أستاذ مشارك الدكتور تران هوانج نجان: أشعر بسعادة غامرة عندما يذهب سكان مدينة هوشي منه إلى العمل بالمترو من الساعة 5 صباحًا

(دان تري) - أستاذ مشارك روى الدكتور تران هوانج نجان الصعود والهبوط في خط المترو الأول على مدى السنوات السبع عشرة الماضية وشارك مشاعره عندما حضر حفل الافتتاح وشاهد سكان مدينة هوشي منه يصطفون للذهاب إلى العمل بالمترو من الساعة الخامسة صباحًا.

يستخدم سكان مدينة هوشي منه خط المترو رقم 1 للذهاب إلى المدرسة والعمل في صباح اليوم الأول من الأسبوع.

في ورشة العمل "العصر الجديد، عصر نهضة الشعب الفيتنامي - قضايا مدينة هوشي منه وجنوب شرق البلاد" التي عقدت في 23 ديسمبر، شارك الأستاذ المشارك. أعرب الدكتور تران هوانج نجان، الأمين المساعد للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، عن مشاعره عندما شهد افتتاح خط المترو رقم 1 في مدينة هو تشي منه واستقباله من قبل الناس. بعد 17 عامًا من الصعود والهبوط، تحقق حلم إنشاء أول خط سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه. بالأمس، غمرتني مشاعر جياشة عندما حضرتُ حفل افتتاح الخط الأول للمترو. واليوم، ازداد تأثري عندما رأيتُ صورًا لأشخاص يحملون حقائب الظهر ويصطفون في طوابير طويلة للذهاب إلى أعمالهم بالمترو منذ الساعة الخامسة صباحًا. بدأ الناس بتجربة واستخدام وسائل نقل ذكية وحديثة، وهذا يفتح آفاقًا واسعة للمدينة في الفترة المقبلة، أستاذ مشارك. أعرب الدكتور تران هوانج نجان.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — أستاذ مشارك الدكتور تران هوانج نجان، مساعد أمين لجنة الحزب في مدينة هوشي منه (الصورة: كيو هوي).

أستاذ مشارك وذكر الدكتور تران هوانج نجان أن خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) تمت الموافقة عليه في عام 2007، وبدأ البناء رسميًا في عام 2008، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2018. ومع ذلك، فإن مسار خط المترو رقم 1 ليس خطًا مستقيمًا. في بعض الأحيان، اضطررنا لإيقاف المشروع بسبب طموحاتنا بتوسيع المسار، وتعديل نطاقه، وتحديثه. كما واجهتنا أخطاء في التصميم، ومشاكل إجرائية قانونية، وغيرها الكثير. ولكن في النهاية، وبفضل جهود لجنة الحزب، والحكومة، وسكان المدينة، ودعم الحكومة المركزية، تم تجاوز هذه التحديات. في اليوم الأول من التشغيل التجاري، اجتذب خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) عددًا كبيرًا من الركاب، مما جعل عربات القطار مزدحمة من الصباح إلى الليل. وبحسب بيانات شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1، خدم خط المترو رقم 1 في اليوم الأول من التشغيل ما يقرب من 150 ألف مسافر. مترو بن ثانه - سوي تيان هو أول خط مترو تم بناؤه ووضعه في الخدمة في مدينة هوشي منه بطول 19.7 كم يربط مركز المنطقة الأولى بالمنطقة الشرقية مثل مدينة بن ثانه ومدينة ثو دوك. لا يساعد خط المترو رقم 1 على تقليل ضغط المرور على الطرق الرئيسية مثل طريق هانوي السريع (شارع فو نجوين جياب الآن) فحسب، بل يجلب أيضًا العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. في البداية، يعمل خط المترو رقم 1 من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً كل يوم، حيث تغادر الرحلة الأولى في الساعة 5 صباحًا وتغادر الرحلة الأخيرة في الساعة 10 مساءً مع 9 قطارات. يحمل كل قطار ما يصل إلى 930 راكبًا كحد أقصى (بما في ذلك 147 مقعدًا و 783 مقعدًا واقفًا) بفاصل 8-12 دقيقة / رحلة، بإجمالي 200 رحلة يوميًا. السرعة 110 كم/ساعة (القسم المرتفع) و 80 كم/ساعة (القسم تحت الأرض).