تم الاتفاق للتو بين اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه والمستثمر، مجلس إدارة المشروع البحري (وزارة النقل)، على موقع غمر 3.8 متر مكعب من الطين والرمل من مشروع تجديد وتحديث قناة ميناء كوي نون لاستقبال السفن التي يبلغ وزنها 50 ألف طن.

وبناء على ذلك، تقع نقطة إلقاء الطين والرمال على بعد أكثر من 15 كيلومترًا من ميناء كوي نون، و21 كيلومترًا من إيو جيو، وحوالي 12 كيلومترًا من كو لاو زانه. تبلغ مساحة منطقة الإغراق والغمر حوالي 100 هكتار في منطقة بحر كوي نون، مقسمة إلى العديد من المناطق الصغيرة. سيتم نقل الرمال والطين بواسطة الجرافات والزلاجات. عند الوصول، تقوم السفن بفتح بوابات السد لتفريغ الطين والرمال وما إلى ذلك.

ورغم الاتفاق على موقع إلقاء الطين والرمال، فإن مقاطعة بينه دينه لا تزال تشعر بالقلق من أن عمليات التجريف والنقل وغمر الرمال سوف تسبب التلوث وتؤثر على الاستغلال وتربية الأحياء المائية والسياحة البحرية. لذلك، يطلب من المستثمر استكمال الأثر البيئي للمشروع على منطقة تخطيط الحفاظ على البيئة البحرية، وكذلك نتائج مسح الوضع الحالي للنظم البيئية القاعية مثل الشعاب المرجانية وأسرّة الأعشاب البحرية وما إلى ذلك في المنطقة المغمورة والمناطق المحيطة بها لتقييم الأثر على الكائنات القاعية.

وبالإضافة إلى ذلك، تريد المحلية أيضًا من المستثمرين تقييم إمكانية نشر المواد الملوثة بعناية؛ هناك حلول لتقليل التأثير على منطقة تربية الأحياء المائية في قرية الصيد هاي مينه والشاطئ السياحي في مدينة كوي نون والالتزام بالتعويض في حالة حدوث أي ضرر.

علاوة على ذلك، تشعر الحكومة الإقليمية بالقلق من أن التجريف على عمق 11-13 مترًا يهدد بالتسبب في تآكل السواحل، وخاصة في منطقة الموانئ البحرية وجسر موي تان. لذلك، يُطلب من المستثمرين تقييم مخاطر الانهيارات الأرضية بشكل محدد ووضع حلول للحد منها؛ وفي الوقت نفسه، هناك خطة لتنظيم دخول السفن وخروجها من الميناء أثناء تنفيذ المشروع.

كوي نون هو ميناء قديم لمقاطعة بنه دينه. في الوقت الحالي، لا يستطيع الميناء استقبال سوى السفن التي يتراوح وزنها بين 30 ألفًا و50 ألف طن. بعد تطويره، سيصبح الممر المائي كوي نون قادرًا على استقبال السفن التي يتراوح وزنها بين 50 ألفًا و70 ألف طن.

تمت الموافقة على مشروع تجديد وتحديث قناة ميناء كوي نون من قبل وزارة النقل في عام 2021 برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 700 مليار دونج. تم تعيين مجلس إدارة المشروع البحري كمستثمر. عند تنفيذ المشروع سيتم تجريف وتجديد هذا الميناء بقناة أطول من 7000 متر وعرض 140 متر وعمق 13 متر. ومن المتوقع أن يتم تجريف نحو 3.8 مليون متر مكعب من المواد، أغلبها من الطين والرمل.

فام لينه