يقوم متطوعون في جبال الأورال باختبار طائرة بدون طيار "كاميكازي" FPV (عرض الشخص الأول) مصنوعة من مواد مطبوعة ثلاثية الأبعاد وسهلة التركيب.

هذه الطائرة بدون طيار المسماة "الغول" هي مشروع تمويل جماعي يهدف إلى إنتاج طائرات بدون طيار انتحارية لمهاجمة الوحدات المدرعة أو التحصينات المعادية على الخطوط الأمامية، أو حتى خلف خطوط العدو.

وذكرت وكالة تاس للأنباء أن نظام "غول" تم تطويره في منطقة سفيردلوفسك، وهو مصمم لاختراق خطوط العدو عميقا، وقطع إمدادات الذخيرة أو المركبات المدرعة "الثابتة".

ونقلت وكالة تاس عن ممثل الشركة المصنعة قوله: "إن الهدف الآخر هو الدبابات التي تستغل التضاريس للاختباء من بطاريات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM). ويمكن للطائرات المسيرة العثور على هذه الفرائس ومهاجمتها بالغوص من الأعلى".

ولتنفيذ هذه المهمة، يمكن لغول حمل قنابل RPG-7، مثل القنابل اليدوية المضادة للدبابات PG-7VL وRKG-3M، أو "المتفجرات العسكرية المتشظية المصنوعة من الغراء الإيبوكسي".

وبناء على ذلك، تم نشر الدفعة الأولى من الطائرات بدون طيار على الخطوط الأمامية، ولكن هناك بعض المشاكل في لوحة التحكم الأرضية. ويتم تطوير المزيد من المنتجات بناءً على التعليقات الواردة من الميدان.

المكونات المحلية

تحاول روسيا تقليص اعتمادها على الإلكترونيات الغربية المستوردة من الولايات المتحدة وأوروبا، والتي تستخدم بشكل رئيسي في قطاع الفضاء والطيران في البلاد. ويقول المحللون إن موسكو ليست قوية في مجال الإلكترونيات أو لوحات الدوائر أو أجهزة الكمبيوتر.

وقال ممثل الشركة المصنعة للطائرة "غول" إنهم يحاولون إجراء عمليات نقل بيانات الفيديو المستخدمة في الطائرات بدون طيار باستخدام مكونات منتجة محليًا، بدلاً من استيرادها من الصين.

إحدى الطرق الأكثر فعالية هي إنتاج الهوائي والجسم الرئيسي للطائرة بدون طيار باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد. "الأجزاء الأساسية مصنوعة من الألياف الزجاجية المقطوعة على آلة CNC، في حين يتم تشكيل الجسم الرئيسي باستخدام تقنية حقن البلاستيك الحراري."

وفي السابق، كان الغرب يعتقد أن روسيا تعمل أيضًا على تطوير طائرة بدون طيار انتحارية بسيطة ورخيصة تسمى "بريفيت-82"، لاستخدامها في الحرب المختلطة.

وتقول صحيفة "يورسيان تايمز" إن الطائرة "بريفيت-82" هي نموذج فريد من نوعه من الطائرات بدون طيار "الكاميكازي"، مع قدرات الرؤية من منظور الشخص الأول، والتي يمكن إطلاقها من مسافة آمنة تبلغ 30 كيلومترًا خلف خط المواجهة. وتزعم التقارير أنها قادرة على القيادة الذاتية مع إحداثيات محددة مسبقًا وميزة تسليم المشغل البشري.

وقال أندريه إيفانوف، الرئيس التنفيذي لشركة Oko Design Bureau - الشركة التي طورت Privet-82، إن منتجهم يستخدم مكونات إلكترونية بسيطة ومتوفرة بسهولة بدلاً من المكونات المستوردة باهظة الثمن. "طائراتنا بدون طيار، مثل بندقية كلاشينكوف الهجومية، بسيطة للغاية وموثوقة وفعالة."

بمدى يصل إلى 300 كيلومتر، يمكن إطلاق طائرات بدون طيار انتحارية على مسافة 15-20 كيلومترًا خلف خط المواجهة برأس حربي يزن 5 كجم. في الوضع المستقل، لا يحتاج Privet-82 إلى موجات راديو عندما تكون وظيفة جهاز إرسال الفيديو معطلة مؤقتًا.

وفي الوقت نفسه، بفضل تكنولوجيا توجيه الطيار، تفتح طائرة Privet-82 الباب أمام إمكانية تحقيق ميزة قتالية مختلطة ضخمة عندما يتم إطلاق معظم الطائرات بدون طيار الانتحارية من مركز إلى هدف محدد في الميدان.

ومع ذلك، لا يزال الخبراء غير متأكدين من كيفية عمل آلية التتابع عندما يعمل Privet-82 في الوضع المستقل مع إيقاف تشغيل الموجات الراديوية.

(وفقا لـ Eurasiantimes)