صاروخ صيني فرط صوتي جديد يمكنه "القفز" إلى نصف الكرة الأرضية

وفقًا لعلماء مشاركين في مشروع تطوير صاروخ HCV الجديد، فإن الأسلحة الصينية الأسرع من الصوت على وشك أن تشهد تطويرًا كبيرًا. فباستخدام مسار ارتداد، يمكن زيادة مدى الصاروخ بأكثر من الثلث، ليشمل مداه الكرة الأرضية بأكملها.

وكتب فريق بحثي بقيادة الباحث يونج إنمي في مركز الصين لبحوث وتطوير الديناميكا الهوائية في ورقة بحثية نشرت في مجلة الصين للملاحة الفضائية في يونيو/حزيران أن الجيل الجديد من الأسلحة الأسرع من الصوت "يتمتع بمزايا تطبيقية كبيرة مع مدى طويل وقدرة عالية على المناورة وعدم القدرة على التنبؤ".

اقترح العالم تشيان شيويه سين مفهوم مركبة الانزلاق الأسرع من الصوت لأول مرة في أواخر أربعينيات القرن العشرين. وتتمثل الفكرة في إطلاق المركبة الانزلاقية إلى الغلاف الجوي للأرض بواسطة صاروخ، ثم هبوطها بدون محرك.

بفضل الرفع الذي تولده أجنحتها، تستطيع الطائرة أن تطير آلاف الكيلومترات عبر الغلاف الجوي بسرعات تزيد عن 7 ماخ (7 أضعاف سرعة الصوت).

يُطلق على هذه الرحلة اسم مسار تشيان شيويسن. حاليًا، تُصمَّم جميع أسلحة الانزلاق الأسرع من الصوت المُجهزة في الجيش، مثل صاروخ DF-17 الصيني، بناءً على هذا المبدأ.

تستطيع المركبات الانزلاقية الأسرع من الصوت اختراق الدفاعات الجوية بسرعة وقدرة مناورة لا مثيل لها. ويمكن إطلاق هذه الأسلحة من صحراء جوبي، وتدمير أساطيل حاملات الطائرات والقواعد العسكرية للعدو بفعالية على بُعد آلاف الكيلومترات.

في عام ١٩٤١، اقترح العالم النمساوي يوجين سانجر مسارًا أكثر جرأة. صُممت طائرته "سيلبرفوغل" (الطائر الفضي) بمحرك توربيني، يسمح لها بالتحرك عبر الغلاف الجوي كحجر قافز، مما يزيد من مدى الأسلحة الأسرع من الصوت وقدرتها على المناورة.

كان سانجر يعتقد أن من الممكن إطلاق سيلبرفوجل من ألمانيا، وإسقاط القنابل على نيويورك، والهبوط على الجزر التي تسيطر عليها اليابان في المحيط الهادئ .

مع ذلك، ظل اقتراح سانجر حبرًا على ورق حتى الآن، عندما استخدم فريق يونغ خوارزمية جديدة لتحسين المسار. أظهرت المحاكاة الحاسوبية أن السرعة القصوى للطائرة الشراعية الجديدة ستصل إلى ما يقارب 20 ماخ، ويمكنها الحفاظ على سرعات أعلى من 17 ماخ لأكثر من نصف ساعة بالقفز المتكرر في الغلاف الجوي.

بعد الطيران المستمر لأكثر من ساعة، لا تزال المركبة قادرة على الانزلاق بسرعات أعلى من 7 ماخ. وهذا يعني أنها قادرة على مهاجمة أي مكان على الكوكب تقريبًا.

كما يُقلل الهبوط الأكثر سلاسةً من الاحتكاك بالهواء. وبالمقارنة مع الانزلاق غير المُزوَّد بمحرك، يُتوقع أن ينخفض الحد الأقصى لتدفق الحرارة الذي تتعرض له المركبة الجديدة إلى النصف، مما يُسهم في تخفيف العبء على نظام الحماية الحرارية.

أفاد فريق يونغ أن التكنولوجيا الحالية لا تزال لا تلبي تمامًا المتطلبات القتالية الفعلية لهذا النوع من الصواريخ. ومع ذلك، تُجري الصين حاليًا اختبارات مكثفة على التقنيات ذات الصلة.

نغوك آنه (وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست)