أصدرت وزارة النقل للتو إشعارًا يفيد بأنه اعتبارًا من الساعة 7:00 صباحًا في 30 يونيو، سيبدأ مشروع الاستثمار والبناء لقسم Dien Chau - Bai Vot من مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي في الفترة 2017 - 2020 في تشغيل آخر 19 كم من الطريق (من تقاطع الطريق السريع الوطني 46B إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 8A).

إن إكمال آخر 19 كيلومترًا لا يساعد فقط على استغلال قسم الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot بالكامل بشكل متزامن على طول إجمالي يبلغ 49 كيلومترًا، بل يقلل أيضًا من وقت السفر من هانوي إلى Nghe An إلى حوالي 3.5 ساعات فقط بدلاً من أكثر من 5 ساعات كما كان من قبل.

وهذه أيضًا هي القطعة النهائية، حيث تمثل اكتمال جميع مشاريع المكونات الـ 11 لمشروع بناء عدد من أقسام الطرق السريعة على طريق الشمال الجنوبي الشرقي في الفترة 2017-2020 بطول إجمالي يبلغ 652.86 كيلومتر.

يبلغ إجمالي طول مشروع الاستثمار والبناء في قسم Dien Chau - Bai Vot حوالي 49 كم، ويمر عبر مقاطعتين: Nghe An (44 كم)، Ha Tinh (5 كم)، وهو أحد المشاريع الثلاثة المكونة للمشروع لبناء عدد من أقسام الطرق السريعة على طريق الشمال - الجنوب الشرقي في الفترة 2017 - 2020، ويتم الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع 11،157 مليار دونج.

يتم إدارة المشروع من قبل وزارة النقل باعتبارها الجهة الحكومية المختصة. مجلس إدارة المشروع 6 هو وكالة إدارة المشروع.

المستثمر هو اتحاد: شركة Hoa Hiep المحدودة - مجموعة CIENCO4 - شركة Nui Hong المحدودة - شركة Truong Son Construction Corporation - شركة VINA 2 للاستثمار والبناء المساهمة. شركة المشروع هي شركة Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

وقالت وزارة النقل إنه على الرغم من أنه ليس المشروع الأطول، فإن مشروع Dien Chau - Bai Vot هو مشروع ذو تضاريس بناء صعبة وجيولوجية معقدة تتطلب استخدام العديد من الحلول التكنولوجية العالية، بما في ذلك: الجسور العلوية والجسور النهرية الكبيرة والأنفاق الجبلية...؛ يبلغ طول نفق ثان فو حوالي 1100 متر، وهو ثاني أطول مشروع نفق جبلي على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق في الفترة 2017-2020 (بعد نفق نوي فونج على طريق كام لام - فينه هاو).

وهذا أيضًا مشروع نفق تم تنفيذه في موقع خاص جدًا. تم تنفيذ أعمال حفر الأنفاق في منتصف الطريق إلى أعلى الجبل بدلاً من أسفل الجبل كما هو الحال مع معظم مشاريع الأنفاق الأخرى على الطريق. في المرحلة الأولى، سيستغل المشروع أولاً نفقًا على الجانب الأيمن من الطريق. تم حفر النفق الموجود على اليسار وتبليطه بالخرسانة لخدمة أعمال الإنقاذ خلال المرحلة الأولى من الاستغلال. وهو أيضًا جسر هونغ دوك، الذي يبلغ طوله حوالي 4015 مترًا، ويمتد فوق نهر لام، ويربط بين مقاطعتي نغي آن وها تينه. وهو أطول جسر يعبر النهر على الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب في الشرق.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء: "عبور النهر، بناء جسر، عبور الحقل، ردم التربة، عبور الجبل، حفر الجبل"، في قسم الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot، هناك أيضًا 4 مشاريع جسر علوي كبير مستثمر فيها، بما في ذلك: جسر Xuan Duong 2، جسر Than Vu 1، جسر Than Vu 2، وجسر O O.

على وجه الخصوص، جسر Xuan Duong 2 هو الجسر الذي يحتوي على أطول عمود على الطريق، حيث يصل أعلى عمود إلى 52 مترًا. جسر ثان فو 2 هو أطول جسر علوي بطول يقارب 1300 متر.

يمزج نفق الطريق الواقع في منتصف الطريق إلى جبل ثان فو والجسور العلوية التي تعبر الغابات القديمة بين طريق ديان تشاو - باي فوت السريع والطبيعة، ليصبح أحد أجمل الأقسام على الطريق السريع شمال - جنوب بالكامل في الشرق في الفترة 2017 - 2020.

لتسهيل الاتصال، تم أيضًا الاستثمار في 03 تقاطعات متصلة على الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot، بما في ذلك: تقاطع مع الطريق N5 - Km446 + 00 المتصل بالطريق السريع الوطني 1A والطريق السريع الوطني 7 إلى الغرب من مقاطعة Nghe An؛ تقاطع QL46B - كم 459 + 600 يربط QL46B بمدينة فينه، وطريق فينه الالتفافي ومنطقة نام دان؛ تقاطع QL8A - Km497+000 يربط مع QL1A ويمتد غربًا عبر منطقة Duc Tho، مقاطعة Ha Tinh.

بعد تشغيل قسم كامل من طريق ديين تشاو - باي فوت السريع، يُسمح للمركبات بالتحرك (بسرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة وسرعة دنيا تبلغ 60 كم/ساعة) بما في ذلك: السيارات، وسيارات الركاب، والشاحنات ≤ 10 أطنان.

تشمل المواد غير المسموح لها بالمشاركة في حركة المرور على الطرق السريعة ما يلي: الشاحنات > 10 أطنان، والدراجات النارية، والدراجات البخارية، والجرارات، والدراجات النارية المتخصصة بسرعة ≤ 70 كم / ساعة، والمركبات البدائية، والمشاة.

يجب على السائقين المشاركين في حركة المرور على الطرق السريعة الالتزام باللوائح المتعلقة بحدود حمولة الطريق وحجمه وقواعد السلامة وفقًا للقوانين الحالية (عدم السماح للمركبات بدخول مناطق وقوف الطوارئ ومناطق جانب الطريق ؛ في حالة التوقف أو الركن القسري في حالات الطوارئ ، يجب على السائق نقل المركبة إلى مسار الطوارئ ووضع علامات تحذيرية وإبلاغ الخط الساخن للدعم ...) .