خلال التقرير المقدم إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن تقدم مشروع مطار لونغ ثانه وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، اقترح رئيس لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي - فو تان دوك أن يوافق رئيس الوزراء على خطة بناء نفق عبر نهر دونج ناي يربط دونج ناي بمدينة هوشي منه بدلاً من خطة بناء جسر كات لاي.

وفي وقت سابق، اقترحت شركة Fecon Joint Stock Company وشريكتها شركة Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC، خلال جلسة العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، خيارين لبناء نفق عبر نهر دونج ناي مع أنفاق مفتوحة في مدينة هوشي منه ودونج ناي، إلى جانب نفق مغلق عبر النهر. يحتوي كلا الخيارين المقترحين على نفقين متوازيين.

على وجه التحديد، في الخيار الأول، اقترحت شركة Fecon Joint Stock Company خيارًا مكونًا من 8 مسارات بواقع 4 مسارات لكل نفق، مع سرعة تصميم تبلغ 80 كم/ساعة. مع هذا الخيار، يصبح طول المسار أكثر من 2.3 كم. أما بالنسبة للخيار الثاني، فقد اقترحت الوحدة مقياسًا من 6 مسارات بواقع 3 مسارات لكل نفق. يبلغ طول المسار أكثر من 1.7 كم.

وفيما يتعلق باقتراح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه على خطة بناء نفق نهري بدلاً من خطة بناء جسر في منطقة كات لاي يربط دونج ناي ومدينة هوشي منه.

كما وافق رئيس الوزراء خلال الاجتماع على سياسة تطوير الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي إلى 10 حارات. وفي الوقت نفسه، تم تكليف نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك بتوجيه مصدر رأس المال لشركة فيتنام للطرق السريعة بشكل مباشر في توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونغ ثانه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن الحل قبل 15 ديسمبر؛ استكمال الوثائق المقدمة إلى الجمعية الوطنية في شهر ديسمبر.