الطرق التي تفتح المستقبل

تنفيذًا لبرنامج الهدف الوطني بشأن البناء الريفي الجديد، في قرية ترونغ، بلدية ترا سون، منطقة ترا بونغ، ​​تم الاستثمار في العديد من الطرق الريفية وتعزيزها. عند التجول حول قرية ترونغ، ليس من الصعب رؤية المظهر المحلي يتغير بشكل كبير.

بالإضافة إلى بناء الطرق، يستثمر الناس أيضًا في بناء الأسوار والبوابات وزراعة الزهور على جانبيها... وبالتالي يساهمون في تحسين جودة وطنهم.

تحت شعار عمل الدولة والشعب معًا، كان هذا الطريق داخل القرية في الماضي طريقًا ترابيًا صغيرًا وضيقًا، مما جعل السفر عليه صعبًا. وبمجرد الإعلان عن سياسة الدولة في دعم أعمال صب الخرسانة، أدرك السكان المحليون صحة سياسة الدولة والفوائد التي سوف يستمتعون بها، وتبرع العديد من الناس طواعية بأراضيهم لفتح الطرق.

قالت السيدة هو ثي سو (قرية ترونغ، بلدية ترا سون): على الرغم من أن أرض عائلتها في ذلك الوقت كانت تحتوي على العديد من أشجار القرفة التي كانت في موسم الحصاد. ولكن من أجل الصالح العام، قمت بالتبرع بـ 600 متر مربع من الأراضي الدائمة لتوسيع الطريق. الطريق في القرية أصبح الآن واسعًا ونظيفًا وجميلًا، والجميع سعداء.

من أجل الحصول على هذا الطريق الخرساني الواسع والنظيف، طبقت حكومة قرية ترونغ أساليب الدعاية بمرونة؛ حشد الكوادر وأعضاء الحزب والشعب لفهم دورهم وفوائدهم بشكل واضح في تنفيذ برنامج البناء الريفي الجديد. ومن ثم إثارة روح الوعي الذاتي والتطوع لدى الشعب في التبرع بالأرض والمساهمة بالعمالة والمال لبناء الطرق الريفية.

بفضل العمل الجيد في التوجيه والدعاية والتخصيص ودمج البرامج، تم حتى الآن رصف 100% من الطرق من المنطقة إلى مركز البلدية؛ 92.4% من الطرق بين البلدية والقرية يتم رصفها وفقا للمعايير الريفية الجديدة.

تضم منطقة ترا بونغ حاليًا 3 بلديات تلبي 19 معيارًا ريفيًا جديدًا، وبلدية واحدة تلبي 18 معيارًا ريفيًا جديدًا... شارك رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ترا بونغ تران هوانج فينه أن رأس المال لبناء مناطق ريفية جديدة ساهم في تغيير مظهر البنية التحتية وكذلك حياة الناس في بلديات المنطقة، وخاصة البنية التحتية للمرور والمدارس والمحطات الطبية...

في منطقة با تو، ظل سكان بلدية با لي معزولين لأجيال عديدة أثناء الفيضانات الكبيرة. لكن الآن، نجح جسر فيضان نهر نوك ليش في إزالة جميع العوائق.

قال شيخ القرية فام فان لي، من قرية لانغ توت، بلدية با لي (با تو) بسعادة: لسنوات عديدة، وفي كل موسم ممطر، كانت قريتنا بأكملها معزولة بسبب نهر نوك ليش، مما يجعل من الصعب على الناس السفر، وخاصة عندما يكونون مرضى. بسبب صعوبة المواصلات، ومن أجل تحقيق حلمهم بالتعليم، يضطر الأطفال المحليون في كل موسم ممطر إلى البقاء في منازل أشخاص من قرى أخرى حتى يتمكنوا من الذهاب إلى المدرسة.

الآن وقد انتهى الانفصال، نحن سعداء للغاية. من الآن فصاعدًا، يمكننا السفر تحت أشعة الشمس أو المطر دون القلق من أن تجرفنا مياه الفيضانات، قال لي العجوز.

بالإضافة إلى جسر نوك ليش للحماية من الفيضانات الذي يبلغ طوله حوالي 60 مترًا، استثمرت منطقة با تو أيضًا في طريق مروري في كلا طرفي الجسر بطول حوالي 4.5 كيلومتر، ليحل محل الطريق الترابي السابق. لقد نجح هذا المشروع الذي بلغت استثماراته الإجمالية نحو 40 مليار دونج في تلبية تطلعات أجيال عديدة من سكان لانغ توت، مما جعل السفر ونقل البضائع أكثر ملاءمة للناس، وفتح فرص تطوير جديدة للمحلية.

بالإضافة إلى جسر نوك ليش، استثمرت منطقة با تو في السنوات الأخيرة أيضًا في بناء العشرات من الطرق وأعمال المرور الريفية الأخرى، وبالتالي إنشاء شبكة مرور كاملة تربط المناطق الصعبة بمراكز البلديات. خلق الظروف الملائمة لتنمية التجارة وإنقاذها.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة با تو فام جيانج نام، إن المنطقة ركزت في الآونة الأخيرة على الاستثمار في العديد من مشاريع المرور الرئيسية، من عاصمة المقاطعة وجزء من الميزانية المحلية، بهدف تطوير البنية التحتية لحركة المرور السلسة، وخاصة حركة المرور في المناطق النائية، والتي غالبًا ما تكون معزولة خلال موسم الأمطار.

وتعتبر هذه مشاريع ديناميكية تعمل على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتضييق الفجوة التنموية بين مركز المنطقة والمناطق النائية. ويعد مشروع طريق با تو إلى قرية كاي موي (بلدية با ترانج) أيضًا مشروع اتصال إقليمي، مما يفتح فرصًا لحركة مرور سلسة بين منطقة با تو ومنطقة آن لاو (بينه دينه).

استمرار الاستثمار في المناطق الجبلية

إدراكاً منها لأهمية تطوير النقل الريفي في خلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطني، والمساهمة في التنفيذ الناجح لهدف بناء مناطق ريفية جديدة، حشدت مقاطعة كوانج نجاي العديد من الموارد، وخاصة حشد قوة الشعب لتوسيع وتطوير نظام النقل الريفي.

بفضل الجهود المبذولة في أعمال التعبئة التي تقوم بها لجان الحزب والسلطات والمنظمات والنقابات، تم تعزيز دور الشعب في المشاركة في بناء الطرق الريفية. منذ بداية عام 2022، حشدت مقاطعة كوانج نجاي بأكملها المواطنين للمساهمة بما يقرب من 30 ألف يوم عمل، وما يقرب من 100 مليار دونج، والتبرع بمئات الآلاف من الأمتار المربعة من الأراضي لبناء ما يقرب من 300 كيلومتر من الطرق الخرسانية الريفية. حتى الآن، يوجد في المقاطعة بأكملها 118 بلدية تلبي معايير المرور الريفي.

قال مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة كوانج نجاي، هو ترونج فونج، إنه وفقًا للخطة لتنفيذ برنامج الهدف الوطني بشأن البناء الريفي الجديد بحلول عام 2025، فإن المقاطعة بأكملها لديها 7 من 13 منطقة وبلدة ومدينة تلبي المعايير لإكمال مهمة بناء المناطق الريفية الجديدة. وعلى مستوى البلديات، استوفت 120/148 بلدية وجناحًا ومدينة المعايير الريفية الجديدة، ومن بينها 53/120 بلدية استوفت المعايير الريفية الجديدة المتقدمة، و8/53 بلدية استوفت المعايير الريفية الجديدة النموذجية.

ولتحقيق الأهداف المنشودة، فبالإضافة إلى الاستثمار الحكومي، فإن تضامن الشعب وإجماعه أمران في غاية الأهمية.

بعد أكثر من 10 سنوات، نفذت مقاطعة كوانج نجاي برنامج الهدف الوطني بشأن البناء الريفي الجديد، إلى جانب التوجيه الجذري ومشاركة النظام السياسي بأكمله، هناك أيضًا إجماع ومساهمة كبيرة من السكان المحليين.

ومع ذلك، لا يزال هناك ما يقرب من 30 بلدية لم تستوف معايير النقل الريفي، وخاصة في البلديات الجبلية والنائية والمعزولة.

"ولذلك، سوف تنسق وزارة الزراعة والتنمية الريفية الإقليمية بشكل وثيق مع السلطات المحلية والجمعيات والمنظمات لتعزيز الدعاية وتعبئة الناس للمشاركة بشكل استباقي في التبرع بالأراضي لتوسيع الطرق، والمساهمة بأيام العمل والأموال حتى تتمكن القرى والبلديات من تلبية معايير الطرق الريفية قريبًا.

وأكد السيد فونج أن "هذا الأمر يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية في اتجاه مستدام".