نقص المواد اللازمة لبناء الخرسانة الإسفلتية

استجابة لحركة الـ 500 يوم وليلة لتسريع التقدم، في الأيام الأخيرة من شهر نوفمبر، وعلى الرغم من هطول الأمطار المتواصلة، كان موقع بناء الطريق السريع هوآي نون - كوي نون عبر مقاطعة بينه دينه لا يزال عاجلاً للغاية.

في الحزمة 12-XL، شهدت PV 6 فرق بناء تضم حوالي 150 عاملاً من مجموعة Phuc Loc يعملون بلا كلل. سلسلة من الشاحنات مصطفة لنقل مواد الحجر المكسر لتفريغها على الطريق الرئيسي.

قام عاملان بسرعة بقيادة الجرافة لدفع الصخور للخارج ونشر السطح بالتساوي. تقوم ثلاث بكرات من الخلف بدحرجة طبقات الركام بشكل مستمر حتى يتم الوصول إلى الكثافة المطلوبة. وبهذا الشكل سارت الأمور بسلاسة وكأنه كان مبرمجاً مسبقاً.

وبحلول المساء، تم رصف 500 متر أخرى من سطح الطريق السريع بالحجارة المكسرة. الطقس ليس مناسبا، ولكن تم الانتهاء من جميع بنود الجسر على الطريق. وتقوم 4 فرق بناء أخرى بتنفيذ رصف الطريق الدائري، حيث وصلت نسبة الإنجاز إلى أكثر من 80%.

قال نائب الرئيس التنفيذي لشركة Phuc Loc Group المساهمة السيد ماي هوي كو، إنه في الحجم المخصص، انتهت الوحدة تقريبًا من وضع الكسرات الحجرية، وتضع بشكل عاجل طبقة من الكسرات الحجرية المسلحة بالأسمنت (CTB).

وتقوم الوحدة بمسح مصدر المواد الحجرية المطابقة لمعايير رصف الأسفلت بحلول ديسمبر المقبل.

تكمن الصعوبة الأكبر حاليًا في مصدر المواد الحجرية اللازمة لرصف الأسفلت. قامت الوحدة بمسح العديد من المواقع، لكن العديد من المناجم ليست بجودة عالية. يمكن استخدام المواد في منجم مجموعة سون هاي في مقاطعة فو مي لرصف الأسفلت، لكن الاحتياطيات محدودة.

لقد قمنا بمسح وتخطيط شراء الحجر في خان هوا للاستخدام. ومع ذلك، يجب أن يتم النقل عن طريق البحر، والمسافة طويلة، وسعر المواد يزيد عدة مرات،" شارك السيد كو، في الوقت نفسه، قال إنه وفقًا للحسابات، تحتاج الوحدة إلى حوالي 40 ألف متر مكعب من الحجر لاستخدام الحصائر البلاستيكية.

قال السيد نجوين ثانه لوان، قائد شركة بناء المرور 8 (سيينكو 8)، أثناء قيامه ببناء 5 كم من الطريق في مشروع الطريق السريع هوآي نون - كوي نون، إن الوحدة تدرس أيضًا خطة لتعبئة مصادر الحجارة من خان هوا أو كوانج بينه لخدمة بناء عناصر الخرسانة الإسفلتية.

وأعرب السيد لوان عن قلقه قائلاً: "إن هذا الأمر من شأنه أن يسبب صعوبات للمقاولين بسبب المسافة الطويلة والتكاليف المرتفعة".

زيادة قدرة المنجم لخدمة الطريق السريع بين الشمال والجنوب

يبلغ طول الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة بينه دينه 118 كم، بما في ذلك 3 مشاريع مكونة: كوانغ نجاي - هواي نون، وهواي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه.

وبحسب تقرير المستثمر فإن الطلب على الحجر لجميع أقسام الطرق السريعة الثلاثة في المحافظة يبلغ نحو 6.5 مليون متر مكعب.

ومن بينها، تم أخذ حوالي 4.5 مليون متر مكعب من المناجم التجارية، وتم استخدام 1.05 مليون متر مكعب من الصخور المحفورة من النفق رقم 3 (المتاخم لمقاطعة كوانج نجاي وبينه دينه)، وتم استخدام 894 ألف متر مكعب من 5 أقسام حفر على الطريق الرئيسي.

قال نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة بينه دينه السيد نجوين فان هوا إن المقاطعة عرضت على المستثمر مسح 19 محجرًا تجاريًا مرخصًا باحتياطيات تبلغ 29 مليون متر مكعب، تلبيةً للطلب.

ويستخدم المستثمر حاليا 6 مناجم بطاقة استغلال سنوية تبلغ 772 ألف متر مكعب لخدمة المشروع.

وبحسب وثائق مسح التصميم المعتمدة، فإن الحجر المستخدم كمواد بناء تم أخذه من الحجر المحفور في النفق رقم 3 من الطريق السريع كوانج نجاي - هوآي نون.

ومع ذلك، بعد تقييم أن هذا المصدر الحجري غير صالح للاستخدام، اقترح المستثمر زيادة سعة 4 مناجم (بينه دي، كيم ثانه، ترونغ ثينه، تعاونيات هواي ماي)، وتخزين كمية تقدر بأكثر من مليون متر مكعب في غضون عامين لخدمة المشروع.

"ردًا على الاقتراح المذكور أعلاه، قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه زيادة سعة ترخيص استغلال المعادن الممنوح لشركة هواي ماي التجارية المحدودة في بلدية هواي تشاو باك، مدينة هواي نون لخدمة بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

على وجه الخصوص، يُسمح لشركة Hoai My Trading Company Limited بتعديل وزيادة 50٪ من قدرتها التعدينية من 41500 متر مكعب من أنواع مختلفة من أحجار البناء / سنة إلى 62250 متر مكعب من أنواع مختلفة من أحجار البناء / سنة. يجب استخدام القسم المرتفع فقط لبناء الطريق السريع شمال-جنوب.

"كما تسمح مقاطعة بينه دينه بزيادة سعة استخراج الحجارة لمواد البناء بنسبة 50٪ من أكثر من 136000 متر مكعب من الحجر الخام / سنة إلى أكثر من 204000 متر مكعب من الحجر الخام / سنة للمحجر في المنطقة الواقعة غرب ممر بينه دي (بلدية هوآي تشاو باك، مدينة هوآي نون) لشركة ترونغ ثينه لخدمة بناء الطريق السريع عبر المنطقة،" أبلغ ممثل إدارة النقل في بينه دينه.