لماذا لم يتم انتشال حطام تيتانيك؟

1. حطام تيتانيك هو مقبرة

توفي حوالي 1500 شخص في غرق السفينة تيتانيك. بعد غرق السفينة، انتشلت قوارب الإنقاذ أكثر من 300 جثة. ربما يكون الأشخاص الذين كانوا يرتدون سترات النجاة قد جرفتهم التيارات إلى أماكن أبعد عن المنطقة، في حين غرق العديد من الآخرين مع السفينة. واتفقت الحكومتان الأميركية والبريطانية على التعامل مع الحطام باعتباره نصباً تذكارياً، وبالتالي سيتم الحفاظ على الموقع بدلاً من إنقاذه، وفقاً لمونيكا ألين، مديرة الشؤون العامة في الإدارة الوطنية الأميركية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA).

في عام 2020، تخطط شركة RMS Titanic Inc.، الشركة التي حصلت على حق انتشال الأشياء من تيتانيك، لجمع أجهزة الراديو المستخدمة في إرسال إشارات الاستغاثة. وأثارت الخطة جدلا حول احتمال أن تقوم البعثة بمضايقة البقايا الأثرية. ويزعم البعض أن الحياة البحرية ومياه البحر أدت إلى تحلل الجسم بشكل كامل. بالنسبة للعديد من الناس، فإن الحطام يمثل مأساة، بغض النظر عن وجود بقايا أم لا. لا يزال أحفاد الركاب الذين لقوا حتفهم يعتبرون حطام السفينة تيتانيك بمثابة مقبرة.

2. حطام تيتانيك يتحلل

تم بناء السفينة تيتانيك من آلاف الصفائح الفولاذية بسمك 2.5 سم مع مليوني مسمار من الفولاذ والحديد المطاوع. وتعمل البكتيريا المسماة "هالوموناس تيتانيكاي" ، على اسم السفينة، بشكل تكافلي لتتغذى على الحديد والكبريت، بحسب عالمة الأحياء لوري جونستون. عندما تقوم البكتيريا بهضم الحديد الموجود على السفينة، فإنها تخلق هياكل تشبه الهوابط تغطي حطام السفينة.

وقالت الباحثة كلير فيتزسيمونز من جامعة نيوكاسل إن الهوابط هي "شكل أضعف بكثير من المعدن"، وهي هشة بما يكفي لتتحول إلى غبار. وتساهم تيارات المحيطات وتآكل الملح أيضًا في زيادة الضرر بمرور الوقت. يمكن رؤية مدى تدهور تيتانيك عند مقارنة صور كابينة الكابتن إدوارد سميث من عام 1996 وعام 2019. ووفقًا للمؤرخ باركس ستيفنسون، كانت حوض استحمام القبطان صورة مفضلة لأولئك المهتمين بحطام تيتانيك، لكنها اختفت الآن. انهار الطابق بأكمله على ذلك الجانب، وأخذ معه غرف النوم، واستمر التحلل.

3. التكلفة الباهظة لإنقاذ حطام تيتانيك

في عام 1914، خطط المهندس تشارلز سميث لربط الكابلات الكهرومغناطيسية بهيكل السفينة ورفعها ببطء باستخدام محرك بخاري وونش. وقد قدر التكلفة في ذلك الوقت بنحو 1.5 مليون دولار، أي ما يعادل 45 مليون دولار اليوم. بلغت تكلفة إنقاذ سفينة الرحلات البحرية المقلوبة كوستا كونكورديا في عام 2013 800 مليون دولار. كانت تلك السفينة غارقة جزئيًا فقط، لذا فإن انتشال تيتانيك من الماء سيكون أكثر تعقيدًا وتكلفة.

على الرغم من أن حطام السفينة يعتبر نصبًا تذكاريًا، إلا أنه تم انتشال بعض القطع الأثرية الموجودة بها. تقتصر أعمال الإنقاذ على حقل الحطام حول الهيكلين ويجب أن تتوافق مع إرشادات الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي والاتفاقيات الدولية واللوائح الفيدرالية. تسبب تعرض السفينة تيتانيك للهواء في حدوث العديد من المشاكل. استغرق الأمر من السلطات غطستين في عامي 1996 و1998 لسحب قطعة كبيرة من حطام تيتانيك إلى السطح. لا تزال قطعة الهيكل التي يبلغ طولها 4 × 9 أمتار، والتي تزن 15 طنًا، تحتفظ بالمسامير والزجاج في بعض فتحات النوافذ على جانب السفينة.

يعتبر قاع البحر بيئة منخفضة الأكسجين، لذا يجب وضع الحطام في الماء أثناء النقل لإبطاء التأثيرات التآكلية. تم نقع القطعة في حمام من كربونات الصوديوم والماء لمدة 20 شهرًا لإزالة الأملاح التي تضعف المعدن. ويتم عرض القطعة حاليًا في فندق لوكسور في لاس فيغاس.

آن كانج (وفقًا لـ Business Insider )