يستخدم العديد من أصحاب السيارات زيتًا دون المستوى المطلوب.

في الوقت الحالي، يوجد في نغي آن حوالي عشرات الآلاف من السيارات التي تلبي معايير يورو 5 والتي تم بيعها للمستهلكين، ولكن الغالبية تستخدم زيتًا دون المستوى المطلوب، مما يسبب مخاوف بشأن تلف المحرك وعدم تلبية معايير الانبعاثات. والسبب هو أن عدد متاجر الغاز والنفط التي تلبي معايير الانبعاثات يورو 5 في مقاطعة نغي آن لا يزال قليلا للغاية.

يستخدم السيد نجوين فان كيو في بلدة فوك ثانه، منطقة ين ثانه، نموذج فورد إيفرست. قال صاحب محطة وقود أمريكية الصنع، تم شراؤها عام ٢٠٢٣، بقيمة تزيد عن ١.٢ مليار دونج فيتنامي، باستخدام تقنية انبعاثات المستوى الخامس: "من الصعب جدًا العثور على محطة وقود تستخدم زيت ٠.٠٠١SV للسيارات. ففي كل مرة ينفد فيها الوقود، أضطر للقيادة من مقاطعة ين ثانه إلى محطة وقود في بلدية ديان آن، ديان تشاو، على بُعد حوالي ٣٠ كم، مما يستغرق وقتًا طويلًا ويكلفني نفقات سفر إضافية. لذلك، قررتُ خلال الأشهر القليلة الماضية عدم استخدام زيت ٠.٠٠١SV بعد الآن، بل استخدام زيت DO ٠.٠٥S في مقاطعة ين ثانه. أنا قلق للغاية، إذا استخدمت زيتًا دون المستوى المطلوب، أو إذا كانت السيارة معيبة أو تالفة، فهل ستصلحها الشركة بموجب الضمان؟"

اشترى مالك شاحنة بيك آب Dmax-ISUZU في بلدية Nghia Minh، منطقة Nghia Dan، السيارة في عام 2023 ونصحته الشركة باستخدام زيت DO 0.001SV. ولكن صاحب السيارة لم يتمكن من تلبية الطلب لأنه للعثور على هذا النوع من الزيت، كان عليه أن يسافر أكثر من 45 كيلومترًا إلى بلدية كوينه ثاتش، كوينه لوو للعثور على متجر يبيع زيتًا مؤهلًا.

تشير الأبحاث إلى أنه بسبب استخدام زيت دون المستوى المطلوب، أصبحت العديد من السيارات الآن تعرض أخطاء على الشاشة أو تؤثر على المحرك. قال مالك سيارة Dmax-ISUZU في بلدية Dien Doai، Dien Chau، إن السيارة التي اشتراها في عام 2022 لم تكن تتوفر فيها الشروط اللازمة لملء الزيت الذي يلبي معايير DO 0.001SV، لذلك أصبح أنبوب العادم متسخًا، مسدودًا، ومغطى بالسخام. في كل مرة يتم فيها تشغيل المحرك، يتصاعد الدخان الأسود، مما يؤدي إلى تلويث البيئة والتأثير على رؤية المركبات خلف السيارة. يتم حاليًا نقل هذه السيارة إلى الوكيل للتعامل مع الوضع المذكور أعلاه.

قالت بعض خدمات وكلاء السيارات في مدينة فينه: في الوقت الحالي، فإن عدد السيارات التي تعاني من تلف أنظمة العادم بسبب استخدام وقود دون المستوى المطلوب كبير جدًا. إذا كانت السيارة لا تزال تحت الضمان، فسيتم إصلاحها مجانًا؛ بالنسبة للسيارات التي خرجت عن الضمان، فإن مالك السيارة يتحمل تكاليف الإصلاح. وترفض بعض شركات صناعة السيارات الأخرى أيضًا دعم إصلاح المركبات التي تستخدم وقودًا لا يتوافق مع توصيات الشركة المصنعة.

قال السيد كاو فيت دونج - رئيس قسم المبيعات بشركة نغي آن للبترول: استجابة للطلب المتزايد من العملاء على الزيت القياسي، ستستثمر شركة نغي آن للبترول في عام 2024 في توسيع 3 نقاط بيع أخرى لزيت DO 0.001SV في منطقة بن ثوي (مدينة فينه)، ومدينة تاي هوا، ومدينة دو لونغ (منطقة دو لونغ). من الصعب جدًا فتح نقطة بيع للزيت القياسي DO 0.001SV. بالإضافة إلى ضرورة استيراد هذا النفط، يتعين علينا أيضًا الاستثمار في خزانات إضافية ومعدات أخرى...

متطلبات معيار الانبعاثات Euro 5

وبحسب جمعية مصنعي السيارات في فيتنام، فإن الوقود المطابق لمعايير Euro5 غير متوفر على نطاق واسع حتى الآن، ولا يتوفر إلا في عدد قليل من المناطق، مما يجعل من الصعب على المستهلكين العثور على الوقود المناسب.

والسبب هو أن البلاد لا تستطيع إنتاج الوقود بهذا المستوى، لذا يجب استيراده. وبالإضافة إلى ذلك، سيتعين على الموردين الذين يرغبون في تداول وقود يورو 5 تعديل مضخاتهم وإعداد مستودعاتهم، وهو ما يتطلب تكاليف كبيرة.

في الوقت الحالي، يوصي بعض مصنعي السيارات التي تعمل بالديزل العملاء باستخدام زيت 0.001SV (DO-V) للحصول على أداء جيد للسيارة. بل إن الشركة تحذر من أن استخدام زيت غير قياسي قد يؤدي إلى إبطال ضمان السيارة في حالة حدوث ضرر.

المركبات المجهزة بمواصفات Euro 5 ولكنها تستخدم وقودًا لا يفي بالمعايير قد تسبب أخطاء أو تلفًا لبعض الأجزاء مثل حاقنات الوقود، ونظام DPF (مرشح جسيمات الديزل)، ومستشعر A/F (مستشعر الأكسجين عريض النطاق)، ومستشعر الأكسجين... مما يقلل من عمر المحرك بسبب ارتفاع نسبة الكبريت في الوقود؛ يتكون حمض _{H2SO4 مما} يسبب تآكل أجزاء ناقل الحركة في المحرك... عندما يبلغ نظام معالجة غاز العادم عن وجود خطأ، فإن قوة المحرك ستكون محدودة مما يسبب ضعف المحرك وزيادة استهلاك الوقود.

ومن ثم، ففي الأمد البعيد، لا بد من إيجاد حل لتوسيع عدد نقاط بيع الوقود المطابق لمعايير يورو 5، لتحقيق هدف حماية البيئة وتلبية احتياجات العملاء، وكذلك لتجنب التسبب في ضرر للمستهلكين.