تعزيز الانضباط وتقديم الخدمات لضمان أفضل العمليات الجوية

في المؤتمر، وأشاد وزير النقل تران هونغ مينه بالنتائج التي حققتها VATM في العام الماضي، وقال إنه في عام 2024، قدمت VATM مساهمات مهمة للطيران المدني في فيتنام على وجه الخصوص وقطاع النقل بشكل عام، مما يساهم في الحفاظ على سيادة المجال الجوي الوطني.

وبحسب الوزير، واجهت صناعة الطيران العديد من الصعوبات خلال العام الماضي. يشهد العالم تطورات غير مستقرة في الوضع الجيوسياسي، والوضع في بحر الشرق معقد، وتظهر العديد من الطائرات الغريبة في مناطق معلومات الطيران في هانوي ومدينة هوشي منه.

تتزايد الأنشطة العسكرية التي تستخدم المجال الجوي في البلاد، والعديد من العمليات الجوية لها تأثير مباشر على أنشطة الطيران المدني.

وفي هذا الإطار بذلت الهيئة جهوداً كبيرة للتغلب على الصعوبات التي تواجه تقديم الخدمات وإنجاز المهام الموكلة إليها.

ونظراً لوجود العديد من القيود والتحديات والصعوبات في الفترة المقبلة، طلب قادة وزارة النقل من VATM التركيز على تحسين الكفاءة التشغيلية لضمان سلامة الرحلات الجوية.

وأكد الوزير تران هونغ مينه أنه "في أنشطة الطيران، يجب أن تكون السلامة دائمًا في المقام الأول"، وطلب من إدارة الطيران المدني الفيتنامية مواصلة تعزيز الانضباط والنظام، وأن تكون أكثر تصميمًا على تقديم أفضل خدمات العمليات الجوية والعمل بأعلى درجات السلامة لجميع الرحلات في المجال الجوي المسؤول.

وفي الوقت نفسه، التنسيق بشكل وثيق مع الوحدات ذات الصلة لضمان السلامة المطلقة للرحلات الجوية. التحقق والإشراف على الأمن والسلامة في مرافق الخدمة، وضمان سلامة الرحلات.

تحتاج الشركة إلى إيجاد حل فعال لضمان تشغيل النظام الفني لسلسلة التوريد بشكل مستقر وآمن. التركيز على تحديث المعدات والتكنولوجيا المتقدمة لتحسين العمليات الجوية وتلبية معدل نمو العمليات الجوية.

وطلب قيادات وزارة النقل من الهيئة التغلب بشكل كامل على النواقص والقيود في أعمال الاستثمار في البناء. وعلى وجه الخصوص، الإسراع بشكل كبير في تنفيذ المشاريع الرئيسية مثل مشروع مطار لونغ ثانه الدولي المكون 2 ومشروع مركز مراقبة الحركة الجوية في مدينة هوشي منه.

في عام ٢٠٢٥، يُطلب من هيئة مراقبة الحركة الجوية (VATM) حلّ المشاريع المتأخرة عن مواعيدها بشكل كامل. ومن الضروري التعامل بحزم مع المسؤولين ومجالس إدارة المشاريع الذين يؤخرون تقدم المشاريع، كما صرّح الوزير تران هونغ مينه، داعيًا الشركات إلى الاستفادة من خبراتها في تقديم عطاءات معدات مراقبة الحركة الجوية.

بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من مجلس إدارة VATM أيضًا تنفيذ القرار 18/TW بشكل حاسم، والبحث، وترتيب الموظفين، وتبسيط الجهاز، وتحسين الكفاءة التشغيلية وتحسين جودة الموارد البشرية. تعزيز مكافحة الفساد والهدر وفقا للأنظمة الحكومية.

وبقبول توجيهات الوزير، أكد السيد لي هوانج مينه، رئيس مجلس إدارة مؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية، أن المؤسسة ستحافظ دائمًا على روح التضامن وتعززها من أجل التنمية المشتركة لصناعة الطيران بشكل خاص وصناعة النقل بشكل عام.

تعزيز مكافحة الفساد والهدر، وخاصة في مجال الاستثمار، والعزم على إنجاز المشاريع في الموعد المحدد، وضمان سير العمل بشكل متزامن وفعال.

وقال السيد مينه إن أنشطة إدارة الرحلات الجوية تتميز بالعديد من الخصائص، والتي ترتبط بشكل مباشر بسلامة الرحلات الجوية. ولذلك، يتعهد قادة VATM بتنفيذ تعليمات وزارة النقل بشكل فعال، وضمان أقصى قدر من السلامة في عمليات الطيران، والمساهمة في بناء وحماية المجال الجوي للبلاد، والسعي إلى أن تظل VATM واحدة من الوحدات الرائدة في صناعة النقل.

تشغيل السلامة المطلقة للرحلات في منطقة المسؤولية

وفي وقت سابق، قال السيد نجوين كونغ لونج، المدير العام لمؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية، في تقريره خلال المؤتمر، إن إنتاج مراقبة الرحلات الجوية لمؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية في العام الماضي بلغ 864,725. مرات، أي ما يعادل 114.23% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

وقد قامت الشركة بنشر 11,360 تصريح طيران طوارئ بشكل سريع وكامل ودقيق، وتشغيل 318 رحلة طيران مستأجرة محلية ودولية و66 رحلة إسعاف.

ارتفع إجمالي إنتاج عمليات الطيران لشركة VATM في عام 2024 بنحو 14.23% مقارنة بنفس الفترة في عام 2023. وانخفض عدد الحوادث والحالات بنحو 36.59%. وهذا يعكس أن عمل إدارة السلامة الذي تم تنفيذه ويجري تنفيذه قد حقق نتائج معينة.

والجدير بالذكر أنه وفقًا لنتائج برنامج التفتيش العالمي لسلامة الطيران (USOAP) التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) الذي أجري في فيتنام من 15 إلى 27 مايو 2024، قام فريق التفتيش بتقييم إيجابي بإجمالي درجة للصناعة بأكملها بنسبة 77.1٪، وهي أعلى من النتيجة الحالية (65.56٪).

وعلى وجه الخصوص، حصل مجال ضمان العمليات الجوية (ANS) على أعلى تصنيف بمعدل استجابة للمتطلبات يصل إلى 96.67%. وبفضل هذه النتيجة، أصبحت فيتنام واحدة من الدول التي حققت أفضل نتائج في تقييم برنامج مراقبة الأسلحة الأمريكية في المنطقة.

وبحسب السيد لونج، ففي العام الماضي، ومع زيادة حركة الطيران، واجهت الشركة وتغلبت على العديد من التحديات الجديدة في إدارة الحركة الجوية، كما اتخذت العديد من الخطوات المهمة لتحسين العمليات وتطبيق التكنولوجيا الحديثة. لقد قام مقدمو خدمات العمليات الجوية في VATM بالتنظيم لضمان التنسيق والقيادة والسلامة المطلقة للرحلات بنسبة 100٪ من الرحلات ضمن مناطق المسؤولية المحددة.

لتحسين سعة المجال الجوي، وزيادة سعة استقبال الطائرات، وتقليل عبء العمل على مراقبي الحركة الجوية (ATCs)، وضمان عمليات الطيران الآمنة والسلسة والفعالة، قامت VATM بتعديل مسؤوليات المناطق الفرعية 3 و 4 وأنشأت المنطقة الفرعية 7 في مركز مراقبة الحركة الجوية في مدينة هوشي منه.

في العام الماضي، أكملت هيئة السكك الحديدية في VATM تحويل العمليات الرسمية، مما أدى إلى تشغيل محطتي Dien Bien وBuon Ma Thuot. ساهم تحويل استغلال وتطبيق أساليب مراقبة الحركة الجوية في محطة مراقبة الحركة الجوية في ديين بيان في تحسين قدرة مراقبة الطيران في منطقة معلومات الطيران في هانوي بأكملها.

كما أكملت VATM أبحاثًا، وطوّرت، وقدّمت إلى هيئة الطيران المدني في فيتنام لإصدار إجراءات مراقبة الحركة الجوية في الظروف الجوية السيئة، وأسلوب تشغيل ATFM متعدد النقاط المستوى 3 في فيتنام. وقد أدّت هذه النتيجة إلى خفض عدد الطائرات التي تنتظر في المطارات ذات النشاط الجوي الكثيف وفي الظروف الجوية السيئة إلى النصف، مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023، وفقًا للسيد لونغ.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي إيرادات VATM في عام 2024 نحو 4,237 مليار دونج، أي ما يعادل 115.2% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وتقدر الأرباح قبل الضرائب بنحو 1,431 مليار دونج، أي ما يعادل 130.3% عن نفس الفترة من عام 2023. وتقدر المدفوعات إلى ميزانية الدولة بنحو 2,819 مليار دونج.

في عام 2025، تهدف VATM إلى تحقيق إجمالي ناتج تشغيلي للرحلات يبلغ 940,128 رحلة، بزيادة قدرها 8.72% مقارنة بالتنفيذ المقدر في عام 2024. وارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 5.7% ليصل إلى 4,478 مليار دونج، وزاد الربح بعد الضريبة بنسبة 1.7% ليصل إلى 1,136 مليار دونج.