الأهداف التي حددها المؤتمر الوطني الثالث عشر في تطوير البنية التحتية للنقل الاستراتيجي، بما في ذلك هدف بناء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025، بما في ذلك الطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب، وفتح مساحة تنمية جديدة، وتعزيز الاتصال الاقتصادي بين الشمال والجنوب، والشرق والغرب، وبين المناطق والاتصال بين رابطة دول جنوب شرق آسيا والصين، وتحقيق أهداف التنمية في البلاد بحلول عامي 2030 و2045.

وأشاد رئيس الوزراء أيضًا بلانغ سون لاستجابته لحركة المحاكاة للقضاء على المنازل المؤقتة والمتداعية في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025، وتعبئة المحسنين والموارد بروح الشعب بأكمله، بشكل شامل، أولئك الذين ساهموا بمساهماتهم، وأولئك الذين لديهم المال ساهموا بأموالهم، وأولئك الذين لديهم الكثير ساهموا كثيرًا، وأولئك الذين لديهم القليل ساهموا قليلاً للقضاء على المنازل المؤقتة والمتداعية للأسر الفقيرة وشبه الفقيرة.