خلق المزيد من المساحة للنمو

في الآونة الأخيرة، أولت مقاطعة كوانغ نينه أولويةً دائمةً للاستثمار في البنية التحتية لتوسيع نطاق التنمية. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك الطريق السريع الممتد على طول المقاطعة من هاي فونغ إلى مونغ كاي، وجسر باخ دانج، والطريق النهري الذي يربط طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع بدوونغ تريو، والطريق الساحلي ها لونغ - كام فا، وجسر بينه مينه، وجسر لوف، وغيرها، إلى جانب العديد من المشاريع التي تربط المنطقة وتربط المناطق بهاي فونغ ولانغ سون، وغيرها.

للاستفادة بفاعلية من مزايا كل منطقة وبلدية، وخاصةً بعد دمج البلديات والأحياء، وتطبيق نظام الحكم المحلي ثنائي المستوى، تواصل كوانغ نينه وضع سياسات وتنفيذ مشاريع رئيسية لتحقيق تنمية رائدة. وقد عقدت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة كوانغ نينه مؤخرًا اجتماعًا للاستماع إلى تقارير حول البحوث والاستثمارات المقترحة في المشاريع الكبرى. وتشمل هذه المشاريع مشروع الطريق الساحلي الشمالي الغربي لخليج كوا لوك، الذي يربط بين جسر تروي 2 و جسر تينه يو، ويتصل بالطريق السريع الوطني 279؛ ومشروع الطريق الساحلي الممتد من شارع تران كوك نغيين، مرورًا بجسر بينه مينه، وصولًا إلى جسر بانغ. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمارات المشروعين حوالي 5,500 مليار دونج فيتنامي.

هذان مشروعان مروريان لهما أهمية كبيرة لإكمال البنية التحتية الحضرية، مما يخلق قوة دافعة لجذب الاستثمار في تطوير مناطق حضرية جديدة، وتطوير الخدمات السياحية في المنطقة الشمالية من خليج كوا لوك، وفي الوقت نفسه، الاستغلال الرشيد لإمكانيات ومزايا الأرض، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية . لذلك، طلب الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب، وأمين لجنة الحزب الإقليمية، ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، من لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية مواصلة استكمال إجراءات إعداد الاستثمار لتكون قادرة على بدء البناء في أقرب وقت ممكن. إلى جانب ذلك، مواصلة دراسة المشاريع لربط حركة المرور بشكل متزامن في المنطقة المحيطة بخليج كوا لوك، وبالتالي إعداد الظروف اللازمة لتعزيز صرف رأس مال الاستثمار العام في عام 2026 وكذلك الفترة بأكملها من 2026 إلى 2030.

لم تقتصر مقاطعة كوانغ نينه على الاستثمار في البنية التحتية للنقل المتزامن فحسب، بل دعت سابقًا المستثمرين لدراسة ثلاثة مشاريع في مواقع خلابة على ساحل خليج كوا لوك والاستثمار فيها. منها المنطقة الحضرية شمال خليج كوا لوك، بمساحة متوقعة تبلغ 45 هكتارًا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 2300 مليار دونج فيتنامي؛ والمنطقة الحضرية البيئية شمال خليج كوا لوك، بمساحة متوقعة تبلغ حوالي 130 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 6700 مليار دونج فيتنامي؛ والمنطقة الحضرية شرق جسر كوا لوك 2، بمساحة متوقعة تبلغ حوالي 50 هكتارًا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 2600 مليار دونج فيتنامي.

وفقًا للخطة، سيكون خليج كوا لوك مركزًا جديدًا متعدد الأقطاب، ينسجم مع التراث الطبيعي العالمي لخليج هالونغ والمناطق الجبلية الشمالية لهالونغ. يُعدّ خليج كوا لوك والمنطقة الشمالية منه منطقتين حضريتين جديدتين، تُطوّران السياحة البيئية، والخدمات الثقافية والترفيهية، وخدمات الصناعات التكنولوجية المتقدمة، وغيرها. تُدار مناطق التطوير الحضري حول خليج كوا لوك لخلق مساحات طبيعية حول الخليج. تُدار المسطحات المائية في خليج كوا لوك لتنظيم الممرات المائية، ومناطق رسو السفن والقوارب، ومناطق الترفيه على سطح الماء، مما يضمن تطوير النظم البيئية تحت الماء. يُشترط حماية وتوسيع مساحة غابات المانغروف لتشمل حدائق بيئية مغمورة بالمياه؛ وتطوير حدائق متخصصة، وملاعب جولف، وخدمات سياحية.

ومن الواضح أن مقاطعة كوانج نينه كانت ولا تزال لديها سياسات لتعزيز الاستثمار وجذب الاستثمارات في المنطقة الواقعة شمال خليج كوا لوك، وتوسيع مساحة التنمية الجديدة، وبالتالي خلق المزيد من المساحة للمنطقة، وخاصة البلديات والأحياء بعد الاندماج، للحصول على الفرصة للتطور بشكل أقوى في الفترة المقبلة.

المصدر: https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html