تم الإعلان عن هذه المعلومات من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (مجلس المرور) في 7 نوفمبر.

وفقًا لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، وصلت نسبة إخلاء موقع مشروع الطريق الدائري 3 عبر مدينة هو تشي منه إلى 99.8٪ ومن المتوقع اكتماله في نوفمبر 2024. وخلال تنفيذ المشروع، واجهت المدينة العديد من الصعوبات، مما أدى إلى إطالة أمد عمليات التعويض والدعم وإعادة التوطين.

والسبب هو أن حالة البيع والشراء من خلال تعدد الملاك تؤدي إلى صعوبة تحديد المالك والأصل القانوني؛ نشأت عبر فترات عديدة، ونماذج إدارة مختلفة (الأراضي المؤسسية، والمزارع، والاستخدام قبل التحرير...).

في منطقة بينه تشانه، هناك العديد من الحالات التي يمتلك فيها الأشخاص مساحات صغيرة، وتكاليف التعويض لا تكفي لتنفيذ الإجراءات المالية لإعادة التوطين، مما يؤدي إلى العديد من الصعوبات في الاستقرار في مكان جديد.

بالإضافة إلى نسبة الأرض في بعض المناطق مثل TP. تعتبر منطقة Thu Duc كبيرة جدًا، وتتضمن العديد من المستندات القانونية المعقدة، مما يتطلب الكثير من الوقت لإكمال الإجراءات، مما قد يخلق إمكانية الدعاوى القضائية والنزاعات.

إنشاء الجزء الثالث من الطريق الدائري عبر منطقة هوك مون، مدينة هوشي منه. الصورة: لو توان

وفيما يتعلق بضمان توريد مواد البناء، قالت لجنة المرور إن المحليات التزمت بدعم مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه بحجم إجمالي يبلغ 10 ملايين متر مكعب من الرمال، منها فينه لونج: 1.4 مليون متر مكعب؛ تيان جيانج: 6.6 مليون م3 وبن تري: 2.0 مليون م3.

وقد دعمت المحليات وحددت في تنفيذ تراخيص التعدين. تم الانتهاء من 6/13 منجمًا حاليًا ويتم توفير الرمال للمشروع. ومن المتوقع أن يتم ترخيص ما مجموعه 10/13 منجمًا في الربع الرابع من عام 2024.

حتى الآن، قام المقاولون بشكل استباقي بتعبئة مصادر الرمل التجارية المحلية والرمل الكمبودي والرمال المقدمة من المحليات لضمان تقدم معالجة التربة الضعيفة والأعمال المساعدة للمشروع.

وتواصل إدارة المرور ومقاولي البناء التنسيق الوثيق مع المحليات لتسريع إجراءات الترخيص للنماذج التالية والتنسيق بشكل استباقي لتوريد المواد إلى موقع البناء من مناجم الرمل التي تدعمها المحليات لضمان تقدم المشروع.

يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه 76 كيلومترًا ويمر عبر 4 مناطق بما في ذلك مدينة هوشي منه ودونج ناي وبينه دونج ولونج آن بإجمالي استثمارات تبلغ 75.300 مليار دونج. من المقرر أن يبدأ المشروع في البناء في منتصف عام 2023، وينتهي من الطريق الرئيسي في عام 2025. ومع ذلك، فإن التحدي الأكبر الذي يواجه المشروع حاليًا هو نقص الرمال لقاع الطريق.